- 针对5G毫米波通信宏基站、微基站等设备的研发、生产、预认证、维修保障等测试需求，设计一款可应用于“5G新基建”通信设备产业链多环节所需仪表的高效多速率信号接收机处理模块。采用先进的并行多相滤波技术和任意速率比FFT处理技术，基于FPGA算法平台实现毫米波5G接收机多路信号接收时域/频域并行变速率处理逻辑电路，提高5G复杂波形接收机信号解析的实时性。实验结果表明，该电路能高效完成5G复杂波形接收机信号的时域/频域解析，适合作为毫米波5G接收机多速率数据处理实施方案，满足毫米波5G接收机的功能设计要求。
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- 昨日晚间，百度Apollo全新一代自动驾驶小巴阿波龙Ⅱ正式发布。 据了解，阿波龙Ⅱ集成了Apollo最新一代自研自动驾驶计算平台与传感器系统，与Apollo Robotaxi实现能力互通，核心计算单元算力提升三倍达到372Tops，与Robotaxi算力持平。 在传感器方面，阿波龙Ⅱ搭载了两个40线激光雷达，融合毫米波雷达和环视摄像头，探测距离可达250米，定位精度达到厘米级，系统整体反应水平达到毫秒级。 官方表示，与上一代相比，阿波龙Ⅱ整车有155项综合能力提升。 得益于强大计算平台与传感器
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- 7月25日，工信部5G行业应用规模化发展现场会上，云南神火铝业有限公司总经理张文章汇报了公司与中移动、中兴合作的5G智慧工厂项目。电解铝企业普遍面临着生产安全隐患多、设备智能化程度不足、生产管理信息不畅等问题。为了实现安全生产、生产智能化转型以及精准管理，云南神火、中国移动、中兴通讯、贵阳铝镁等单位携手建设“1张5G网络1个工业智慧大脑+N类创新应用”的一体化智慧工厂，落地了能耗大数据分析、中频炉铁水温度智能分析、传送带裂纹在线检测、空压机视觉抄表、天车远程操控、电解槽漏液在线监测、融合定位等有色金属冶炼
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- 8月5日讯，据神州泰岳官微消息，官微消息，5G消息工作组联合中国通信企业协会、中国信息通信研究院、中国电信集团、中国移动通信集团、中国联合网络通信集团、中兴通讯、华为等7家单位成立5G消息联合实验室，开展5G消息相关技术验证工作。 计划在2021中国增值电信及虚拟运营高峰论坛上举行联合实验室揭牌仪式，同期推出首款5G消息终端认证。
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- 移动变电站逐渐成为供电可靠性提升的必要设备，其区别于传统变电站的很多运行特殊性，尤其是车载式移动变电站水平平衡问题是关系到主变等重要设备正常运行的关键难点。本文探究了一种基于5G通信技术的水平平衡实时监测系统，实现了实时监测、精准识别、快速响应、远方报警，大幅提升电力设备运行安全可靠水平。
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- 日前，在自动驾驶汽车产业落地与示范运营论坛上，北京市智能网联汽车政策先行区正式开放自动驾驶高速场景，允许首批获取高速公路测试通知书的企业开展试点测试。 据媒体报道，7月27日，北京市推出全国首个高速公路及城市快速路自动驾驶测试管理政策。 先行开放京台高速北京段(五环路-六环路)双向10公里路段，进行前期道路测试验证。 北京市高级别自动驾驶示范区推进组负责人孔磊表示，初期测试原则上安排在右侧两车道内，测试车辆要符合高速路限速标准，一般乘用车120公里/小时以内，商用车80公里/小时以内。 目前会
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- 1 自动驾驶的技术趋势1）自动驾驶汽车，甚至是普通的ADAS或者智能汽车，正在变成车轮上的数据中心。自动驾驶汽车需要处理海量数据，这类汽车预计平均每天会产生20 TB的数据。再加上在车载信息娱乐（IVI，in-vehicle infotainment）和ADAS中都需要使用的人工智能（如手势识别、自然语言处理、计算机视觉、目标检测和识别），还有高清显示屏、自适应巡航控制、语音助手和其他数字化座舱功能，汽车需要在瞬间整合并分析这些数据，对内存和计算的需求也因此呈指数级增长。实际上，自
