标准于 2010
年由国际标准化组织（ISO）和国际电工委员会（IEC）通过，电动汽车和充电站之间的通信，改善了不同品牌、型号和充电类型（交流或直流）之间的互动。确保互操作性、智能充电和更高的安全性，提升电动汽车充电的整体体验。该标准已在全球广泛采用，尤其是在欧洲、美国、中南美洲、韩国、印度和澳大利亚等地区。ISO15118
最初被命名为 ISO/IEC
15118。IEC（国际电工委员会）制定和发布电气、电子和相关领域的国际标准技术，ISO（国际标准化组织）的重点是国际除电气和电子领域外的所
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电动汽车 EV 通信协议 国际标准 ISO 15118
在电池技术创新和全球对可持续交通不断增长的需求的推动下，电动汽车 （EV） 行业正在以前所未有的速度扩张。电动汽车的核心是电池管理系统 （BMS），这是确保电池安全性、可靠性和性能的关键组件。随着电动汽车采用率的扩大，测试和验证 BMS 设计的复杂性也随之增加。这就是由 xMove 平台等高级工具实现的精确仿真正在彻底改变 BMS 测试格局的地方。了解 BMS 在 EV 中的作用BMS 负责监控和管理 EV 的电池，以确保最佳性能和使用寿命。它可以保护电池组免受过度充电、过度放电、过热和短路等危险。该系统
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EV 精确仿真 BMS BMS测试
直流快速充电器通过提供快速、高功率的3级直流快速充电站，正在改变电动汽车（EV）充电时间的格局。什么是直流快速充电直流快速充电器，也称为EV快速充电器，负责提供和控制传输到电动汽车电池组的电能。向电动汽车（EV）的过渡需要一个可持续的充电基础设施。因此，快速有效的电池充电系统对于电池驱动车辆的发展至关重要。随着世界从燃烧化石燃料的内燃机转向高效且更环保的电动交通工具，高功率电池的开发正在全球范围内进行。高功率密度电池通常用于储能系统及其应用，例如：电动汽车（EV）和公用电网的电压稳定。对能够在2到3小时内
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直流快速充电器 电动汽车，EV
瑞萨电子全球销售与市场副总裁、瑞萨电子中国总裁赖长青在全球半导体行业风云变幻的2024 年，瑞萨电子经历了市场的严峻考验，也在挑战中寻得机遇，实现了部分业务的稳健增长与关键技术的创新突破。展望2025年，瑞萨凭借其深厚的技术积累、敏锐的市场洞察力与灵活的战略布局，有望在新兴趋势的浪潮中续写辉煌，进一步巩固其在行业内的重要地位。1 2024 年：在低迷中坚守2024年，瑞萨电子面临着市场需求下滑与运营成本攀升的双重夹击，整体业绩承受较大压力。工业/ 基础设施/IoT 业务受市场疲软及
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202501 瑞萨 MCU Quick connect
预计电动汽车 (EV) 数量到 2030 年将占全球汽车销量的 60% 以上，因此，EV 充电器的数量也必须相应增加。 市场迫切需要可靠的 EV 充电基础设施；然而， EV 充电器连接器、插头类型和充电协议之间存在不一致 ，这可能会加剧里程焦虑，甚至影响消费者的购买决策，因为消费者无法确定其考虑的车辆是否与本地或长途旅行中所需的充电器兼容。为了解决 EV 驾驶员的疑虑并简化充电体验，一种简单的解决方案应运而生： 在充电站采用统一的 EV 充电标准，使几乎所有 EV
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TI 开源软件 EV
作为汽车电动牵引逆变器栅极驱动器的领先供应商之一，恩智浦不断推动逆变器效率、功能安全和汽车性能的提升。恩智浦发布的 GD3162 具有动态栅极驱动功能，能够在日益宽广的工作范围内为先进功率开关器件 (如碳化硅、氮化镓等) 提供卓越开关性能。GD3162器件的动态栅极强度控制不仅提高了逆变器的效率，还提供了强大的功能安全解决方案，同时改进了典型硬件设计标准，为功率器件保驾护航。电池和电动牵引电机虽然是电动汽车 (EV) 的标志性特征，但这两者的存在必然要求存在第三个同等重要的元素：牵引逆
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NXP GD3162 栅极驱动器 EV 牵引逆变器
混合动力汽车 (HEV) 和电动汽车 (EV) 的普及为汽车设计带来了新的活力。HEV 和 EV 不再使用传统的 12V 铅酸电池（主要用于产生足够的火花来启动发动机），而是采用固态电池，类似于智能手机电池，但规模要大得多。这些新的电池管理系统 (BMS) 需要高精度电流测量以满足各种操作模式。车辆推进和电池充电是工作电流范围高端的示例，而车辆关闭通信是低电流操作模式的示例。解决这一双向挑战需要非常且工作范围宽的电流测量解决方案。本文介绍了如何确定分流电阻值以处理车辆运动或电池充电所需的高工作电流。本文还
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电池管理 EV HEV
Source: Getty Images/baona领先的电动汽车充电业务平台EV Connect日前与车队和公共充电基础设施关键参与者bp pulse宣布建立合作伙伴关系。此次合作旨在将bp pulse的电动汽车充电管理软件Omega集成到EV Connect平台中，以提供高效的跨车队充电解决方案。EV Connect副总裁兼商业主管Jon Leicester表示：“EV Connect和bp pulse之间的合作为电动汽车充电行业带来了无与伦比的专业知识，为提升我们的车队管理能力和打造领先解决方案带来
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EV Connect bp pulse 车队充电
