- 2月1日消息今天，中央广播电视总台8K超高清电视实验频道首次试播成功。本次8K直播试验中首次采用基于自主的AVS3编码标准，实时编码、传输、实时解码和渲染显示，实现在上海、深圳、杭州、成都、青岛、海口等城市让市民通过户外大屏体验8K春晚。 海思表示，位于上海国家会展中心的海思展厅，是本次央视8K频道试播在上海的三个接入点之一。展厅入口处的110寸8K电视，集成了海思最新的TV解码芯片，最高支持7680x4320的视频分辨率和每秒钟120帧的刷新频率，在试播期间将全天候的对外进行播放展示，使到场观众能
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- 2021年5G的重要性无需多言，刚刚联发科发布了第二代5G基带M80，相比上代的M70正式加入了毫米波技术支持，5G标准终于完整了。M80基带将支持5G Sub-6G及mmWave毫米波两种5G频段，在技术水平上看齐高通的骁龙X60，不过网速更快，上行速率3.67Gbps，下行速率7.67Gbos。作为对比，骁龙X60的上行、下行速度分别是3Gbps、7.5Gbps，三星的Exynos 2100上行、下行分别是3.67Gbps、7.35Gbps，华为的麒麟9000因为不支持毫米波，上行、下行分别是2.5、
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- 1月29日讯，据金融时报消息，三星电子（Samsung Electronics）表示，全球半导体短缺打击了全球汽车制造商，这也可能打乱智能手机内存芯片的订单。 芯片制造商急于满足对汽车芯片的需求，目前正满负荷运转，限制了接受新订单的能力，进而可能会延缓为移动设备设计的芯片的交付。三星周四表示，这种对代工厂的挤压，以及随后移动设备订单的任何放缓，都可能影响对其Dram和Nand内存芯片的需求。 三星存储芯片业务执行副总裁Han Jinman表示：“由于代工供应短缺已成为全球的一个问题，其他半导体零件
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- 芯片级验证的挑战鉴于先进工艺设计的规模和复杂性，而且各方为 抢先将产品推向市场而不断竞争，片上系统 (SoC) 设计团队没有时间等到所有芯片模块都全 部完成后才开始组装芯片。因此，SoC 设计人员 通常会在模块开发的同时开始芯片集成工作，以 便在设计周期的早期捕获并纠正任何布线违规， 从而帮助缩短至关重要的上市时间。错误在早期 阶段更容易修复，而且对版图没有重大影响，设 计人员在此阶段消除错误，可以减少实现流片所 需的设计规则检查 (DRC) 迭代次数（图 1）。但是，早期阶段芯片级物理验证面临许多挑 战
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- 2020年，联发科的5G芯片天玑系列打了个漂亮的翻身仗，2021年刚开年就发布了天玑1200/1100系列5G芯片，本季度内5G将首次超过4G成为联发科的主力。联发科今天举行说法会，CEO蔡力行公布了最新进展。蔡力行表示，2021年5G手机的出货量将达到5亿部以上，相比2020年翻倍增长，其中60%的将来自国内市场，40%来自海外市场。对联发科来说，去年4G、5G交替的时候，二者的营收贡献已经相当，今年Q1季度中，5G营收就会超过4G，成为联发科的营收主力。蔡力行也对未来的5G发展表示乐观，认为联发科5G
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- 当下，中国半导体国产化的步伐正在加快，有望打破美韩两国垄断芯片的局面，而日本半导体设备商则有望成为最大赢家。 据日本半导体制造设备协会（SEAJ）公布的预计数据，2020年日本半导体设备年度销售额将达到创历史新高的2.33万亿日元（约合人民币1455亿元）。 日经中文网1月25日消息，为了满足全球半导体的增长需求，最终实现抢占更多市场份额目的，日本半导体设备巨头——东京电子（Tokyo Electron）正计划推进研发等投资。 东京电子社长河合利树表示，该公司计划在始于2019财年（截至2020
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- 在航天领域工作了33年，陈大吾对卫星和导弹如数家珍，经常跑的地方是酒泉、西昌、太原和海南发射基地。他现在是上海航天卫星应用有限公司总经理，也是履职4年的上海市政协委员，借助政协的平台，他得以关注到更广泛的科技领域议题，调研脚步也踏遍了杭州、无锡、苏州、南京等城市的科技园区和学校，每年都有关于长三角科技创新体系建设的提案。 从“卡脖子”的芯片说起 采访从美国对华为的新禁令生效说起，在陈大吾看来，华为之所以显得被动，是因为芯片制造环节遭遇了严重的“卡脖子”，无法买到利用美国技术生产的芯片，直接给生产和运营
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- 过去一年，芯片行业的热潮是绕不开的话题。 国际市场上，显卡制造商英伟达400亿美元收购ARM，英特尔的老对手AMD以350亿美元收购全球最大的FPGA芯片制造商赛灵思，SK海力士90亿美元收购了英特尔NAND闪存芯片业务。 海外并购潮诡谲风云，国内芯片行业却历经波折。 中国的芯片产业，千亿元投资的武汉弘芯烂尾，华为因“缺芯”割售荣耀。到今年年初，芯片危机的阴影依旧挥之不去，汽车产业缺芯的危机还在发酵。 我国芯片产业的困境在于，在技术体系上长期受制于人，由于没有掌握核心技术，中国的芯片产业长期
