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通过LTC4217提高热插拔性能并节省设计时间

- LTC4217 热插拔控制器以一种受控方式打开和关闭电路板的电源电压,从而允许该电路板安全地插入和拔出带电背板。毫不奇怪,这通常是热插拔控制器所做的事情,但 LTC4217 具有一种特性,使其优于其他热插拔控制器。它通过将控制器、MOSFET 和检测电阻器集成到单个 IC 中,简化了热插拔系统的设计。LTC4217 热插拔控制器以一种受控方式打开和关闭电路板的电源电压,从而允许该电路板安全地插入和拔出带电背板。毫不奇怪,这通常是热插拔控制器所做的事情,但 LTC4217 具有一种特性,使其优于其他热插拔控
- 关键字: LTC4217
无需电感器的升压和反相:电荷泵电源

- 无电感器 DC/DC 转换器被称为“电荷泵”稳压器,因为它们使用开关周期性地将电荷“泵”到电容器上。我想您可以将其比作手动给轮胎充气,轮胎会慢慢漏气。如果你打气的速度足够快,轮胎就不会漏气,即使它正在漏气,即使你没有持续注入新的空气。泵送的空气就像输入电流,泄漏的空气就像负载电流,我猜轮胎压力有点像电压。通过充分的泵送(记住泵送 =定期注入空气),您可以无限期地保持高胎压和提供负载电流。设计低压电子设备的首要步骤之一是决定使用哪种类型的电源。基本上有两种选择:线性稳压器或 DC/DC 转换器。现在我们经常
- 关键字: 电感器
多电压系统中的监控器

- 由于更高的组件密度和处理器速度要求更低 用于核心电源的电压,多电压系统开始出现。 第一个这样的系统是用于逻辑和 核心。FPGA、定制 ASIC 和其他产品的进步增加了 第三,有时是第四,电压电平。ADI监控器IC 一直跟上日益复杂的产品开发步伐, 为复杂的多电压系统提供监测和控制。随着处理器变得越来越复杂,确保正常运行变得越来越复杂,并且对监控电路的要求也越来越高。多电压监控器提供上电复位、正确的排序和连续电压监控。当今最先进的处理器的较低电压要求要求使用新的低压监视器。现代监控器提供
- 关键字: 监控器
软启动器工作原理和一拖三讲解!看完可熟练掌握软启动

- 软启动基础知识:软起动是一种集电机软起动、软停车、轻载节能和多种保护功能于一体的新颖电机控制装置,国外称为Soft Starter。软起动主要构成是串接于电源与被控电机之间的三相反并联闸管及其电子控制电路。本文详细的介绍了四款一拖三软启动器控制电路图。一拖三软启动器控制图 1适用范围一拖多台软起动控制柜是为用户节省设备投资、降低成本、有效利用控制柜的占地面积设计制造的。它以单台软起动器为控制主体,内配控制相应台数电动机的旁路接触器。首先通过软起动器控制第一台电机进行软起,等完成起动后用相应旁路接触器使第一
- 关键字: 软启动
基于STM ALED1262ZT的汽车尾灯方案

- STEVAL-LLL002M1是一款LED阵列驱动器系统板,具有用于汽车应用的局部调光和诊断功能。它基于通过STM8AF6266微控制器I²C接口控制的ALED1262ZT 12通道LED驱动器。48个红色LED矩阵由四个ALED1262ZT LED驱动器驱动。板载A7986A DC-DC转换器接受具有反极性保护的标准适配器输入电压,为电路板操作提供电压和功率。STEVAL-LLL002V1套件跳线模拟LED开路故障,4脚位SWIM连接器用于调试和开发STM8AF6266微控制器城市。 套件可以在总线驱动
- 关键字: STM ALED1262ZT 汽车级 12通道LED驱动器 汽车尾灯
恩智浦Premium Radar SDK——现可供客户量产

- 自恩智浦2022年4月首次发布Premium Radar SDK以来,有20多家客户已开始对其先进雷达算法进行评估,以用于干扰抑制、高级MIMO处理和角分辨率增强。 恩智浦Premium Radar SDK——通过高级处理改进汽车雷达应用抑制雷达干扰雷达技术在汽车上的应用越来越广泛,也越来越重要。它实现了自动紧急制动、盲点检测等安全功能,可达到NCAP五星级标准。因此,配备雷达系统的汽车越来越多,每辆汽车携带的雷达传感器数量也在增加,对雷达干扰的担忧也日益增多。大多数传感器的发射频段在77GHz
- 关键字: 恩智浦 Premium Radar SDK
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