特斯拉称将扩大与鸿海合作 或涉整车组装
编者按：鸿海若要涉足汽车组装领域，必定要投入大量资金引进新的生产线。传统汽车行业大都是自建生产线，鸿海如果加入，对汽车行业的影响现在还很难说。
据台湾《经济日报》报道，美国电动车制造商特斯拉(Tesla)CEO马斯克6月3日在股东大会上表示，正与鸿海集团扩大双方的合作关系，借此提高特斯拉轿车产能。特斯拉与鸿海都不愿对双方合作内容作进一步说明。法人表示，鸿海多年前就已通过群创向特斯拉提供车用面板，开启双方合作关系。特斯拉此次暗示双方合作与“提高产能”有关，透露鸿海下一步可能协助特斯拉进行组装。
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此前供应链消息称，鸿海董事长郭台铭曾极力游说马斯克，希望在鸿海的中国制造基地设立特斯拉生产线，以缓解特斯拉产量无法满足中国需求的窘境。
一旦鸿海与特斯拉达成组装合作协议，不仅能加速特斯拉供货量，也是鸿海集团跨足汽车产业的重要里程碑。
鸿海近年来对汽车领域非常有兴趣，主要目标锁定为电动车。郭台铭曾公开表示，电动车绝对是未来的方向和趋势，将来有各式各样车型，鸿海已投资原瑞科技电池，拥有散热关键技术，是进军电动车领域的一大利器。
郭台铭认为，未来汽车也必须走向“轻量化”，鸿海具备精密模具、铝材冲压和玻璃加工等技术，都是很大的优势，鸿海也将逐步跨入中控系统和电池模组系统。
至于电动车整车制造计划，郭台铭透露，会先到美国与汽车工厂谈垂直整合，但还未与任何车厂谈在台湾设立生产线。
郭台铭认为，若鸿海集团要在台湾设立电动车生产线，地点将落脚台中。台中是鸿海“智动化”精密机械的大本营，加上台中腹地大、有港区可供出口，电池厂也就近在苗栗等优势，将来也有机会成为生产电动汽车的主要基地，相关计划最快明年一季度会有进一步消息。
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