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基于ST意法半导体SPC560P34的EPS转向助力系统方案

  • 一款基于ST PowerPC SPC560P34L1以及predriver L9907, 低压MOSFET STP120N4F6等的EPS电机驱动板设计方案。
  • 关键字: ST  SPC560P34  EPS  转向助力  

基于飞思卡尔MCU的电动助力转向系统(EPS)方案

  • 方案描述:专门用于关键安全应用的先进的16位和32位MCU,已成为当前电子助力转向系统的核心组件。这些控制器可提供更强的计算能力和用以支持复杂电机控制功能的专用片内外设。 集成式电源解决方案也是电子助力转向单元的重要组件。它们集成了用于CAN和LIN等各种汽车总线互连能力。MCU通常可以通过SPI接口或直接控制内置的预驱动器,对功率MOSFET进行驱动。方案设计图: 方案关键器件表:
  • 关键字: 飞思卡尔  MCU  电动助力转向系统  EPS  

Renesas EPS解决方案

  • 方案描述:对于电动机控制单元,要求具备与其它CPU通信的接口、高性能CPU、大容量内置存储器、高速高精度A/D转换器,支持电动机控制的专用定时器单元。 瑞萨公司为满足上述要求,提供了SH族、M16C族及H8S族。此外,还提供了电动机专用驱动IC(M59314)及PowerMOS(第7代)。方案设计图:方案关键器件表:
  • 关键字: Renesas  EPS  

Analog Devices宣布收购Maxim Integrated

  • Analog Devices, Inc. (Nasdaq:ADI)和Maxim Integrated Products, Inc. 7月13日宣布双方已达成最终协议,ADI公司以全股交易方式收购Maxim,合并后公司总市值超过680亿美元2。两家公司董事会已一致批准本次交易。通过拓展在多个极具吸引力的终端市场的业务广度和规模,本次交易将加强ADI的模拟半导体领导地位。●   以产生82亿美元营收1的产品组合创造持续增长趋势,扩展业务规模和多样性●   增加专业领域知
  • 关键字: EPS  

揭秘如何保证EPS稳定可靠

  • 汽车行业蓬勃发展,驾驶汽车的人越来越多,操作汽车方向盘也变得尤为熟悉和重要,其稳定可靠直接影响驾驶员的驾驶体验,而助力转向系统起到关键的作用,本文我们来聊聊当今主流的电子助力转向系统如何保证稳定可靠。
  • 关键字: EPS  助力转向系统  

基于RH850/P1x的电动助力转向系统设计

  • 本文提出了基于RH850/P1x的新型电动助力转向系统设计,对EPS电机的控制策略进行了深入的研究,提供了EPS系统方案和软硬件设计过程。
  • 关键字: RH850/P1x  EPS  PMSM  FOC  SENT  201902  

根据ISO26262规范开发ASIL-D等级的EPS演示系统

  • 1. 概述汽车电子助力转向系统(EPS)可以降低能耗,提高驾控智能水平,且更容易与其它高级安全系统集成,因而近年来在汽车中得到了大力的推广和发展。在
  • 关键字: 26262  EPS  

EPS应急电源的工作原理是什么?

  • EPS应急电源的工作原理是什么?-1.从IEC的定义来说,后备式UPS是市电正常时,由市电向负载供电,当市电出现故障时,由电池组提供能量,经逆变器向负载供电。EPS从功能上来说与上述后备式UPS定义符合。但是,说EP
  • 关键字: EPS  应急电源  

照明型EPS应急电源应用及选择常识

  • 照明型EPS应急电源应用及选择常识-照明型EPS应急电源主要是用于消防应急照明系统以及某些小功率设备应用。
  • 关键字: EPS  电源  

具有功能安全特点的EPS电控系统方案(下)