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- 从印度到美国，全世界的汽车制造商都面临着一个严峻的问题——无法继续生产汽车。这并不是说没人想要汽车，而是芯片供应短缺，这让汽车制造商们措手不及。 为什么供需双方会落得如此下场？主要原因在于整个汽车行业和芯片制造商的供需计算严重脱节。 过去两周，世界各地的汽车制造商都在抱怨芯片短缺问题。德国大众汽车公司旗下的奥迪首席执行官马库斯·杜斯曼（Markus Duesmann）在接受采访时表示，由于汽车芯片方面存在的大量缺口，奥迪将推迟部分高端车型的生产。该公司已暂时解雇1万多名工人，并开始控制产能。 去
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- 2021年1月20日0时25分，我国在西昌卫星发射中心用长征三号乙运载火箭，成功将天通一号03星发射升空。在为中国航天发射带来2021年开门红的同时，也标志着我国首个卫星移动通信系统建设取得重要进展。 天通一号03星是中国航天科技集团五院通信与导航总体部自主研制的第三颗移动通信卫星。它在轨交付后，将与天通一号01星、02星组网运行，为我国及周边、中东、非洲等相关地区，以及太平洋、印度洋大部分海域用户，提供全天候、全天时、稳定可靠的话音、短消息和数据等移动通信服务。发展卫星移动通信是我国必然要求 当
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- 据彭博社消息，奥迪首席执行官杜斯曼（Markus Duesmann）对英国《金融时报》表示，全球半导体短缺正迫使1万多名员工休假，并推迟部分汽车的生产。但是杜斯曼预计2021年整体产量不会收到影响，下半年增加产量来弥补之前的减产。 此外，由于芯片短缺，奥迪、大众、福特和戴姆勒在德国的工厂都在减产。目前全球汽车行业都处于“缺芯”状态。大众集团早在去年去年12月就曾发表声明称，由于受到芯片供应危机的影响，该集团2021年一季度其在欧洲、北美和中国的工厂预计将减产10万辆汽车。
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- 国产手机厂商正在向高端市场发起冲锋。 首先是小米，从小米10发布以来，高端战略被小米频频提及，而到了今年高端战略的地位更是进一步提升。去年11月，雷军在亚布力论坛上谈到，“小米10的成功已经证明了小米在高端市场也能立足。” 而到了今年，作为其冲击高端的核心产品小米11更是创下了5分钟15亿的销售额，抢占骁龙888先发优势的同时，在屏幕、音质和摄像等各个方面都用足了料，颇受消费者好评。 紧接着，10天后，作为vivo冲击高端市场先遣军的X60开售，延续了其影像卖点的风格，采用蔡司镜头和微云台，搭载同为
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- 最丰富的应用场景、最迫切的市场需求、最有韧性的创业者，对于国内芯片创业者而言，发展环境已然“天时地利人和”，那下一代世界级半导体公司离我们还远吗？ 2021年初，我们开设TECH TALK栏目，以投资人与红杉成员企业的深度对话，探讨行业前景、把握前沿趋势、抓住科技脉动。 本期，红杉TECH TALK栏目，我们撷取2020 红杉中国投资组合 CEO峰会深度对话内容，邀请红杉中国投资合伙人吴茗担任主持，与彗晶新材料COO董晔炜、芯视界CEO李成、希姆计算CEO梅迪、博流智能董事长宋永华，围绕芯片产业的发展
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- “作为未来比手机更重要的大型移动智能终端，汽车芯片的‘卡脖子’问题要比手机更加严峻、更加重大。”一位业内人士近日坦言。一个多月以来，国内外车企纷纷遭遇车载芯片短缺问题，大众、丰田、本田、福特、日产等国外厂商先后传出因芯片供应不足部分产线停产或减产，国内合资车企的部分车型也因芯片问题受到影响。虽然多家国内车企和中国汽车工业协会纷纷表示，芯片供应短缺并没有外界想象的那么严重，但却足以让汽车行业和半导体行业再次重视起“缺芯”问题。观察者网梳理发现，疫情是导致此次车载芯片短缺的重要原因。首先，不少车企去年上半年因
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- 在英国政府决定逐步在5G电信网络中移除华为设备后，曾与英国电信(BT)合作、致力于为英格兰-苏格兰边境偏远渔村提供基本联网服务的美国科技公司Airspan，正试图填补华为留下的空白。 Airspan总部位于佛罗里达州博卡拉顿，由橡树投资伙伴公司持有多数股权，过去曾数次进军英国市场。除了提供帮助农村地区家庭联网的设备，Airspan还试图在拍卖中竞购更多频谱。 尽管由于难以与华为竞争，Airspan的规模仍然很小，但其首席执行官埃里克·斯通斯特罗姆(Eric Stonestrom)表示，英国政府决定
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骁龙 888 5g 芯片介绍
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