- 近期有特斯拉车主在加州伯克利的公共道路上对特斯拉测试版的完全自动驾驶系统（FSD）进行了一场“折磨测试”，将系统功能推到了极限。测试显示，特斯拉测试版完全自动驾驶系统表现得更像是一位过度谨慎的司机。这场测试是在美国加州伯克利一些路况复杂的道路上进行，由特斯拉车主、Youtube视频平台博主AI DRIVR进行，采用的是搭载了最新测试版完全自动驾驶系统的Model X电动汽车。发起测试的部分动机来自一位观众的建议。他表示，让特斯拉测试版完全自动驾驶系统去应付最复杂的路况和十字路口，包括约有10条道路交汇的路
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- 随着汽车制造商为车辆增加更多摄像头以实现行人检测等高级功能，对Mobileye的芯片软件系统的需求激增。在ADAS市场里的真正统治者是Mobileye。
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- 运用Intel OpenVINO 自制自动驾驶车视觉系统 这两年人工智慧当道，无人自动驾驶汽车技术也随之兴起，我想超过四十岁的大叔们心中最完美的自驾车莫过於1980年代电视影集「霹雳游侠」中李麦克开的那台「伙计」了。 「伙计」拥有高度人工智慧，不但可以自动驾驶，遇到状况也会自动闪避，还可以轻松和人对话解决各种问题，李麦克拿起手表还可呼叫「伙计」开到指定地方，简直就是现代人工智慧自驾车及语音助理的最佳范本！ 不过自驾车这项技术听起来就很难，那Maker们有没有机会自己土炮一台呢？#自动驾驶视觉系统#
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- 天眼查App显示，近日，联想（北京）有限公司被授权名为“自动驾驶的方法、自动驾驶交通工具及自动驾驶管理系统”专利，公开日期为2019年5月3日，授权日期为2021年1月15日，专利公开号为CN109709964B。专利摘要显示：本公开提供了一种自动驾驶的方法，本公开还提供了一种自动驾驶交通工具以及一种自动驾驶管理系统。
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联想 自动驾驶
- 2021年1月20日0时25分，我国在西昌卫星发射中心用长征三号乙运载火箭，成功将天通一号03星发射升空。在为中国航天发射带来2021年开门红的同时，也标志着我国首个卫星移动通信系统建设取得重要进展。 天通一号03星是中国航天科技集团五院通信与导航总体部自主研制的第三颗移动通信卫星。它在轨交付后，将与天通一号01星、02星组网运行，为我国及周边、中东、非洲等相关地区，以及太平洋、印度洋大部分海域用户，提供全天候、全天时、稳定可靠的话音、短消息和数据等移动通信服务。发展卫星移动通信是我国必然要求 当
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5G 天通一号
- 1 月 12
日消息工业和信息化部官网公布《智能网联汽车道路测试与示范应用管理规范（试行）》征求意见稿。《规范》提出，本规范所称道路测试，是指在公路（包括高速公路）、城市道路、区域范围内等用于社会机动车通行的各类道路指定的路段进行的智能网联汽车自动驾驶功能测试活动，拟将自动驾驶汽车道路测试及示范应用范围拓宽至高速公路。 工信部曾于 2018 年 4 月发布《智能网联汽车道路测试管理规范（试行）》，对自动驾驶汽车道路测试作出规定。《意见稿》根据行业技术进步，计划在原有政策基础上做出修订。
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- 在英国政府决定逐步在5G电信网络中移除华为设备后，曾与英国电信(BT)合作、致力于为英格兰-苏格兰边境偏远渔村提供基本联网服务的美国科技公司Airspan，正试图填补华为留下的空白。 Airspan总部位于佛罗里达州博卡拉顿，由橡树投资伙伴公司持有多数股权，过去曾数次进军英国市场。除了提供帮助农村地区家庭联网的设备，Airspan还试图在拍卖中竞购更多频谱。 尽管由于难以与华为竞争，Airspan的规模仍然很小，但其首席执行官埃里克·斯通斯特罗姆(Eric Stonestrom)表示，英国政府决定
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- 据国外媒体报道，Mobileye NV正在利用母公司英特尔的芯片制造技术开发激光传感器。该公司表示，到2025年，自动驾驶汽车的价格将变得足够低廉，可以在消费者中普及开来。 Mobileye于2017年被英特尔收购，目前在全球高级驾驶辅助视觉系统市场上占有约80%的份额。Mobileye正在开发一套用于完全自动驾驶的激光雷达，并计划使用英特尔芯片技术在公司内部进行生产。 Mobileye技术是驾驶辅助领域应用最广泛的技术之一。但与英特尔去年720亿美元的年销售额相比，其业务占比很小。 英特尔首席
