- 格芯(GLOBALFOUNDRIES)今日宣布推出基于公司22纳米 FD-SOI (22FDX®)平台的可微缩嵌入式磁性随机存储器(eMRAM)技术。作为业界最先进的嵌入式内存解决方案，格芯22FDX eMRAM，为消费领域、工业控制器、数据中心、物联网及汽车等广泛应用提供优越的性能和卓越可靠性。 正如近期在美国所展示的，格芯22FDX eMRAM具有业界领先的存储单元尺寸，拥有在260°C回流焊中保留数据的能力，同时能使数据在125°C环境下保留10年以上。
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格芯 FD-SOI
- 面对备受关注的汽车安全问题，不具备安全特性的CAN 2.0已经无法满足要求，本文介绍了新一代CAN总线标准——CAN FD，它比CAN 2.0快四倍，并且提供64字节的有效负载，可提供支持安全性所需的性能，能够更好地解决汽车互联的安全问题。
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汽车安全 总线标准 CAN 2.0 CAN FD 201705
- 预计半导体和代工市场将在2016-2020年出现强劲成长，半导体年复合增长率达4.4%，代工业年复合增长率达7.1%，而且中国代工厂的年复合增长率更高，达20%。2017年2月10日，格芯公司CEO Sanjay Jha博士在格芯成都工厂奠基典礼之后，向部分国内媒体介绍了格芯对全球半导体市场的看法及其业务扩展计划。
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半导体市场 FD-SOI 22FDX 12FDX 代工 20170203
- 接上篇5 从 CAN 迁移到 CAN-FD引入 CAN-FD 不会影响目前使用的诸如 LIN 和 MOST 等汽车网络。要想把 CAN-FD 引入现有的 CAN 网络，需要 有适当的迁移路径。这是因为， CAN-FD 兼容性节点除了能 接受 CAN-FD帧外，也能接受当前的 CAN 帧，而不会出现 任何错误。但是，如果存在 CAN-FD 帧，常规 CAN 节点会 在网络上生成错误帧。OEM 可以通过几种措施来减轻迁移 至真正 CAN-FD 网络所需完成的工作量。典型方案：• 网络中部署的新 ECU 必须能
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CAN-FD 以太网 汽车
- 在汽车行业，汽车电子控制单元 (ECU) 经历了爆炸式增长。这些 ECU 在遵循行业标准的基础上还采用了一些专 用协议，逐渐从独立单元发展成了网络中的智能节点。其结 果是，汽车网络成本被拉低，同时其可靠性和性能得到了提 高。在过去的十年里，我们看到，数据总线逐渐发展成了车 载网络的标准。在接下来的十年里，我们相信，现有汽车 网络协议必将经历一系列的扩展，标准网络连接必将进入 汽车。本文对两种新的汽车网络连接协议进行了分析，即 CAN-FD。图1 标准 C
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CAN-FD 以太网 汽车
- 近日格罗方德12英寸晶圆厂落户中国成都引起业界关注，为何?因为FD-SOI技术。
众所周知，当栅极长度逼近20nm大关时，对电流控制能力急剧下降，漏电率相应提高。FinFET与FD-SOI恰是半导体微缩时代续命的高招。
尽管FinFET与FD-SOI师出同门，但是，两者却被“阵营化”，FinFET阵营占据绝对优势。格罗方德是为数不多的FD-SOI技术坚守与推动者了。FD-SOI能是否叫板FinFET?希望格罗方德12英寸晶圆厂能给出答案。
今天我们就来谈谈Fi
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FinFET FD-SOI
- 美国当地时间1月5日,年度科技盛会CES(国际消费类电子产品展览会)正式拉开大幕,中国电视企业自然不会缺席。今年,各大品牌不约而同地展出了激光电视产品,这预示着2017年激光电视将成为彩电企业新的竞争高地。
未来的电视长什么样?这个问题,科学家、电视厂商乃至科幻作家可能都在考虑。从商业的角度看,很多厂商已经率先打出了“下一代显示技术”的旗号,从OLED到量子点再到激光,关于“下一代显示技术”,业内一直以来莫衷一是。但电视大屏化的趋势已经基本达成共识
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CES 激光电视
- 全球最受关注的科技展CES又开始了，今年的CES上VR、AR、无人机、智能硬件、车联网产品比比皆是，对于无人机行业来说，今年的CES上比较受关注的GoPro、零度、大疆都又有什么新动作呢?
