航空用三相电压型PWM整流器并联控制技术

0 引言
航空270V高压直流供电系统由于拥有效率高、电网质量轻、结构简单、易于实现余度和不中断供电等优点，有着良好的应用前景，成为研究的热点。目前该系统普遍由基于二极管整流的方式实现，其主要缺点是难以获得较高的功率因数。针对此问题，本文采用可控的三相电压型PWM整流器替代不可控的二极管整流器来实现高功率因数的直流系统供电。
余度供电是提高飞机电源系统可靠性的重要手段。为扩大系统的容量，提高系统的可靠性，本文采用整流器系统并联的运行方式。对于并联整流系统而言，均流是需要解决的关键技术之一。均流的目的是保证各交流器之间电流应力和热应力的均匀分配，防止一台或多台变流器运行在电流极限值状态，而另外的变流器轻载运行，甚至空载运行，导致分担电流多的交流器热应力大，寿命下降，降低系统的可靠性。为此，本文提出一种共电压外环的主从均流策略，实现了系统的均流运行。

1 整流器并联原理分析
两路三相电压型PWM整流器并联示意电路图如图1所示。

图中u1、u2分别为两路三相VSR输出的直流电压(输出滤波电容电压)，R1、R2分别为线路电阻，R为负载电阻，则按图1参考方向及结点电压法可得：

经化简可得负载电压u：

分析式(6)可知：由于R1、R2为线路电阻，其值非常小，所以任一路三相VSR输出直流电压有很小的变化时，都可以产生很大的环流△i，由于这一电流不经过负载，仅在整流器之间形成环流，环流较大时极易损坏整流器，因此需要引入并联控制策略以减小△i，亦即实现均流。