突破1900亿！特斯拉车企市值登顶全球第一！

上市10年，特斯拉再次创造历史。6月10日，其超越丰田，问鼎汽车公司全球市值第一。

从去年年底一路高歌猛进的特斯拉股价，尽管遭遇了今年美股几轮熔断，出现股价下跌，但从3月底，特斯拉股价开始触底反弹，持续上涨。最新数据显示，截至10日收盘，特斯拉股价已突破1000美元，报1025.05美元，股价上涨8.97%，公司市值达到了1901.22亿美元，超过丰田汽车，成为全球市值最高的汽车公司。

上市10年，特斯拉一路受到资本市场追捧，市值接连超越老牌传统车企。2017年4月，特斯拉市值超越福特，成全美市值第二的汽车公司；2017年8年，特斯拉超过通用，成全美市值最高的汽车公司；2020年2月，特斯拉市值超过宝马与大众的总和，成为全球市值第二的汽车公司；6月10日，特斯拉市值正式超越丰田，成为全球市值最高的汽车公司。

对于近期的股价上涨，业内人士分析，在新冠肺炎疫情冲击下，特斯拉仍具有较好的市场表现，是其股价创造新高的主要原因之一。根据官方公布的一季度财报，特斯拉共交付8.84万辆新车，达到了历史最好水平，海外市场Model Y的生产交付计划进度超过预期。

而在中国市场，特斯拉表现更是堪称亮眼。在疫情较为严重的2月，特斯拉凭借国产Model 3 ，豪取国内新能源汽车近二分之一市场份额。进入3月，特斯拉单月国内销量过万台，占据整个新能源汽车市场的近四分之一。4月，特斯拉销量出现下滑，仅销售3635辆，引发了一些市场质疑。但根据乘联会最新发布的5月数据，特斯拉在5月1日下调价格后王者回归，销量迅速反弹，国产Model 3 5月销量为11095辆，相比4月3635辆的销量环比增长了205%，重回单车销量榜首。

这一数据公布后第二天，特斯拉股价应声而涨，最终创造历史，一举超越丰田，坐上世界第一宝座。

相比福特、通用、宝马、大众、丰田等老牌传统车企，成立17年的特斯拉是绝对的“后浪”。以丰田为例，这家老牌传统车企已成立87年。而对比特斯拉与这些老牌车企在销量、营收、盈利方面的数据，特斯拉也远远不及，但为何市值却接连实现超越？

对此，西部证券(7.890, -0.05, -0.63%)电动智能汽车首席分析师王冠桥分析：“正所谓‘物以稀为贵’。为什么特斯拉车卖得车比传统车企少得多，但仍然有那么高的市值？因为资本市场认为特斯拉是稀缺的。近年来，特斯拉在自动驾驶、智能网联上的技术领先，赢得了资本市场给它的高定价。随后，其又推出了AP辅助驾驶、FSD年费等方式，资本市场会再次给它进行定价。”

在王冠桥看来，当前汽车正在向电动化、智能化、网联化、共享化“四化”快速发展，区别于传统出行工具的智能汽车概念越来越受到资本市场的追捧。特斯拉正是凭借对汽车智能的重新定义，以及以软件驱动硬件的创新性产品开发逻辑，受到了资本市场肯定。

“几年前，在特斯拉还处于亏损状态时，市值也不低。这是因为资本市场肯定了它的技术含量和商业模式，认为它随着未来发展，具有盈利的潜力。”王冠桥表示。

传统车企如何看待特斯拉市值暴涨？上汽集团(17.990, -0.06, -0.33%)董事长陈虹认为：“特斯拉并不是传统意义上的车企，更像是科技企业。”正如陈虹所说，相比传统汽车，特斯拉通过标配硬件，升级软件的方式，品牌旗下的每一台车均可在全生命周期的不断OTA中获取新功能和更多附加价值。

针对中国市场用户需求，特斯拉也进行了诸多差异化功能的尝试，例如国内10.2版本的特斯拉车型目前已搭载空气质量指数、引入腾讯视频、优酷、爱奇艺、bilibili等本土视频应用，娱乐层面加入了欢乐斗地主、欢乐麻将等本土游戏等等。

市值登上世界第一后，特斯拉是否会如当年的苹果一般，掀起一轮汽车领域的重新洗牌和革新？分析人士认为，在传统车企陆续宣布向出行服务商转型的大浪潮下，特斯拉由于其软件驱动的产品逻辑，具备诸多与生俱来的优势。不过，传统汽车巨头庞大的体系链带来的优势，以及在新时代下的兼并与合作，让这场“新旧势力”的对峙长时间内仍将持续。