混合动力电动车（HEV）与电动车（EV）的电池管理系统（BMS）配电可为车辆核心功能提供电力，同时也提供安全中断高电压或高电流事件的机制。配电系统的两个核心组件，高电压继电器和断开保险丝，因支持更高电压、电流、效率和可靠性的需求与日俱增，使得设计挑战更高。图一显示了高压继电器和断开保险丝的概述。 图一 : 蓄电池断开保险丝和 BMS 配电中的高压继电器不可复位的蓄电池断开保险丝在紧急情况下启动，以断开蓄电池与车辆其他部分之间的连接。在正常运作期间，高电压继电器（也称为接触器）连接并断开整个 HE
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接触器 驱动器 HEV/EV 电池断开 TI
全球半导体解决方案供应商瑞萨电子近日宣布其基于云的嵌入式系统设计平台Quick Connect Studio推出全新功能并扩展产品覆盖范围。Quick Connect Studio让用户能够以图形化方式实现硬件和软件的协同优化，从而快速验证原型设计并加速产品开发。Quick Connect Studio助力工程师能够在云平台上以图形方式拖放器件和设计模块，从而创造自己的解决方案。在放置每个模块后，用户可以自动生成、编译和构建基础软件，这是向无代码开发范式的重大转变，使得构建量产级软件就像拼接积木一样简单，
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瑞萨 Quick Connect Studio 并行开发软硬件
全球领先的低功耗无线连接解决方案供应商Nordic Semiconductor今天宣布与谷歌合作，在nRF Connect SDK（软件开发工具包）中嵌入对谷歌 Find My Device网络和未知跟踪器警报功能的支持。Nordic 宣布这一消息的同时，谷歌也正式宣布了使用安卓移动设备进行本地低功耗蓝牙（Bluetooth LE）追踪的技术。该SDK支持与Find My Device和未知跟踪器警报功能现已同步发布。Nordic和谷歌密切合作Nordic战略与产品管理执行副总裁Kjetil Holsta
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Nordic nRF Connect SDK Find My Device 未知跟踪器
根据最新研究，驾驶模式可能成为汽车制造商寻求打造终极驾驶体验的新契机。在一份于2021年发表的论文中，研究人员表明，特定的驾驶模式可能会使电动汽车 (EV) 在高速公路上巡航时的电能消耗增加15%至30%。根据J.D. Power于2023年进行的一项研究，消费者仍然受到续航焦虑的困扰，在理想情况下，将电池寿命提高约三分之一可能会显著提高客户满意度。驾驶模式还可应对湿滑、结冰或积雪等危险路况，支持更安全的驾驶。问题在于，在不同模式之间切换需要驾驶员手动选择适当的设置。 驾驶模式真的太棒了！为什么
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驾驶模式 EV 电池寿命
电动汽车（EV）电池技术不断推陈出新，成为了支撑电动交通突飞猛进的关键汽车技术之一。2022 年，EV 电池组的平均成本为 153 美元/kWh，相当于 15 年间下降了 90%。展望未来，汽车行业预计，锂离子电芯的需求会以每年 33% 的速度增长，在 2030 年之前达到 4700 GWh。更实惠的 EV 电池有助于尽早平抑 EV 和内燃机汽车之间的价差。然而，由于原材料、供应链和能源成本不断上升，电芯制造又是一个需要耗费大量能源的过程，因此控制电池成本始终存在巨大挑战。EV 电池价格快速下跌，需求却一
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是德科技 EV 电池设计 测试测量
众所周知，汽车电气化竞争已经拉开序幕，无论是因为政府法规和奖励措施的刺激，还是受消费者对性能更高、续航更远且功能更多的绿色交通解决方案的需求推动。各大汽车制造商都正积极参与这一竞争。随着通用等汽车品牌公开声明，到2035年，通用生产的所有汽车都将实现零排放，汽车制造商似乎正积极响应汽车的电气化。双向电源转换为所有电源系统设计师创造了一个独特的创新机会。这一概念与围绕电气化的密集研发工作相结合，带来了实用且创新的应用场景。快速充电基础设施是个问题。最初的电动汽车平台设计采用400V电池，由400V充电基础设
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电动汽车 EV 双向供电 电源模块
帮助智能边缘设备更可靠、更高效地连接、感知和推断数据的全球领先半导体产品和软件IP授权许可厂商Ceva公司进一步扩展其广受欢迎的连接IP授权产品组合，发表新一代RivieraWaves Wi-Fi 7 IP平台，主要面向高端消费和工业应用，包括网关、电视、机顶盒、流媒体设备、AR/VR头显、个人计算和智能手机。RivieraWaves Wi-Fi 7 IP充分利用IEEE 802.11be标准的所有最新先进功能，提供高性能並且优化成本和功耗的优质Wi-Fi解决方案，可以集成到下一波Wi-Fi接入点(AP)
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ev connect介绍
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图1.SolarMagic SM3320-RF-EV参考设计外形图
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图4.SM3320-BATT-EV充电控制器参考设计外形图
The SolarMagic SM72242 enhanced MPPT controller and SM" width="115" height="85" class="picborder" />
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