  • 接上期2)功率电路EPS系统的功率电路主要实现三部分功能。一,由6个 N-MOSFET组成的三相逆变全桥的逆变功能;二,由串联在 三相桥上方的N-MOSFET实现的电池反接保护功能;三,执 行功能安全关断输出命令的相切断功能。总的来说,功率电路首要考虑的是可靠性和效率。先说效率,除精细的FOC电机控制方法外,MOSFET 器件本身是效率的另一个决定因素。好的MOSFET意味着 更低的RDS(ON)、更低的开关损耗,功率电路才可能有更高 的效率。EPS系统功率从300W到几千瓦不等,对MOSFET 的电流跨
  • 关键字: EPS  电控  

具有功能安全特点的EPS电控系统方案(中)

  • 接上期4  基于英飞凌产品的汽车EPS电控系统解决方 案从机械和电气角度,EPS系统可分划为机械系统和电控 系统。图7为基于英飞凌产品的汽车EPS电控系统方框图。 EPS电控系统又可细分为ECU电子控制单元、 电机及传感 器三部分。图7所示的浅蓝色区域为ECU的控制电路(也叫 逻辑电路),浅黄色区域为功率电路。简要工作关系如下所 述。由图7可知,电池12V电源分别供给了控制电路和功率电路,控制电路通过外围的扭矩传感器检测到驾驶员手转方向盘的力矩,在得知驾驶员的转向意图后控制电路会在极短的时间内采
  • 关键字: EPS  电控  

具有功能安全特点的EPS电控系统方案(上)

  • 1 前言      电动助力转向系统(Eelectric Power Steering 简称EPS)是 一种直接依靠电机提供辅助扭矩的动力转向系统。它作为一 种新型助力转向系统与已有几十年发展历史的传统液压转向 技术相比,EPS具有诸多优点。可以通过软件改变它的电动 助力转向特性,因此提高了硬件资源的利用率;而且在低速 行驶时转向轻便,在高速行驶时转向具有沉稳感;助力电机 只在转向时工作,能够节省汽车能源。电动助力转向技术将 最新电子技术和高性能电机控制技术应用于汽车转向系统
  • 关键字: EPS  电控  

电子动力转向系统架构及控制器选型指南

  • 今天,电子动力转向系统(EPS)已成为减少二氧化碳排放的关键要素之一。因此各种不同类型的汽车都装备有机电动力转向系统。那么在实现电子助力转向
  • 关键字: XC2300  EPS  汽车电子   

汽车电动助力转向系统电控单元的研究及设计

  •   转向系统是汽车的重要组成部分,其性能直接影响着汽车行驶的稳定性和安全性。早期的汽车转向系统为纯机械转向系统,没有助力,转向动力完全由驾驶员提供,驾驶体验差。从上世纪30年代以后,逐渐出现了助力转向系统。目前,汽车助力转向主要有3种形式:液压助力转向系统(Hydraulic Power Steering,HPS),电控式液压助力转向系统(Electric Hydraulic Power Steeing,EHPS)以及电动助力转向系统(Electric Power Steering System,EPS)
  • 关键字: EPS  PID  

市场渗透加速,EPS MCU扮演关键角色

  •   高效节能、高舒适性以及高安全性是现代汽车技术追求的三大目标。电动助力转向系统(EPS)作为汽车重要的子系统,一直致力于达到这些目标。EPS具有结构精巧、节能环保、安全舒适且能节省油耗等优点,因此是汽车助力转向系统的发展方向。根据Strategy Analytics的预测,到2018年EPS将占据全球转向系统市场份额的50%以上。从2015年开始,中国将超越欧美和日本,成为全球第一大EPS市场。   EPS主要由三大部分组成,包括信号传感装置(包括扭矩传感器、方向盘角度传感器和车速传感器),电子控制单
  • 关键字: EPS  RH850  
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eps介绍

(压缩的PostScript)由 Adobe 系统发展出来的 PostScript图形文件设置的扩展。 EPS可以使PostScript图形文件与其他文档合并。 [ 查看详细 ]

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