上市10年，特斯拉再次创造历史。6月10日，其超越丰田，问鼎汽车公司全球市值第一。

从去年年底一路高歌猛进的特斯拉股价，尽管遭遇了今年美股几轮熔断，出现股价下跌，但从3月底，特斯拉股价开始触底反弹，持续上涨。最新数据显示，截至10日收盘，特斯拉股价已突破1000美元，报1025.05美元，股价上涨8.97%，公司市值达到了1901.22亿美元，超过丰田汽车，成为全球市值最高的汽车公司。

上市10年，特斯拉一路受到资本市场追捧，市值接连超越老牌传统车企。2017年4月，特斯拉市值超越福特，成全美市值第二的汽车公司；2017年8年，特斯拉超过通用，成全美市值最高的汽车公司；2020年2月，特斯拉市值超过宝马与大众的总和，成为全球市值第二的汽车公司；6月10日，特斯拉市值正式超越丰田，成为全球市值最高的汽车公司。

对于近期的股价上涨，业内人士分析，在新冠肺炎疫情冲击下，特斯拉仍具有较好的市场表现，是其股价创造新高的主要原因之一。根据官方公布的一季度财报，特斯拉共交付8.84万辆新车，达到了历史最好水平，海外市场Model Y的生产交付计划进度超过预期。

而在中国市场，特斯拉表现更是堪称亮眼。在疫情较为严重的2月，特斯拉凭借国产Model 3 ，豪取国内新能源汽车近二分之一市场份额。进入3月，特斯拉单月国内销量过万台，占据整个新能源汽车市场的近四分之一。4月，特斯拉销量出现下滑，仅销售3635辆，引发了一些市场质疑。但根据乘联会最新发布的5月数据，特斯拉在5月1日下调价格后王者回归，销量迅速反弹，国产Model 3 5月销量为11095辆，相比4月3635辆的销量环比增长了205%，重回单车销量榜首。

这一数据公布后第二天，特斯拉股价应声而涨，最终创造历史，一举超越丰田，坐上世界第一宝座。

相比福特、通用、宝马、大众、丰田等老牌传统车企，成立17年的特斯拉是绝对的“后浪”。以丰田为例，这家老牌传统车企已成立87年。而对比特斯拉与这些老牌车企在销量、营收、盈利方面的数据，特斯拉也远远不及，但为何市值却接连实现超越？

对此，西部证券电动智能汽车首席分析师王冠桥分析：“正所谓‘物以稀为贵’。为什么特斯拉车卖得车比传统车企少得多，但仍然有那么高的市值？因为资本市场认为特斯拉是稀缺的。近年来，特斯拉在自动驾驶、智能网联上的技术领先，赢得了资本市场给它的高定价。随后，其又推出了AP辅助驾驶、FSD年费等方式，资本市场会再次给它进行定价。”

在王冠桥看来，当前汽车正在向电动化、智能化、网联化、共享化“四化”快速发展，区别于传统出行工具的智能汽车概念越来越受到资本市场的追捧。特斯拉正是凭借对汽车智能的重新定义，以及以软件驱动硬件的创新性产品开发逻辑，受到了资本市场肯定。

“几年前，在特斯拉还处于亏损状态时，市值也不低。这是因为资本市场肯定了它的技术含量和商业模式，认为它随着未来发展，具有盈利的潜力。”王冠桥表示。

传统车企如何看待特斯拉市值暴涨？上汽集团董事长陈虹认为：“特斯拉并不是传统意义上的车企，更像是科技企业。”正如陈虹所说，相比传统汽车，特斯拉通过标配硬件，升级软件的方式，品牌旗下的每一台车均可在全生命周期的不断OTA中获取新功能和更多附加价值。

针对中国市场用户需求，特斯拉也进行了诸多差异化功能的尝试，例如国内10.2版本的特斯拉车型目前已搭载空气质量指数、引入腾讯视频、优酷、爱奇艺、bilibili等本土视频应用，娱乐层面加入了欢乐斗地主、欢乐麻将等本土游戏等等。

市值登上世界第一后，特斯拉是否会如当年的苹果一般，掀起一轮汽车领域的重新洗牌和革新？分析人士认为，在传统车企陆续宣布向出行服务商转型的大浪潮下，特斯拉由于其软件驱动的产品逻辑，具备诸多与生俱来的优势。不过，传统汽车巨头庞大的体系链带来的优势，以及在新时代下的兼并与合作，让这场“新旧势力”的对峙长时间内仍将持续。