恩智浦实现汽车互联

安全互联汽车技术领域和全球车载网络市场的引领者恩智浦半导体NXP致力于实现汽车互联，即汽车、人、基础设施之间的通信。在今年互联设备数已达十亿台，从最开始的PC到游戏机智能手机，再到消费类电子产品，再到现在的工业、汽车等，物联网连接在最近几年飞速发展，恩智浦预测到2020年汽车电子将占物联网连接的10%。

恩智浦半导体大中华区汽车电子业务部总经理陈伟进首先为我们介绍了汽车互联的三大趋势：1. 无缝的消费电子设备体验2. 高级驾驶辅助系统(ADAS) 3. 提升效率。换句话说，从此以后你的爱车就可以做到指纹开锁，提前点餐，无缝连接，无线充电等等。而自动驾驶功能，即可拯救生命，亦可节省时间。道路交通事故每年夺去130万人的生命，从主动安全系统到高级驾驶员辅助系统可以挽救生命；从高度自动化到完全自动化的汽车，节省道路基础设施成本。大幅减少拥堵，构成智能交通系统。

恩智浦多标准SDR IC通过车对X通信，可以挽救生命、减少二氧化碳。车对车通信可以实现紧急车辆报警，扫除盲区，禁止通行警报，这将有效地避免很多车祸的发生。而车对基础设施通信可以实现绿灯最佳速度提醒，避开交通拥挤路段，危险警报/警告标志，减少车主等待时间，出行从此一路畅通，同时还可以减少二氧化碳的产生。

汽车的安全性是互联汽车的一个重要问题，恩智浦采用两种方式保障汽车的安全，在对外通信方面采用安全RF接口来保护：汽车防盗系统，C2X（基于SmartMX），无线电接收——条件访问（订阅服务），远程信息处理（基于SmartMX）。同时在汽车内部采用硬件加密，芯片加密的方式为车载网络增添安全要素。最高的防护等级可以到达六级，相当于银行的安全级别。面向汽车应用的安全芯片可以基于电子身份证和非接触式银行应用开发。电子身份证124个国家中有97个使用恩智浦技术，非接触式银行业务市场份额超过30%。

电子产品更新换代速度很快，但是汽车的换代速度要缓慢很多，大部分人不会因为新出的娱乐功能而更换一辆新车，如此看来，汽车上哪些娱乐功能，岂不是两三年之后便落伍淘汰，可车主又无法更换。对此恩智浦汽车固态照明产品线资深总监及总经理李晓鹤为我们介绍了启用以太网的未来的安全连接的汽车。未来汽车的将采取分布式模块，娱乐模块与系统模块分开，以此可以大幅度提高娱乐模块的更新速度来适应人们的需求。除此之外，李经理还为我们介绍了以太网的高速率，低功耗，低元件数量，灵活配置，满足多种需求等优点来说明未来以太网的重要作用

目前恩智浦与汽车厂商合作已产出样车，预计在2017年配置一些智能功能的汽车就可以达到量产，互联汽车的推进不只需要半导体厂商的研发，还需要汽车厂商之间的沟通，以及和政府市政交通方面的协调。我们相信，无人驾驶很快就可以实现！