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- 苹果首席执行官蒂姆·库克（Tim Cook）认为，5G推广仍处于“早期阶段”。得益于人们对这项技术的需求增加，iPhone销量将继续增长。 现在，消费者可以在世界各地购买iPhone 12，但许多市场没有任何形式的5G。苹果预计，由于目前5G普及率较低，未来对支持5G的iPhone需求将保持强劲。 目前最快的5G技术是所谓的毫米波（mmWave），只在美国部分城市的iPhone上可用。即使其他国家有这个频段，苹果也不会在美国以外的地方启用该技术。 iPhone在中国的销售也归因于5G需求的激增，
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- 随着5G NR技术的逐渐成熟和商用部署，5G终端产品种类更加多样化。5G灵活的参数配置和大规模MIMO等关键技术的应用，对5G终端综合测试装置的设计带来了极大的挑战。本文结合终端产线测试需求和云测试技术，提出了一种基于云测试的5G终端综合测试平台设计，并进行了实际测量实验。测量结果验证了所提设计方案的有效性。
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- 根据3GPP协议相关要求，通过仿真设计开发一种ACLR测试方法，满足5G宽带信号的测试要求，并使用信号源、分析仪抓取数据进行测试验证，实验结果满足协议指标要求。
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- 全球嵌入式产品及方案供应商研华科技荣幸地宣布推出新品 EI-52高性能边缘智能系统。此款产品设计紧凑，搭载第 11 代Intel Core i5/i3/Celeron处理器，采用即插即用系统设计，为边缘到云端互连和 5G & AI 解决方案而设计。 它包括硬件和软件集成包，内置Edge X Foundry 物联网即插即用开放软件框架和研华的 WISE-DeviceOn 物联网边缘智能软件。 EI-52赋能5G和AI应用，支持AIW 5G模块、Wi-Fi套件、VEGA AI加速模块和FaceView
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- 7月20日讯，据消息，L4级自动驾驶出行公司“文远知行WeRide”宣布已全资收购“牧月科技”，收购金额未透露。牧月科技创始人兼CEO杨庆雄开始在文远知行担任副总裁兼研究院院长，牧月科技内部有50多名算法和研发工程师也加入文远知行。未来，杨庆雄将负责文远知行自动驾驶创新产品的开发与应用，并主持文远知行研究院的研发和管理工作。。 根据官方信息，牧月科技成立于2018年6月，拥有超20辆的自动驾驶乘用车和卡车车队，曾在深圳、厦门、泉州等地进行道路测试和试运营，自动驾驶测试里程超30万公里，曾与大型物流公
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- 7月21日讯，据市场消息，英特尔旗下的自动驾驶公司Mobileye已经开始在纽约市测试自动驾驶汽车，目前仍需配备安全员。 公开报道显示，纽约是一个交通情况复杂且十分拥堵的城市，这里的行人经常会乱穿马路，自行车的数量很多，而且当地司机的驾驶风格也较为激进。当地时间周二，该公司首席执行官安农·沙斯华(Amnon Shashua)在新闻发布会上表示：“这正是我们选择纽约市作为下一个扩建试验场的原因之一，因为这座城市的交通环境充满了挑战。” Mobileye以紧耦合的自动驾驶芯片平台技术闻名，2017年被
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- 自动驾驶无疑是近几年来最火热的技术，通过程序让汽车在设定的路线上行驶，这是早期科幻电影里才有的剧情。随着芯片性能的飞速发展，再加上算法的进步，你是不是觉得自动驾驶已经近在咫尺了？事实告诉我们，自动驾驶可能比你想象的要差得远。“大水淹了龙王庙”01 自动驾驶要升级根据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）和国际汽车工程师协会（SAE International）提出的分类系统，自动驾驶共有5个等级，我们一般称为L1至L5，L0则是全人工驾驶。自动驾驶的不同等级（图片源自小鹏汽车）自动驾驶的实现需
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