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恩智浦 文章

恩智浦引领边缘设备机器学习

  •   借助恩智浦面向重点应用领域推出的eIQ边缘智能软件环境和可自定义的系统级解决方案,边缘节点开发人员如今可利用数学升级来推动云上机器学习(ML)的历史性发展。  eIQ软件环境包括构建和优化云训练ML模型所需的工具,可在工业、物联网(IoT)和汽车应用等各领域资源受限的边缘设备中高效运行。一键式完成生产的解决方案专门面向语音、视觉和异常检测应用领域。通过节省成为ML专家所需的大量投资,恩智浦使成千上万家产品需要机器学习功能的客户得偿所愿。  恩智浦资深副总裁兼微控制器业务总经理Geoff Lees表示:
  • 关键字: 恩智浦  机器学习  

为保护边缘安全,恩智浦推出两款多核 Cortex-M33解决方案,都为业界首创

  •   作为全球领先的嵌入式应用安全连接解决方案领导者,恩智浦不断推动着安全互联汽车、端对端安全及隐私、智能互联解决方案市场的创新。恩智浦半导体一直以来都坚持创新,不断推出新方案,2018年10月10日,为了实现保护物联网边缘设备和云至边缘连接安全的愿景,恩智浦半导体将强化的安全子系统和软件集成到安全执行环境(SEE)中,以提升信任、隐私和保密方面的性能标准。在公司新推出的基于Cortex-M33的解决方案LPC5500微控制器和i.MX RT600跨界处理器中,新安全功能成为主要亮点,安全性得到了极大的提升
  • 关键字: 恩智浦  Cortex-M33  

恩智浦将亮相2018杭州·云栖大会

  •   全球最大的汽车电子及人工智能物联网芯片公司恩智浦半导体(纳斯达克代码:NXPI,以下简称“恩智浦”)将出席9月19日至22日召开的2018杭州·云栖大会,并集中展示包括智能网联汽车、移动支付、人脸识别、边缘计算和智能家居等方面的前沿应用和解决方案。  此次大会上,恩智浦将着重展示基于阿里巴巴AliOS操作系统和恩智浦新一代i. MX8处理器的智能驾驶舱。今年3月,双方正式宣布建立战略合作,将在智能网联汽车领域展开全方位的技术和商业合作。目前,通过在AliOS基线上支持i. MX8,双方将包括语音多模态
  • 关键字: 恩智浦  物联网  

恩智浦重组领导团队 提升发展动能

  •   恩智浦半导体公司今日宣布重组高管团队,以继续推动公司新的业务重点和发展战略。  恩智浦现任执行副总裁兼汽车事业部总经理Kurt Sievers被擢升为恩智浦半导体公司总裁,任命即时生效。新的公司架构下,Kurt Sievers将全面负责公司各业务线。  恩智浦首席执行官理查德·科雷鸣(Rick Clemmer)表示:“新的组织架构是公司战略自然演进的结果。未来我们将继续加强在汽车、工业和物联网领域的安全互联设备业务,并将参与移动和通讯领域基础设施市场。随着技术变革加快,根据公司的重点垂直领域要求,我们
  • 关键字: 恩智浦  物联网  

恩智浦打造人工智能物联网新生态

  •   曾经煊赫一时的移动互联网经济大潮,因为充分甚至过度的发展,逐渐归于平淡,互联互通与智能化,仍然是浩浩汤汤无法阻挡的潮流,其中人工智能与物联网,从数年前的概念、雏形,逐渐成熟起来,甚至替代移动互联网,成为消费者和厂商最关注的热点。  2018年9月4日 ——全球最大的汽车电子及人工智能物联网芯片公司恩智浦半导体(NASDAQ:NXPI)将于9月5-6日在深圳隆重召开 “2018恩智浦未来科技峰会”(2018 NXP Connects China),这是由恩智浦主办的聚焦人工智能物联网、安全互联汽车的顶级
  • 关键字: 恩智浦  人工智能  物联网  

恩智浦与吉利汽车联合探索下一代毫米波雷达的定义

  •   近年来,电动汽车和自动驾驶功能的汽车逐渐步入人们的视野中,前者早许多城市已经投入使用,后者则在不断的测试之中,经过了一些测试也发现了自动驾驶技术所暴露的一些问题,各家汽车解决方案公司也在不断研究一个更合理的解决方案,力求使自动驾驶技术早日成熟并投入使用。2018年9月5日,全球领先的汽车电子解决方案提供商恩智浦半导体在深圳举办的 “智联中国 创领未来” 2018恩智浦未来科技峰会上宣布,正式发布新一代汽车雷达解决方案,在新的参考平台上将S32R处理器、射频收发器和天线设计组合在一起,从而扩展了恩智浦的
  • 关键字: 恩智浦  吉利  毫米波雷达  

本土汽车品牌高速发展,恩智浦S32可扩展计算平台助力安全和高性能

  • 作者 迎九  近日,恩智浦中国汽车电子应用开发中心在重庆两江新区盛大开业,会议期间,电子产品世界的记者访问了恩智浦全球副总裁兼汽车微控制器和处理器业务线市场及分销总经理Ross McOuat先生,以及恩智浦重庆半导体有限公司总经理易生海先生和技术总监高磊博士。中国本土汽车品牌市场高速发展  据IHS等市场调查公司统计,展望未来,预计从2017年到2022年中国汽车的年产销量将从2900万辆增加到3500万辆,增长率3.8%。其中本土汽车品牌的市场份额,会从40%增长到约50%,这就意味着在中国市场中,中国
  • 关键字: 恩智浦  汽车电子  Ross McOuat  201809  

恩智浦中国电子汽车电子应用开发中心重庆开业,市场龙头在车用MCU与MPU领域有何高招?