GoPro
关注GoPro的朋友们应该都知道，GoPro今年遇到了不少的困难，(GoPro无人机推迟面世，又一无人机跳票?)财报显示业绩不佳，裁员15%，给予厚望的Karma无人机由于电力系统问题被迫全部召回，而在CES上，GoPro宣布，即将重新开售Karma无人机，将于2月份公布具体细节和开售时间，
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CES 大疆
- 在2017年国际消费电子展(CES2017)举办期间，美国当地时间1月6日下午，“第五届中国电子信息博览会(CITE2017)”北美地区新闻发布会在拉斯维加斯召开。作为发布会的重要组成部分，中国人工智能产业领军企业科大讯飞作了以“人工智能+，未来已来”为主题的新品发布，并在以英语为官方语言的会场，凭借世界领先的机器翻译技术，为中文发言的嘉宾提供同步翻译，受到广泛赞誉。
发布会现场
近年来，随着中国科技企业的发展，中国制造和中国技术在世界的
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CES 科大讯飞
- 机器人市场，特别是陪伴型机器人市场在2017年预估会在消费型市场引来爆发点。并且随着技术的成熟，机器人的功能将会更加的丰富，变得更加的聪明与机灵。安防行业有不少企业推出了机器人产品，但是总体而言看上去有些笨头笨脑，如何改进相关产品的机能，使得安防企业推出的机器人产品不仅在技术与功能上缩小与消费市场的差距，更能突出产品本身安防的竞争优势。
在安防功能方面，安防企业有天然的竞争优势，但是在消费领域却不足，那么，即将到来的CES2017将会是一个很好的学习机会。
根据相关媒体的报道，
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机器人 CES
- 从2012年开始CES展会上的3D打印展区年年不同，3D打印设备数量成倍增长、应用日新月异。从过去小众的创客文化延伸到娱乐、居家、时尚、服装、设计、教育、消费电子、制造等更广的范畴，而近两年3D打印技术发展到了真正发挥应用价值的时候。
生活娱乐性的展示减少、参数性能的展示减少，面向应用的3D打印设备和解决方案展示逐渐成为CES 3D打印展区的主流。2017年弘瑞不仅成为中国3D打印参展商中的一员，而且将最新的3D打印设备和解决方案呈现在全球观众眼前。
首先，弘瑞大尺寸工业级FDM 3D打印
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3D打印 CES
- 经过几年略显吵闹的喧嚣，市场的洗牌会令裸泳者浮现，没有技术沉淀和自建生态能力的智能手表厂商自然会被市场淘汰，而这也是巨头们的机会所在。
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CES 智能手表
- 当大公司们习惯了自己的打法，CES或MWC这样的大会日渐式微，就产品方面来说，能用“亮眼”这词形容的并不算多，相比以往，今年是一个“小年”。消费电子行业“风向标”的作用依然存在，但已经不那么明显。
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CES 特斯拉
- 导语：正在进行的CES本是电子设备新品盛会，近年来的重点却逐渐转向无人驾驶汽车。今年共有大大小小超500家汽车技术公司参加CES，其中既有科技公司，也有传统车企。所有玩家都想争夺未来，毕竟接下来的十年之于无人驾驶汽车，就像前十年之于智能手机一般重要。 就在几年前，要想了解无人驾驶技术的发展动态，唯一的办法还是去问问谷歌的工程师，当时他们几乎是在孤军奋战。然而过去四年内发生了翻天覆地的改变，大大小小的竞争者纷纷涌入了这个市场。 CES(消费者电子展)对于无人驾驶汽车的狂热程度，已然成为反映市场兴趣的
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无人驾驶 CES
- 北京时间1月7日消息，据华盛顿邮报报道，本周，大量科技界鼎鼎大名的公司齐聚拉斯维加斯参与一年一度的CES大展，但在参展名单中，却出现了许多外国人并不熟悉的品牌。对，你没猜错，这些品牌来自中国，它们抢走了展会的聚光灯，正在改变CES的原有面貌。
作为世界最大的智能手机制造商之一，华为今年在CES上大放异彩，而前几年这个位子通常归微软和英特尔等公司所有。此外，作为为数不多的手机产品之一，TCL帮助黑莓再次上了把头条。而首次参加CES的小米，则通过超窄边框等元素让外国人见识到了中国制造的魅力。
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CES 华为
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