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随着应用从早先的电子产品原型开发转向那些需要快速上市、对价格敏感、可升级和可重新配置特性的大批量应用,特别是在消费电子领域表现出的蓬蓬生机,令中国市场在FPGA供应商的战略地位也随之突显,中国、日本和韩国已成为FPGA厂......
赛灵思公司(Xilinx, Inc.)日前宣布推出首个低成本Spartan-DSP系列产品以及相应的开发板和增强设计软件,极大地扩展了其XtremeDSP解决方案的产品线,并且在价格、性能和功耗三合一组合方面为数字信号处......
3月20日,Altera公司宣布开始发售业界首款65nm低成本FPGA——Cyclone III系列。与上一代90纳米低成本FPGA相比,Cyclone III在低功耗、低成本和高性能等方面又有大幅提升,进一步扩展了低成......
随着FPGA的触角由通信行业延伸到对成本十分敏感的汽车电子和消费电子等领域,针对低成本而设计的新一代FPGA器件逐渐兴起,并开始在大批量应用中与ASIC进行竞争。不过,对器件成本和性能的更高要求也带来了和功耗相关的新挑战......
不久以前,高清平板电视对普通消费者来说还是一个奢侈品。而现在,大多数一般收入家庭去购买一台高清平板电视已非难事。应对这一变化,面板厂家正在扩大产能去迎合市场需求并且鼓励更......
Actel公司 (Nasdaq: ACTL)和科汇裕利 (Unique Memec) 宣布推出Actel车用产品开发工具套件(Automotive Develo......
市场分析家预测2002~2008年整个可编程逻辑市场的规模将翻三番。尽管可编程逻辑市场的成长一直都是由通信和网络行业对高价值和大容量元件的需求所推动,但下一轮扩张动力将来源自不同的领域,即以价值为基础(value-bas......
今天,汽车电子领域在好几个方面呈现出持续增长的势头;其中包括汽车型款的推陈出新、车型的平均寿命逐渐缩短,以及换车的原因并非出于性能下降,而是因为消费者的喜好。 ......
如今,汽车电子设计面临着安全性、空间限制与严格的温度差距范围以及不断变化的标准与协议的挑战。另外,未来汽车将融合通信、娱乐、导航等技术,功能将不断扩展,新车型将不断推出,上市时间、MCU过时的问题也成为汽车电子面临的挑战......
过去一般汽车电子工程师大都采用微处理器(微控制器)、ASIC及复杂度高的车用线束作为车上电子控制系统之用,因此设计人员必须在车上内外部结构的设计阶段,需考虑元件选择性、设备可靠度及系统匹配性…等问题......
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