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电动汽车电池为住宅供电设计

作者:时间:2012-06-24来源:网络收藏

本文主要讲述的是利用为住宅的系统。

本文引用地址:http://www.eepw.com.cn/article/196700.htm

  电动汽车“聆风”的驱动电池驱动电池容量大为24kWh,在充满电状态下,可为普通家庭提供2天的日常生活用电量。该系统将EVPowerStation连接在住宅的配电盘上,将连接器与聆风的快速充电端口连接,配备有定时预约等多种模式,可根据家庭的电力容量及耗电量,自动调整。利用液晶触摸面板操作。

  日产汽车公司将从6月中旬开始销售利用电动汽车“聆风(LEAF)”的驱动电池为普通住宅的系统“LEAF to Home”。该系统利用尼吉康公司开发的可进行供电和充电的装置“EVPowerStation”。据称,这是全球首款可将中存储的电力供应给普通住宅的系统。

  该系统将EVPowerStation连接在住宅的配电盘上,将连接器与聆风的快速充电端口连接。EVPowerStation的尺寸为宽65cm、纵深35cm、高78.1cm,大小与空调室外机相当,重量约为60kg。可在户外设置。配备有定时预约等多种模式,可根据家庭的电力容量及耗电量,自动调整供电。利用液晶触摸面板操作。

  聆风的驱动电池容量大,为24kWh,在充满电状态下,可为普通家庭提供2天的日常生活用电量。通过利用太阳能所发的电力及电费较低的夜间电力为聆风充电,然后将所存储的电力在白天使用,可实现用电量的峰值移位,以及削减电费。还可作为停电时以及受灾等紧急情况时的备用电源使用。

  除了为住宅供电之外,该系统还能以最短4小时为聆风充满电,时间是普通充电方式一半。价格方面,如果利用日本经济产业省对充电器等的补贴制度,则包括标准施工费用在内为33万日元左右。将在日产的汽车销售店受理购买申请,力争第一年度销售1万台。日产将陆续在销售公司的展厅设置该系统,推进利用聆风的高效率电力管理。



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