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以太网 文章 进入以太网技术社区

【坐享“骑”成】系列之二:以太网车载节点暴增,并排多条总线测试面临四大挑战

  • 对比过去、现在、将来的汽车,有一个明显的趋势:汽车已经成为带轮子的数据中心。在每辆汽车内部,来自安全系统、机载传感器、导航系统等的数据流量,以及对这些数据的依赖程度,都在不断迅速增长。 在未来几年中,我们预计每辆汽车中都会看到超过100个ECU,联网的车内网络每天会承载几TB数据。 图 1. 传感器与 ECU 数量越来越多,需要更快的数据速率和更宽的带宽随着传感器的数量越来越多,灵敏度越来越高,它们会产生庞大的数据。可以想象,10~20个摄像头,提供360度全景视图,所有摄像头都发送1080p ( 现在
  • 关键字: 以太网  总线测试  泰克  

大联大友尚集团推出基于onsemi产品的车载以太网摄像头方案

  • 致力于亚太地区市场的领先半导体元器件分销商---大联大控股宣布,其旗下友尚推出基于安森美(onsemi)AP0200AT+AR0147AT芯片的车载以太网摄像头方案。                                                
  • 关键字: 以太网  摄像头  

浩亭在 2022 年汉诺威工业博览会上让 Connectivity+ 变得切实可行

  • 终于,在因新冠疫情大流行而中断了两年之后,汉诺威工业博览会再次回归,并以实体展会的形式开幕。 浩亭科技集团出席并在行业记者、合作伙伴和展会参观者的观众面前举办传统的新闻发布会。“2022 年汉诺威工业博览会对浩亭来说是一次非常特别的盛会,”浩亭技术集团CEO洪斐立(Philip Harting)在新闻发布会开幕时表示。 “这是自面对面活动回归以来的第一届贸易展——让我们终于可以再次面对面地与参观者见面。 与此同时,它正在庆祝其成立75周年,对此我们表示祝贺。 浩亭技术集团与您一起庆祝这一里程碑,自 194
  • 关键字: 连接器  以太网  

简化您的以太网设计,第1部分:以太网PHY基础知识和选择过程

  • 是100BASE-T1、1000BASE-T、100BASE-TX、10BASE-T还是10BASE-Te?对于那些不太精通以太网物理层(PHY)术语的人来说,评估各种类型的术语是非常难的。这些数字、符号和缩写指的是什么?什么是介质独立接口(MII)?汽车物理层和工业物理层的区别在哪?如何为网络协议摄像头、车联网控制单元和可编程逻辑控制器选择物理层?所有的物理层都满足各种现场总线要求吗?在技术文章系列“简化您的以太网设计”的第1部分中,我们将介绍以太网物理层基础知识,帮助您选择合适的终端应用物理层。我们还
  • 关键字: 以太网  IEEE  

Molex发展下一代车载以太网络平台 实现完整的车辆生态系统

  • 近日,Molex推出其用于互联车辆及自动驾驶汽车的下一代以太网车载通信技术,通过网络满足联网车辆和自动驾驶车辆对自适应性应用的需求。Molex首席系统架构师 Michael Potts 表示:“汽车业正在经历一场重大的转型,目前正面对着来自车载通信技术的挑战,比如说自适应性应用等等。Molex的以太网车载网络通信解决方案是在软件定义的未来车辆当中为具有自适应性的认知功能及应用提供大力支持的构建块。”Molex在包括 IEEE 802 TSN、安全及 IEEE 802.3 工作
  • 关键字: 以太网  车辆生态系统  

在“物联网”中添加“物”的六种方法

  •   R. Beddor(Microchip公司)  摘  要:概述物联网应用中最常用的六种连接方法类型。  关键词:物联网;连接;以太网;Wi-Fi;LPWAN  0 引言  如果您正在在线阅读本文,则很可能是通过蜂窝网络、Wi-Fi或以太网实现网络连接的。尽管这些连接方法在消费类电子产品中广泛应用,但与物联网(IoT)边缘节点并无太多关联。与消费类产品不同,大多数边缘设备不用检查电子邮件(很幸运)或播放流媒体电影,因此这些设备无需高数据速率。  物联网解决方案通常连接成百上千个边缘设备(如图1)。随着更
  • 关键字: 202002  物联网  连接  以太网  Wi-Fi  LPWAN  

【汽车以太网测试】系列之二:确保新一代车载网络的性能和一致性

  • 对比汽车的过去、现在、将来,有一个明显的趋势:汽车已经成为带轮子的数据中心。在每辆汽车内部,来自安全系统、车载传感器、导航系统等的数据流量,以及对这些数据的依赖程度,都在不断迅速增长。这在速度、容量、可靠性方面给车载网络(IVNs)带来了重大影响,其中的影响之一是,在高速低时延应用中,比如控制区域网(CAN)、FlexRay、本地互连网(LIN)、面向媒体的系统传输(MOST)和单边半波传输(SENT)之类的总线缺少所需的带宽。结果,这些传统标准正逐渐被信息技术(IT)领域的先前已验证的技术所取代。当前的
  • 关键字: 泰克  车载网络  以太网  

