- 中国信息通信研究院2016年底在北京举行的“ICT深度观察大型报告会暨白皮书发布会”上，发布了“中国信息通信行业2017年十大趋势”。
一、信息基础设施加速向高速率、全覆盖、智能化方向演进
二、4G用户突破10亿大关，5G试验迈入新阶段
三、物联网开启发展新格局，新连接、新计算、新平台、新生态加速成形
四、工业互联网全球实践和生态建设加速展开
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5G 物联网
- 北京时间1月5日早间消息，英特尔周三发布了首款5G标准的通信芯片。随着运营商未来几年逐渐推出5G服务，英特尔希望凭借这样的芯片在智能手机市场占据一定的份额。 英特尔预计将于2017年下半年对5G调制解调芯片进行有限量产。这样的芯片将被用于汽车、家庭网络，以及移动设备。 去年10月，高通也发布了一款5G调制解调芯片。高通同样预计，这款芯片将于2017年下半年启动有限量产。 5G服务的全面推出仍需要一段时间。电信业组织仍在讨论5G的技术规范。 Verizon计划今年推出5G服务，而韩国电信运营商计
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英特尔 5G
- 近日，国家发展改革委发布“关于印发《高技术产业发展项目中央预算内投资(补助)暂行管理办法》的通知”(发改高技规[2016]2514号)，在“信息基础设施类项目支持重点和资金分配原则”中，“推进第五代移动通信(5G)网络建设部署的项目”成为“支持重点”之一。
相关的资金分配原则为：按照分档方式确定国家补助资金安排方案，具体以项目实施方案(通知)要求为准。
国家发改委上述“通知&rdqu
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5G
- 意法半导体大中华与南亚、韩国区汽车产品和分立器件部汽车市场应用高级总监Edoardo MERLI表示，意法半导体深耕汽车半导体市场30余年，已经成为世界领先的全球化、多元化汽车半导体厂商。
对于快速变化的汽车市场，Edoardo MERLI指出，未来的汽车会向三个方面发展：更安全、更智能连接、更环保。
更安全方面，有很多技术可以支持这样的特性实现，包括辅助驾驶、自动驾驶、精确定位、增强视觉、主动安全、随动转向车灯等技术;更环保方面，包括汽车电动化、高能效发动机管理、绿色生态导航、高能效LE
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意法半导体 自动驾驶
- 全球半导体业的整并潮可能会延续到2017年，主因是半导体业者的自体销售成长率依然低迷。不过，半导体业或许能以缩小成本、以及低成本信用助长的买回库藏股热潮，推升每股盈余(EPS)，并增加并购活动与加发股利，而并购活动与股利仍是芯片制造商股价的关键。
手机、汽车、工业与数据中心市场的芯片需求，占整体芯片销售不到38%，仍没有多到足以弥补个人电脑与智能手机趋缓所失去的庞大缺口。各家业者对于不同市场之间占有率的差异，将刺激并购活动，并带动公司营运。德州仪器(TI)等业务多元的大型芯片制造商，可能寻求并购
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TI 5G
- 半导体(芯片)大厂瑞萨电子(Renesas Electronics)已试作出无须驾驶的完全自动驾驶车，并将在预计于5日在美国开幕的CES展上进行展示。报导指出，该款完全自动驾驶车进行“行驶”、“转弯”、“停止”等操控所需的主要芯片全数采用瑞萨自家产品，期望以“一家包办”自动驾驶所需的广范围芯片作为卖点，抢攻来自车厂和零件厂的订单。
据报导，瑞萨将在CES会场上设置约300公尺且设有号志、障碍物的模拟跑
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瑞萨 自动驾驶
- 据外媒报道，新的一年到来了，这意味着一年一度的CES展会马上就要举行了。CES展会一直是技术行业年度最盛大的展会之一，大概有20万人将会参加今年的拉斯维加斯CES展会。今年是第50届CES展会，50年前被公认为科幻的一些产品和服务现在变成了现实并堂而皇之地出现在展台上，比如自动驾驶汽车、语音控制的个人助手以及具备摄影功能的无人机等等。是的，这些新奇的玩意儿在上个世纪六十年代出现在詹姆斯·邦德（James Bond）、柯克船长（Captain Kirk）和杰特森（George
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智能家居 无人机 VR 自动驾驶 笔记本
