新闻中心

EEPW首页 > 汽车电子 > 业界动态 > 汽车电子推广周期较长 分销商应与多方合作

汽车电子推广周期较长 分销商应与多方合作

作者:徐峰时间:2008-07-09来源:中国电子报收藏

  在上我们主要做的是的产品,有超过20年的时间。我们在大陆经过5年来的努力,已有一些较好的客户,他们和我们有很好的合作关系。总体来讲,方面每年都有20%以上的增长,今年的目标要超过30%。

本文引用地址:http://www.eepw.com.cn/article/85443.htm

  基于和供应商的合作,我们提供的方案包括(电子助力转向系统)、Infotainment()等完整的技术方案,有效地技术支持,合理的成本控制,使我们获得了客户的青睐。

  汽车电子市场的进入门槛比较高,不是谁想做,有钱就可以的,一方面是汽车电子产品本身的特点,如发动机/变速器对可靠性的要求相当高,另一方面国外著名的汽车电子产品提供商有太多的优势,特别是标准优势。

  国产的汽车电子产品让汽车厂商接受需要一个过程,关键是品质的认可。从我们分销商来讲,推广周期会比较长,慢的项目两三年很常见,最快的亦要半年以上。从另外一个角度来说,正因为有一个较长的设计周期,相对来讲,设计好后的产品,替换的难度也比较大。

  汽车电子市场的发展是必然的,从供应商的角度他们是看好这块市场的,所以能够给予足够支持,同样他们的压力也大,销售的增长要求也比较高。

  汽车电子市场会持续发展,Infotainment、会是热点。我们会配合供应商合作方案,另外我们通过间接和直接的方式寻找更多的合作伙伴,提供多样化的方案选择。

  汽车电子在中国的成功和增长是必然的,需要的仅仅是时间。我认为合理的投入带来的回报是很明显的。

  一些大的汽车厂商在定义新的汽车平台,其中会包括相应的汽车电子产品规范,如果他们将此在第一时间开放给他们自己的合作伙伴,那么国内的汽车电子产品的开发就会有一个起步的基础,那么2~3年后,配套产品的成熟度会大大提高。



评论


相关推荐

技术专区

关闭