ADI公司推出用于新型ADI Chronous系列工业以太网解决方案的鲁棒、低延迟PHY技术

  • Analog Devices, Inc. (ADI)宣布推出新型可靠的工业以太网物理层(PHY)产品,以帮助制造商应对关键的工业4.0和智能工厂在通信上的挑战,包括数据集成、同步、终端连接和系统互操作性。ADIN1300是一款具有行业领先功耗和延迟特性的低功耗、单端口以太网收发器,主要设计用于高达千兆速度的时间关键型工业以太网应用。随着工业自动化对以太网的采用率不断提高并推动数据速率突破界限,ADIN1300可在恶劣的工业条件下在扩展的环境温度范围内可靠工作。ADI公司将在德国纽伦堡智能产品解决方案(SP
  • 关键字: PHY  以太网  

Microchip推出业界首款太比特以太网PHY, 可支持400 GbE的最高密度及FlexE连接

  • 在云服务供应商和电信运营商构建网络的过程中,他们需要通过路由和交换平台降低成本、优化带宽,同时提高容量、安全性和灵活性。Microchip Technology Inc.(美国微芯科技公司)今日通过其子公司Microsemi(美高森美)发布了META-DX1系列以太网PHY器件。这一新型系列产品将1 GbE至400 GbE的以太网接口、 FlexE、MACsec链路加密以及纳秒精度时间戳集成于具有太比特容量的单颗芯片中,率先实现路由和交换功能的融合。
  • 关键字: Microchip  以太网  

低功耗以太网PHY对于楼宇自动化的深远影响

  • 以太网(电气和电子工程师协会[IEEE] 802.3)在楼宇自动化中的使用量正在增长,使得使用增强型传感器和控制网络的智能楼宇能够管理环境系统(如照明和暖通)、访问控制、安保系统、安全系统,甚至预防性维护监控。新型楼宇通常使用带专用5类增强型(Cat5e)布线、以太网交换机和路由器的楼宇自动化网络。即使是现有的楼宇空间也在进行改装,以适应联网的传感器和控制装置。
  • 关键字: 以太网  

低功耗以太网PHY对于楼宇自动化的深远影响

  • 以太网(电气和电子工程师协会[IEEE] 802.3)在楼宇自动化中的使用量正在增长,使得使用增强型传感器和控制网络的智能楼宇能够管理环境系统(如照明和暖通)、访问控制、安保系统、安全系统,甚至预防性维护监控。新型楼宇通常使用带专用5类增强型(Cat5e)布线、以太网交换机和路由器的楼宇自动化网络。即使是现有的楼宇空间也在进行改装,以适应联网的传感器和控制装置。改装具有挑战性基于两个原因:·需为最初未配置电源的部位提供电源。·安装空间有限,因为多数改装的楼宇起初并未设计用于容纳墙壁、天花板和地板中的传感器
  • 关键字: 以太网  PHY  德州仪器  

Marvell携手Argus Cyber Security 在防护车载以太网网络攻击方面展开合作

  •   全球车载网络安全领导企业 Argus Cyber Security 和 Marvell® 近日宣布,Argus IDPS 以太网解决方案将整合到 Marvell 高安全性 88Q5050 车载以太网交换机芯片中。Argus 方案整合后,将为 Marvell 的 8 端口千兆性能以太网交换机芯片提供更高水平的安全性。此解决方案让 OEM 厂商在拥有高性能车载以太网的同时,又有能力使其车辆免受网络攻击,并对攻击做出反应。此外,该解决方案还可与 Argus的Lifespan Protecti
  • 关键字: Marvell  Argus   以太网  

以太网/串口/Modbus/GPRS/NFC/LoRa这些物联网无线技术的优缺点

  •   物联网应用已经深入我们生活,方方面面都能出现物联网项目应用。那么,物联网无线连接技术有哪些呢?本文以6类无线技术为例,深刻分析各类优缺点。    1. 以太网  以太网(Ethernet)是一种局域网通信技术, IEEE组织的IEEE 802.3标准制定了以太网的技术标准,它规定了包括物理层的连线、电子信号和介质访问层协议的内容。 以太网使用双绞线作为传输媒介,在没有中继的情况下,最远可以覆盖200米的范围。最普及的以太网类型数据传输速率为100Mb/s,更新的标准则支持1KMb/s和10KM
  • 关键字: NFC  LoRa  以太网  

坑小米华为又坑苹果,LG才是最大的“坑亲王”?

  • 坑完小米华为又准备坑苹果,原来LG才是最大的“坑亲王”。
  • 关键字: 小米  华为  苹果  LG  以太网  

利用以太网为工业市场供电

  •   为工业以太网器件供电需要解决工业以太网和工业应用的几个特定问题。  标准以太网与工业以太网之间最大的区别在于拓扑结构,如图1所示。标准以太网为星形拓扑,而工业以太网则包含线形、树形和环形等多种不同的拓扑结构。  图 1:两种类型的以太网拓扑结构  除拓扑结构以外,工厂自动化设备的工作电压为24伏,而电信设备的供电电压为48伏。虽然这两种不同的版本已存在很长时间,但首个工业以太网供电解决方案最近才新鲜出炉,那就是:EtherCAT P。本篇博文将在讨论1000BASE-T和/或环形拓扑或单双绞线的替代产
  • 关键字: 以太网  
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以太网介绍

历史   以太网技术的最初进展来自于施乐帕洛阿尔托研究中心的许多先锋技术项目中的一个。人们通常认为以太网发明于1973年,当年罗伯特.梅特卡夫(Robert Metcalfe)给他PARC的老板写了一篇有关以太网潜力的备忘录。但是梅特卡夫本人认为以太网是之后几年才出现的。在1976年,梅特卡夫和他的助手David Boggs发表了一篇名为《以太网:局域计算机网络的分布式包交换技术》的文章。   [ 查看详细 ]
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