- 一年一度的2017 CES展即将拉开帷幕，作为全世界最大、影响力最为广泛的消费电子产品展，本次CES展会将聚集来自电视、智能家居、汽车、家庭娱乐、电脑和相机、无人机等多个领域的“黑科技”同台比拼。而汽车领域，智能网联依然是展出的焦点。近年来，人工智能、传感技术和数据分析技术的迅猛发展，促使无人驾驶汽车领域逐渐成为未来汽车行业竞争的主战场，众多企业——从芯片制造商到专业数据公司，从电信企业到移动平台服务商，争相投入到无人驾驶技术和相关产品的研发，并将其带到CES展上。甚至一些主机厂或零部件厂商干脆
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概念车 自动驾驶 虚拟触屏 电动车
- 据外媒报道，过去10年，汽车和消费电子在CES(国际消费电子展)上交相辉映。但在2017年CES上展示的汽车科技将超过以往，最重要的潮流将是汽车厂商和科技公司展示的自动驾驶汽车。而概念汽车将向人们展示未来的自动驾驶汽车。除自动驾驶汽车外，希望抢在底特律汽车展之前发布新车型的汽车厂商，也将在CES上展示数款量产型汽车。在这次展会上亮相的还有宝马、Continental的概念技术，以及将很快能用在量产型汽车中的许多其他技术。电动汽车法拉第未来电动汽车电动汽车创业公司法拉第未来在2016年CES上展示了一款概念
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自动驾驶
- 随着紫光集团有限公司一次出资协议公开，到目前为止，中国半导体行业(也被称为IC产业)最大一笔投资落地。
日前，紫光集团对外公布，计划通过其下属控股子公司紫光控股，与长江存储现有股东共同出资设立长江控股以实现对长江存储的控制，其中，紫光控股出资197亿元，占长江控股注册资本的51.04%，担任长江存储的控股股东。
“这是我国IC产业目前落地的最大规模项目。”一位立足湖北的券商研究员对21世纪经济报道记者表示，近几年来，中国加大对IC产业的政策扶持，特别是在资金方面的投
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- 英特尔正为精彩的新体验开发基础性技术——从融合现实到5G通信，从无人驾驶到人工智能。2016年临近尾声，对于这些将塑造英特尔公司以及整个行业未来的科技趋势，英特尔高管们分享了他们的想法，他们许多是公司的新成员。
2017年，人工智能系统将从探索阶段走向企业应用
万物数字化的趋势已生成了海量数据，比人口总数还要多的数据可以消费、整合并投入使用。通过人工智能技术(例如认知计算和深度学习)，我们能更有效地理解、解释所有这些信息，并采取相应的行动。
英特尔收购了认知计
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英特尔 5G
- 在迈向2020年5G目标的长跑中，各国大厂皆卯足了劲，宣示自身5G技术的领导地位。德国电信(Deutsche Telekom )日前指出，投入NB-IoT将会是该公司于2017年，朝向5G大规模物联网的重要行动。
德国电信技术长Bruno Jacobfeuerborn表示，在迈向5G的路上，该公司将聚焦在以传感器为基础的连接性，进一步创造万物联网的使用案例。而NB-IoT的商用化将会是2017年产业的一大趋势，也是该公司将致力投入的部分。
除了超高阶的移动宽带(Extreme Mobi
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5G 物联网
- 2017年是关键的一年，根据过往表现评判，明年极有可能是特斯拉的“成功”之年，而不是“失败”之年。
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特斯拉 自动驾驶
- 5G有许多颇具挑战性的目标——括增加网络容量、提升峰值数据速率以及让行动通讯服务变得更可靠。其中有些目标需要将现今效能提高10倍、100倍或1，000倍，这在现有低于6GHz的频谱中是无法达成的。因此，研究人员必须在高达100GHz厘米波(cm)及毫米波(mmWave)频率中研究新的无线接口。
为了对射频(RF)信道之毫米波频率进行特性分析，工程师面临许多前所未有的新挑战。本文探讨其中一些挑战及考虑因素，协助工程师轻松迎战这些难题。
为了制订新的无线接口标准，研究人
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- 5G时代已经到来!移动、联通、电信谁更有机会?我们拭目以待!
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5g.自动驾驶介绍
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