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基于飞思卡尔MCU的中央车身控制模块(BCM)方案

  • 方案描述:中央车身控制模块(BCM)是实现车身功能的中枢系统,如内部与外部照明、安全系统与门禁控制、车门及座椅舒适性调整以及其他便利性控制功能。飞思卡尔业内领先的产品组合包括基于Power Architecture的32位,以及基于S12的16位MCU系列,专门满足各种BCM应用需求。在实现系统支持方面,我们提供信号调节、MOSFET前置驱动器、源监视器或LED驱动器取代开关。SBC采用单一封装将电压调节器与CAN或LIN物理接口相结合。H桥驱动器及一系列高边开关(eXtreme 开关)支持大电
  • 关键字: 飞思卡尔  MCU  BCM  

Dragonfly Pictures 公司开创新一代多旋翼无人机

  • 固定翼无人机可带来高速穿越空域的能力,但它们无法用于需要静止不动的空中飞行的应用,这种飞行对于持续空中监控和通信应用而言尤为重要。早期对系留无人飞艇的实验暴露出了一个基本挑战,那就是它们在强风条件下,相对而言无法保持静止不动。需要一种新方法,Dragonfly Pictures 公司 (DPI) 开发了一种新型无人机 — 原地悬空系留无人机。与每 20 分钟需要更换电池的电池供电多旋翼无人机不同,系留无人机通过一根连接基站的电线接收电源。因此,它们可以在空中停留数小时,甚至几天时间。DPI 的系留多旋翼无
  • 关键字: BCM  UMAR  ISR  

Ampaire采用高效环保的电气系统推动航空旅行的发展

  • 对二氧化碳 (CO2) 排放不断上升的担忧日益加剧,这刺激了全球对纯电动汽车 (EV) 及混合电动汽车 (HEV) 的需求。此外,航空业也在经历类似的发展,相关机构正在分析电动航空产品的成本及性能优势。如果能够让航空旅行基础设施的成本降低,就可以将航空旅行扩展到服务不完善的偏远地区。Ampaire(位于加州霍桑)始终致力于通过开发对环境无污染的、更低成本的安全、安静的电动飞机来实现这一愿景。相对于传统内燃机飞机而言,Ampaire 专注于实现燃料成本降低 90%、维护成本降低 50%、起飞及降落噪声降低
  • 关键字: BCM  Vicor  

意法半导体推出高集成度通用型车门锁控制器

  • 意法半导体 L99UDL01 通用型车门锁IC集成6个MOSFET半桥输出和两个半桥栅极驱动器,以及电路保护和诊断功能,可提升方案安全性,简化设计,节省空间。L99UDL01是利用电子技术从车身控制模块(BCM)控制车门锁的中控锁整体解决方案,取代了多个独立电机驱动器以及相关的模拟和无源器件,同时提供了更先进的功能。该IC集成一个独有的安全保护功能,在发生事故时,该功能可以强制接管正常操作,方便急救人员能够进入车辆施救。其它增值功能包括PWM输出电流稳压和高级诊断功能,诊断功能可以检测
  • 关键字: BCM  半导体  车门锁  

Vicor 推出最新 800V 母线转换器模块

  • 800V BCM4414 是一款 1.6KW 隔离式、1/16 固定比率母线转换器模块 (BCM®),其可在 500V 至 800V 的输入电压下平稳工作,提供 SELV 输出电压,峰值效率达 97%。最新 800V 模块是 Vicor 现有 700V BCM4414 的有力补充,可创建一系列具有更强隔离性 (4,242VDC) 及双向电压转换功能的产品。该 BCM 可轻松并联为功率更高的阵列,而 SELV 输出则可进行堆栈(串联),实现更高的输出电压。这两款 BCM 均采用 111 x 36 x 9.3
  • 关键字: Vicor  母线转换器  BCM  

指针就是飞刀,随时都会中招

  • 天气已然入秋了,迷人的夜色带着阵阵凉意降临到喧闹了一天的大地上,皎洁的月光裹挟着点点星光洒满窗台,是时中夜,寂然无声,周围的一切显得安详而又宁静,我仿佛听得见一旁熟睡的妻儿那绵长的呼吸声和带着欢快节奏的心跳声,是的,我又睡不着觉了,每当工作中遇到一个一时找不出来的bug时,我总会“废寝不忘食”一番。
  • 关键字: BCM  bug  LIN  

车身控制模块-每辆汽车上隐秘但必备的器件

  •   汽车电子正在实现越来越多的功能(安全性、驾驶辅助、为驾驶员提供更多的信息),对优质电子器件的需求也持续高速增加。随着与舒适性、安全性、设备和定制驾驶体验相关的功能日渐丰富,对车辆电子系统的要求也相应地越来越严苛。  车身控制模块(BCM)通过信号来协调车内不同功能。他们管理众多车辆功能,包括门锁、报警声控制、内部和外部照明、安全功能、雨刮器、转向指示器和电源管理等。被绑定到车辆电子架构的BCM在减少必需插件连接和电缆线束数量的同时,提供了最大化的可靠性和经济性。  随着对BCM功能增加的需求不断攀升,
  • 关键字: BCM  汽车电子  

