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can sic 文章 最新资讯

基于CAN总线和MiniGUI的虚拟仪表设计

  • 基于ARM+Linux的架构,通过CAN总线获得数据,再利用嵌入式系统平台的构建思想,实现了在嵌入式Linux操作系统下,基于ARM和 MiniGUI环境的车载信息的图形化显示。介绍了虚拟仪表系统的体系结构、数据采集节点的构成及Linux环境下CAN总线驱动程序的实现。
  • 关键字: CAN  Linux  虚拟仪表  

现代汽车核心技术-CAN总线应用层协议标准SAE J1939

  • 根据ISO(国际标准化组织)定义的OSI模型,CAN协议定义了物理层及数据链路层规范,这为不同的汽车厂商制定符合自身需要的应用层协议提供了很大的便利。如果需要建立更加完善的系统,还需要在CAN的基础上选择合适的应用层协议。如CANopen、SAE J1939等。 
  • 关键字: CAN  SAEJ1939  应用层协议  

基于系统工程的汽车电子CAN通信协议设计

  • CAN通信设计的方法主要有两种:一种是依靠工程经验的投票法或试错法,一种是基于系统工程技术的设计方法。试错法是通过将零部件供应商在不同项目积累的经验集成到一起的方法设计CAN通信协议。
  • 关键字: CAN  通信协议  系统工程  

提高汽车现场总线能效的技术解决方案

  • 当今的汽车制造商越来越注重将汽车中每个系统的能效提升至最高,以满足更严格的排放及燃油经济性目标。为了符合汽车购买者乃至地球的需求,如今,前所未有地更加重要的是,充分利用新的IC进展来更高效率地在从熄火到所有系统工作等各个使用模式管理电气能耗。
  • 关键字: CAN  IC  SBC  

SiC集成技术的生物电信号采集方案设计

  • 人体信息监控是一个新兴的领域,人们设想开发无线脑电图(EEG)监控设备来诊断癫痫病人,可穿戴的无线EEG能够极大地改善病人的活动空间,并最终通过因特网实现家庭监护。这样的无线EEG系统已经有了.
  • 关键字: SiC  集成技术  生物电信号  采集方案  

新型电动汽车锂电池管理系统的研究与实现 — CAN 总线设计

  • 随着全球环保意识的增强和能源问题的突出,电动汽车已成为绿色车辆最主要的发展方向之一。但是制约电动汽车发展的问题依然是储能电池和应用技术。如何延长电池使用寿命、提高电池的能量效率和运行可靠性,是电动汽车产业化的必需解决的问题,因此研究电池管理技术及系统具有十分重大的意义。
  • 关键字: 锂电池管理系统  CAN  电动汽车  

基于CAN/LIN总线的汽车仪表信息系统

  • 主要介绍了一个基于CAN/LIN总线的汽车仪表信息系统,阐述了该系统的总体结构以及CAN/LIN通讯模块的软硬件设计,并通过实验室运行验证了系统设计的正确性。
  • 关键字: CAN  LIN  汽车仪表  

基于CAN总线的一体化步进电机驱动器的设计与实现

  • 设计了一种基于CAN总线接口的一体化步进电机驱动器,并描述了其详细的软硬件实现方法。采用高性能的STM32F103作为控制核心,接收CAN总线的控制命令,产生控制时序控制步进电机的运行。测试结果表明,系统具有结构简单、性能稳定等特点。
  • 关键字: CAN  步进电机驱动器  STM32F103  SLA7033M  

基于SiC集成技术的生物电信号采集方案

  • 人体信息监控是一个新兴的领域,人们设想开发无线脑电图(EEG)监控设备来诊断癫痫病人,可穿戴的无线EEG能够极大地改善病人的活动空间,并最终通过因特网实现家庭监护。这样的无线EEG系统已经有了,但如何
  • 关键字: EEG  SiC  生物电信号采集  IMEC  

基于CAN/LIN网络的汽车门锁控制系统

  • LIN是一种新型低成本的车身控制总线。设计了一个基于CAN/LIN网络的汽车门锁控制系统。该系统由一个作为CAN/LIN网关的主节点以及若干个控制各个车门锁的LIN子节点构成,汽车门锁采用无线遥控电子锁。
  • 关键字: 无线遥控电子锁  CAN/LIN网络  门锁控制  

选用FPGA和完整的IP解决方案优化汽车电气架构设计

  • 车载网络协议的数量有所减少,但实际部署的网络数量却有显著增加。这就提出了网络架构的可缩放性问题,并且要求为满足各种应用和网络的实际需要而优化半导体器件。
  • 关键字: 可编程逻辑器件  CAN  XilinxLogiCORECAN  

LPC2000系列32位ARM微控制器内嵌的CAN总线验收滤波器应用

  • Philips公司的LPC2000系列32位ARM微控制器为内嵌的CAN控制器提供了全局的标识符查询功能,能实现复杂的报文ID过滤,而且可以大大减轻微控制器的负担。本文介绍了LPC2000系列ARM微控制器的CAN验收滤波器的特点、功能以及驱动程序的开发。
  • 关键字: LPC2000  CAN  CAN验收滤波器  

第三代半导体材料盛行,GaN与SiC如何撬动新型功率器件

  • GaN 功率管的发展微波功率器件近年来已经从硅双极型晶体管、场效应管以及在移动通信领域被广泛应用的LDMOS 管向以碳化硅 ( SiC )、氮镓 ( GaN ) 为代表的宽禁带功率管过渡。SiC、GaN 材料,由于具有宽带隙、高饱和漂移速度、高临界击穿电场等突出优点,与刚石等半导体材料一起,被誉为是继第一代 Ge、Si 半导体材料、第二代
  • 关键字: GaN  SiC  第三代半导体材料  

CAN现场处置的“法宝”

  •   近年来,CAN总线凭借优秀的抗干扰能力及通讯仲裁机制得到越来越广泛的应用。虽然CAN总线技术资料比较广泛,但工程师在复杂现场应用CAN总线时难免遇到很多问题,比如干扰大、波特率不匹配、通讯距离短等。那么如何解决这些问题吗?CANbridege+是解决此类问题的不二利器!CANbridege+是一款性能优异的CAN中继设备,内部采用32位的ARM处理器处理器,系统时钟高达120MHz;数据缓冲区高达64KB,保证了在高速大流量情况下不丢帧。它主要具备以下功能:干扰隔离、距离延长、波特率转化、ID过滤和转
  • 关键字: CAN  ARM  

基于单片机的客车CAN总线灯光节点设计与实现

  •   引言  CAN(Controller Area Network)是德国Bosch公司最先提出的,是目前汽车控制器局域网中最流行、最常用的总线。它的主要特点是:CAN总线为多主站总线,各节点均可在任意时刻主动向网络上的其他节点发送信息,不分主从,通信灵活;CAN总线采用独特的非破坏性总线仲裁技术,优先级高的节点先传送数据,能满足实时性要求;CAN总线具有点对点、一点对多点及全局广播传送数据的功能;CAN总线上每帧有效字节数最多为8个,并有CRC及其他校验措施,数据出错率极低,某个节点
  • 关键字: CAN  单片机  
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