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- 2020年，已有超过10亿人在使用5G网络，到2022年，这一数字将翻一番。 根据Bankr的一项分析，4年后，约有41亿人将获得5G覆盖。到2025年，这一数字将达到254%。 Bankr利用爱立信无线基站的安装数据，结合六种人口密度类别中每一种基站的估计覆盖率统计得到。2020年，约11.7亿人使用了5G，约占人口的15%。据Bankr估计，到2022年，这一数字将翻倍，届时将有25亿人可以上网。到2025年，将有44.1亿人能够使用5G服务，占世界人口的53%。 分析人士指出，亚洲、美国和
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- 百度提供的最新消息显示，由百度牵头，联合交通运输部公路科学研究院、湖南湘江智能、上海淞泓、信通院、威马、东风、一汽、北汽、博世、大唐电信等机构共同起草的Robotaxi技术要求团体标准正式发布。此次发布的标准包括《自动驾驶出租车
第1部分：车辆运营技术要求》和《自动驾驶出租车
第2部分：自动驾驶功能测试方法及要求》，两部分标准均为中国智能交通产业联盟团体标准。该标准发布后，将规范Robotaxi在安全、体验、运营、测试等关键领域的执行要求，进一步加快Robotaxi的规模化应用，加速高级别自动驾驶
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- 1月5日讯，中国科学院深圳先进技术研究院汽车电子中心自动驾驶团队5日获得了由深圳市交通警察大队颁发的深圳市乘用车自动驾驶开放道路测试牌照，其自动驾驶车辆将按计划在深圳市交委划定的19个市内公开区域中进行智能网联汽车公开道路测试。这是在中科院体系及广东省高校与科研机构中获得的首个自动驾驶路测牌照。
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- 1月5日晚间，中国证券报记者从荣耀手机供应链公司独家获悉，目前该公司已在推进新荣耀采用高通芯片的5G手机研发。
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- 据彭博社美国当地时间1月5日报道，美国新一轮5G频谱拍买促使Verizon和AT&T等巨头电信运营商加速融资，拍卖的总竞价已经达到765亿美元以上。 image.png 美国联邦通信委员会（FTC）上个月启动了这场拍卖，共有57家企业参与竞标，其中包括第三大无线运营商T-Mobile以及Dish Network、康卡斯特和Charge Communications等付费电视提供商。几天之内，竞标金额就超过了分析师预计的470亿美元。 无线数据公司BitPath COO萨沙·贾维德（Sas
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- 据深圳发改委12月22日消息，深圳市发展和改革委员会关于印发《关于大力促进5G创新应用发展的若干措施》的通知。通知提出，支持5G核心产品产业化发展。加快推进企业、高校和研究机构创新成果产业化，推动5G核心产品市场规模持续增长。对5G核心产品产业化项目，按不超过项目总投资的20%给予资助，最高1500万元。鼓励5G模组及芯片规模化应用。推动5G模组大规模行业应用，鼓励搭载5G模组终端产品研发，加速拉动5G行业应用上量和产业规模化。对5G模组行业应用终端企业，根据行业终端的应用规模，按不超过模组、芯片采购成本
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- 5G不但对手机续航是一大考验，对运营商基站的压力也不可小觑。在近日举行的 “2020
通信产业大会暨第十五届通信技术年会”上，国家电网能源研究院能源决策支持中心博士、高级研究员高洪达指出，短期内，5G基站引起三大运营商的电费增长并不明显，但到2026年全部升级为5G后，将会达到2.1%，甚至高于数据中心（约2%）的耗电量水平。届时，电费成本占三大运营商运营成本的比例将显著上升，届时运营商将承担较大的电费成本。据介绍，2019年我国5G基站耗电量在全社会用电量的占比约为0.05%，到2023年，5G 基
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