眼下2017年拉斯维加斯消费电子展（CES2017）将如期（1月5日—1月8日）开幕。作为一年一度的消费类电子行业盛会，来自于不同领域的科技企业都将展出机具前瞻性的产品和技术，而这届展会的重头戏无疑是自动驾驶技术。同时对于2016年汽车产业热点来说一定离不开“自动驾驶”和“互联网”，从年前的自动驾驶到年中的互联网汽车，无不说明汽车产业正在发生着变革。而近日，德尔福和Mobileye同时宣布将共同参加CES2017，并展出基于SAE L4/L5级别的自动驾驶全套解决方案，为此盖世汽车记者采访到德尔
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自动驾驶
[摘要]福特的目标是开发可以完全自动驾驶的汽车，不需要司机操作。福特准备在CES上展示二代自动驾驶汽车。福特准备在CES展会上展示自动驾驶Fusion Hybrid轿车。不知不觉间CES成为汽车制造商的展示舞台，许多制造商准备在展会展示最新的自动驾驶技术、信息娱乐系统及其它汽车数字产品。福特新版自动驾驶系统安装了更先进的传感器，计算能力更强大，软件是福特自己开发的。二代自动驾驶原型汽车安装了计算机“大脑”，高科技传感器可以看见路面，生成数据，由“大脑”处理。汽车中安装了几台高端计算机，每小时计算
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自动驾驶
据外媒报道，2017年的国际消费电子展CES将于1月5-8日在内华达州拉斯维加斯拉开帷幕。CES 2017开幕在即 5G技术离我们到底还有多远作为将创新推向市场的全球性盛会，CES去年推出了三星智能系列冰箱，今年将聚焦新一代移动网络技术5G。5G是什么呢？5G是下一代或“第五代”无线技术。4G即为平时我们在手机上看到的“LTE”。5G到底有多快？奇快——举个例子，用看一集“辛普森”的时间（20分钟左右）就可以下载所有辛普森的剧集（总共600多集），并且是高质量、高响应速度、随时随地可进
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5G
目前我国的5G研发与国际同步。为了推动我国5G技术研发，支持全球统一的5G国际标准的制定，工信部在2013年年初组织成立了IMT-2020(5G)推进组，在今年1月份启动了5G的技术研发试验，准备持续三年，从2016年到2018年，分为关键技术验证、技术方案验证和系统方案验证三个阶段。
第一阶段在今年9月份已经顺利完成，世界上各大通信设备制造企业都参加了试验，像华为、爱立信、中兴、大唐、三星、英特尔、诺基亚上海贝尔等。主要完成的测试工作是5G的无线和网络关键技术的性能和功能测试，具体包括：大规模
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5G 3GPP
从1G到4G，我们一直在述说：几个巨头订好标准、各家厂商根据标准生产产品、电信商再来布建的过程，也就是“一群人持续在标准组织里依据各国拳头大小吵架”的故事。然而整个网路通讯朝向硬件标准成熟演进时，5G将可能首当其冲。5G不只是在通讯的速度容量做革新，而是网路虚拟化/软件化趋势。
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5G 高通
许多企业都在测试无人驾驶汽车，现代也是其中一份子。最近，Extremetech记者Bill Howard 坐上了现代Ioniq自动驾驶汽车，汽车晚上行驶时表现与白天一样好。未来，现代的目标是降低成本，尤其是激光雷达组件的成本，预计到了2020或者2021年，现代自动驾驶汽车就会走向市场。
全文如下：
上周，我们驾驶现代Ioniq无人驾驶概念车在拉斯维加斯跑了几圈。汽车在拉斯维加斯会议中心周围的公路上跑了3英里，完全自动驾驶，晚上，汽车又跑了一趟，借此证明传感器和4个前置摄像头运行良好。
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自动驾驶 传感器
4G/5G、工业互联网、车联网、VR/AR等都将是2017年ICT产业发展的重点，千兆网络全覆盖不仅是2017全球发展趋势，还是未来10年的全球ICT产业的发展趋势。
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ICT 5G
据国外媒体报道，在过去的一年中，无线行业探讨了未授权频谱(LTE-U)及其对Wi-Fi影响的问题，预测了快速反应网络管理局(FirstNet)合同的最终赢家，并分析了基于蜂窝的物联网(IoT)技术的优缺点。在2016年即将结束之际，笔者带领大家回顾一些今年无线技术行业最热门的话题。
5G测试和试验，以及表现出色的软件定义网络/网络功能虚拟化
美国联邦通信委员会于7月14日公布了“频谱开发计划”(Spectrum Frontiers)，大胆进入新的频谱领域，并面向5G
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3.5GHz 5G
5G尚未到来，但通信业面对5G展现出的成熟度和掌控力，足以让人们对5G的未来充满期待
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5G Polar
国际消费类电子产品展览会(InternaTIonalConsumerElectronicsShow，简称CES)，由美国电子消费品制造商协会(简称CTA)主办，旨在促进尖端电子技术和现代生活的紧密结合。该展始于1967年，迄今已有47年历史，现已成为了全球各大电子产品企业发布产品信息和展示高科技水平及倡导未来生活方式的窗口。
2017年1月5日，国际消费电子展(CES2017)将正式开幕。作为未来一年科技产业趋势的风向标，展会备受业界关注。据大会官方透露，5G将是本次展会的一大焦点。从参展商看，
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高通 5G
中国IMT-2020(5G)推进组专家陈晓贝于“2016中国通信产业大会暨第十一届中国通信技术年会”中透露，针对5G需求，中国大陆在关键技术、频谱等方面展开深入研究，并取得了阶段性进展，目前已正式发布5G实验第二阶段规范，后期将与国际主流企业共同促进全球统一5G标准和产业发展。
中证网报导，大陆5G技术研发实验分为三个步骤，2016年9月之前，针对单点技术样机功能和性能测试;2017年针对不同厂商的技术方案，基于统一频率，统一规范，展开单基站性能测试和无线接入网路和核心网
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5G 频谱
尽管中国移动、中国联通与BAT合作的动力不同，但电信运营商对互联网企业都张开了自己的怀抱。
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5G 石墨烯电池
应对5G时代的海量连接和流量剧增，承载网具备快速经济的部署和演进能力，是运营商抢占5G先机发挥商用价值的关键。
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5G 4G
在日前举行的高通5G走进北京邮电大学的活动现场，美国高通公司中国区董事长孟樸表示，高通是全球财富500强外国企业中为数很少的中国业务收入占比超过50%的企业，因此高通更愿意把自己看成是一家中国公司。他同时表示，5G除了提供超高速的连接技术之外，更重要的是将成为一个通用的连接平台，让万物互联成为现实。
5G源自创新 将为万物互联提供平台
孟樸介绍说，高通早在十年前、也就是2006年就开始对第五代移动通信技术进行研发，高通认为5G在万物互联的物联网时代是非常重要的技术。在超高速连接之外，5G还
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高通 5G
刚刚成立独立公司 Waymo的谷歌有着大量竞争者，各家公司的自动驾驶汽车正在道路上不断进行实验。在匹茨堡的一次成功试运行之后，Uber 在 12 月 14 日启动了它在旧金山市的「自动驾驶汽车」项目，这个决定迅速陷入了有关法规的争议——Uber 还没有拿到无人车的许可证。但 Uber 坚持认为这是不必要的，因为目前运营的每一辆车都有备用驾驶员随时准备在危险时接管控制(12 月 22 日，Uber 在旧金山的所有16辆无人车被当地车管局责令停止运营)。通用也刚刚宣布他们正在密歇根
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自动驾驶 激光雷达
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