  • 近日,恩智浦中国汽车电子应用开发中心在重庆两江新区盛大开业,恩智浦全球副总裁兼汽车微控制器和处理器业务线市场及分销总经理Ross McOuat亲临现场。会后,McOuat先生携恩智浦重庆半导体有限公司总经理易生海先生和技术总监高磊博士,接受了电子产品世界等媒体的采访。
  • 关键字: 恩智浦  MCU  MPU  

重庆汽车电子产业添新军 恩智浦中国汽车电子应用开发中心两江新区开业

  •   重庆汽车电子产业再添新动能。8月15日,恩智浦中国汽车电子应用开发中心(以下简称“应用中心”)正式在重庆市两江新区落成开业。  重庆市委常委、常务副市长、两江新区党工委书记吴存荣、恩智浦全球副总裁兼汽车微控制器和处理器业务线市场及分销总经理Ross McOuat出席开业典礼。  与会嘉宾就中国汽车产业的创新发展机遇进行了深入探讨。  恩智浦在渝设立汽车电子应用开发中心  恩智浦中国汽车电子应用开发中心  据悉,该应用中心是重庆首个由国际领先汽车半导体厂商设立的研发机构,“该应用中心将为包括重庆在内的中
  • 关键字: 恩智浦,面板  

整合系统级和芯片级 恩智浦NXP联姻飞思卡尔改变市场格局

  • 从2015年12月7日开始,飞思卡尔半导体品牌正式停止使用,这意味着从今天开始,所有与飞思卡尔相关的大学生智能车项目、汽车电子、消费电子、工业乃至网
  • 关键字: 系统级  芯片级  恩智浦  飞思卡尔  

恩智浦CEO:高通本可以考虑延长最后收购期限

  •   高通于当地时间周三发表声明,正式表示将放弃对恩智浦半导体公司的440亿美元收购。至此,这场漫长的收购案最终以高通支付20亿美元分手费退出而告终。  恩智浦首席执行官Rick Clemmer接受采访时表示,尽管高通可能不希望,但该公司原本值得考虑把购案7月25日的最后期限延长。  Clemmer表示,由于中国进一步审查阶段延长期至2018年10月,这一决定是值得考虑的。当被问及若中国方面同意是否还有可能重启交易时,他表示了否定的看法,表示他们的现阶段重点是未来几年里,如何在自己的道路上创造更多价值。  
  • 关键字: 高通  恩智浦  

高通与恩智浦跨年“闹剧”终结束,两家“合拍”之处真不少

  • 从天价“聘礼”到天价“分手费”,高通与恩智浦的“闹剧”有了个结果,对双方也是好事,不合适的结合注定惨淡收场。
  • 关键字: 高通  恩智浦  

如何开发流行的处理器?

  • 2017年6月,恩智浦第一次向媒体披露了融合MCU和应用处理器的跨界处理器——i.MX RT。在此后的12个月里,该产品有了很大发展,已与2500个客户合作开发项目,在中国有四个主要的大客户进入量产。今年,恩智浦还将宣布一款全Linux处理器——i. MX 6ULZ。那么,恩智浦开发新处理的思路是什么?
  • 关键字: 恩智浦  融合MCU  i.MX RT  Geoff Lees  201808  

高通计划放弃收购恩智浦 将支付20亿美元分手费

  • 由于特朗普政府对一些中国制成品征收关税,中美两国之间日益加剧的贸易冲突导致中国监管机构搁置该交易。
  • 关键字: 高通  恩智浦  

恩智浦即便无缘嫁入高通这个“豪门”,也会赢得更大的创新空间

  • 这单交易失败,对于恩智浦或许是一件好事,未来我们能在市面上看到更多恩智浦的新品。高通也应该从Nervana被英特尔收购这件事情上吸取教训,改变团队内部的创新限制。
  • 关键字: 恩智浦  高通  
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恩智浦介绍

恩智浦(NXP)半导体是一家半导体公司,由飞利浦在50多年前创立。2006年8月31日该公司首席执行官万豪敦先生在柏林向客户和雇员宣布了新公司的名称。 恩智浦半导体目前可以提供半导体、系统解决方案和软件,使用在电视、机顶盒、智能识别应用、手机、汽车以及其他电子设备上。 市场领域 与飞利浦分离后,恩智浦主要致力于以下市场: 家庭娱乐 智能识别 汽车电子 多重市场半导体 [ 查看详细 ]

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