Vicor最新推出 700V K=1/16 母线转换器

  •   Vicor 母线转换器模块 (BCM) 阵营新增一款固定比率超高电压母线转换器(UHV BCM)。最新的 700V K=1/16 BCM 提供 1.75 kW 的输出功率及 97%的 峰值效率,功率密度高达 700W/in³。该器件采用具有良好散热性的 4414(111 毫米 x 36 毫米 x 
  • 关键字: Vicor  BCM  

汽车BCM应用电路设计

  • 论述汽车BCM的基本电路设计 ,介绍输入处理电路、输入扩展电路、输出驱动电路、电源电路、CAN收发电路、唤醒电路及智能功率器件的应用。
  • 关键字: BCM  智能功率器件  输入信号检测  

汽车BCM的故障诊断设计及实现

  • 本文针对BCM的负载控制功能设计了一种电流反馈电路及过载、短路、开路故障诊断方法,能够实时监测负载的工作电流,根据负载电流的变化情况及驱动方案选型,准确判断出是否发生过载故障、短路故障及开路故障,以正常启动或关断负载,不仅能够实现既定的负载控制功能,还能够在发生过载、短路故障时及时关断保护。
  • 关键字: BCM  低功耗  RKE  201706  

汽车BCM的低功耗设计及实现

  • 本文针对集成了远程无钥匙进入(RKE)功能的车身控制模块(BCM)设计了一种低功耗方案,为部分电路设计了可程控供电电源,以实现在满足休眠条件时,通过禁能部分电路的供电降低电流消耗,同时设置内部唤醒定时器,使得BCM在低功耗模式中可以被临时唤醒,以判断遥控钥匙的操作,同时针对空间干扰引起的射频毛刺设计了过滤机制,能够自动屏蔽外部RF干扰引起的假唤醒,进一步降低了低功耗模式下BCM的整体功耗。
  • 关键字: BCM  低功耗  RKE  201611  

BCM硬件设计的平台化和半导体化(下)

  •   接上篇   4 设计趋势   目前BCM设计技术日新月异,主要的趋势是平台化灵活性更高,集成度更高和分布式设计者三大方向。另外随着ISO26262安全规范的推行,关于功能安全的考虑在BCM设计中将会得到更多的体现。   4.1 集成度和灵活性   随着汽车电子的发展,目前BCM设计的趋势是平台化和高集成度化两个趋势。平台化SBC、SPI器件、共用ADC,以及高低边可配等。 主要通过器件的兼容性来实现。集成度主要是提高器件的集成度,例如采用系统基础芯片将电源、CAN收发器、LIN收发器集成到一个
  • 关键字: BCM  ECU  LED  负载  MOSFET  SPI  

BCM硬件设计的平台化和半导体化(中)

  •   接上篇   2.2 驱动类型   在BCM设计中涉及到许多负载,对应不同的负载会采用不同的驱动类型,主要包括开关驱动和LED驱动两类。   2.2.1 开关驱动   驱动类型主要是从驱动负载的电路拓扑加以考虑,主要有高边驱动、低边驱动、半桥驱动和全桥驱动(包括两相全桥和三相全桥)四种,如图8所示。   这四种拓扑常采用开关器件来实现,开关器件种类很多,其中常见的有机械开关和半导体开关两种,出于能效和寿命方面的优势,目前半导体开关是BCM设计中的主流选择。半导体开关中有三极管、MOSFET和I
  • 关键字: BCM  ECU  LED  负载  MOSFET  MCU  

BCM硬件设计的平台化和半导体化(上)

  •   1 前言   BCM是车身(包括24V商用车和12V乘用车)电子的重要内容,BCM是Body Control Module的缩写。主要任务之一是灯光控制,包括前灯、侧灯、尾灯和室内灯,以及控制一些加热附件、雨刮继电器等。另外可选的任务是包含网关功能,处理整车通讯信息。本文主要讨论BCM系统的硬件设计,设计的原则是根据负载特性选择不同的驱动方式,达到控制相关负载的目的。此外,本文对功率损耗分析、诊断等关键内容进行了详细阐述。   2 负载   负载是控制器的控制对象,在设计ECU之前,必须对控制对
  • 关键字: BCM  ECU  LED  负载  白炽灯  二极管  

Vicor推动功率密度边界,以全新ChiP总线转换器模块打造数字通信能力

  •   Vicor公司日前宣布,基于公司屡获殊荣的Converter housed in Package(ChiP)功率元件平台,推出最新的隔离式总线转换器模块(BCM®)。Vicor最新ChiP 封装BCM固定比例电源转换器,50 Vo输出功率高达1.75 kW,峰值效率98 %,功率密度2750 W/英寸3,功率密度是竞争对手解决方案的5倍,进一步扩大了公司在本产品类别的功率性能领先地位。  Vicor公司还为其ChiP封装B
  • 关键字: 转换器  Vicor  BCM  
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