- 据外媒报道，自动驾驶汽车技术拥有改变行业的潜力--实际上它已经具备。像总部位于瑞典斯德哥尔摩的Einride筹集了超3200万美元的资金，它将把这笔钱用于货运系统开发工作。与此同时，Alphabet的Waymo则在亚利桑那州的凤凰城已经部署了商业机器人出租车服务。
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- 据国外媒体techcrunch报道，日前，英国汽车制造商捷豹路虎推出了一款名为Project Vector的四轮电动概念车。
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- 自动驾驶汽车的问世将极大地改变我们的出行习惯，并在交通运输行业掀起一场迅猛的变革。汽车行业的数字化转型将带来很多社会效益，例如减少事故、降低碳排放、改善交通流量、降低汽车拥有成本、降低保险费用以及提高燃油效率和出行能力。然而，随着在当今道路上开展的真实试验，自动驾驶汽车必须支持的功能不断扩展，其复杂程度也在迅速增大。这些自动系统将对性能、功耗、安全性、安全保障和可靠性的要求不断提高。对于汽车OEM厂商而言，要确保自动驾驶汽车遵守安全规定，就需要按照ISO2626功能安全标准设计软硬件。如果开发商对此准备不
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- 作为汽车新四化中的重要项目,汽车智能化已经成为全球车企“兵家必争”之技术高地,自动驾驶技术已是时下最炙手可热的现象级概念——刚刚结束的2019年的上海国际车展上,哪家展台上若不展出些自动驾驶技术的研发成果,都仿佛脱离了时代主旋律,这便是佐证。自动驾驶,这是一场由提供算法芯片的科技公司、提供雷达摄像头硬件支撑供应商、提供路测数据以供深度学习的汽车企业,三方共同发起的技术“革命”,而这场“革命”早已发动。从上世纪最初应用于军事技术的“雏形”,再到2009年谷歌正式宣布开始研发民用汽车自动驾驶技术,真正意义上的
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- 激光雷达作为自动驾驶汽车的“眼睛”已经成为了核心部件，激光雷达公司更是产业链中的“香饽饽”。越来越多的车企在开发自动驾驶汽车时，总会选择与一家激光雷达公司建立深度绑定的合作关系，比如宝马和以色列激光雷达公司Innoviz的合作就是典型。如今，一家中国车企也与Innoviz达成了合作，后者也进一步巩固了在中国本土的自动驾驶布局。
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- 自动驾驶离我们还有多远？未来几年，要实现自动驾驶广泛应用，仍有法律和技术上的问题需要解决。目前，汽车制造商和移动服务提供商努力实现这个愿景，在此过程中，自动驾驶汽车需要更全面、更可靠地检测周围环境。这意味着，传感器例如激光雷达(光探测和测距)的数量和布局，变得尤为关键。作为激光雷达的市场领导者，欧司朗光电半导体通过先进技术，一直致力于这个领域应用的创新。近日，欧司朗推出新的红外激光SPL DP90_3，该组件专为激光雷达系统的高分辨率近场探测而开发，向自动驾驶再迈进一步。关于自动驾驶，目前存在一个广泛的共
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- 据《欧洲汽车新闻》网站报道，就在不久之前有乐观主义者预测，全自动驾驶汽车将在2020年前上路。但眼下随着成本和复杂性成为人们关注的焦点，电气化等领域的投资需求更加紧迫，汽车行业的高管们正以更务实的眼光看待上述问题。
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- 激光雷达是自动驾驶的核心部件，常见的安装方式是将激光雷达装在汽车顶上，这也使汽车流线型的外观美感大打折扣。现如今，有的公司独具匠心，尝试将激光雷达和车灯进行结合，把雷达嵌入车灯之中。
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- 简介未来的汽车将会带动众多技术的融合。电气化、传感器、连接性、云计算、大数据和 AI，它们在自动驾驶汽车、车辆与万物 (V2X) 通信以及信息娱乐电子设备的功能安全及其驾驶辅助功能方面都有着紧密的联系。此外，这些车辆是终极的系统体系之体系。在最低层，我们拥有单独的传感器和集成电路。它们在车辆的各个子系统中交互，而这些子系统则构成了车辆本身。但整个体系并未止步于此：车辆不过是总体车载环境的一部分，该环境还包括其他车辆、行人、基础设施，甚至云。图 1. 车辆是系统体系之系统体系。这使得汽车系统的验
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- 据悉，丰田汽车公司日前发布消息称，位于日本静冈县裾野市的丰田东富士工场在2020年末关闭后将改建为实验城。预计该项目将于2021年初动工，初期将有2000名丰田的员工与相关人员入住。该城将引入自动驾驶、人工智能(AI)、机器人(14.460, -0.18, -1.23%)以及由联网的家电与住宅设备构成的智慧家庭等先进技术，并加速相关技术的开发。
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自动驾驶 AI
- 高级驾驶辅助系统（ADAS）功能已被证明可以减少事故、挽救生命。根据消费者报告中的美国公路安全保险协会表明，与2017年没有配备前方碰撞预警和自动紧急制动系统的汽车相比，配备了这些系统的汽车的前后碰撞事故减少了50%。
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- 在CES 2020 期间，大众汽车宣布将创建“Volkswagen Autonomy”子部门，负责为集团所有品牌开发自动驾驶技术。该部门是一个独立的实体，将在慕尼黑、沃尔夫斯堡、北京和美国硅谷设立全球研发基地。
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- 自动驾驶技术已成为汽车产业的最新发展方向，应用自动驾驶技术可全面提升汽车驾驶的安全性、舒适性，满足更高层次的市场需求。据市调机构 QYResearch 的预计，到 2023 年国内 ADAS 市场规模将达到 1200 亿元，未来 5 年复合增长率超过 37%。作为自动驾驶的细分领域之一，近年来代客泊车已成为科技企业、互联网巨头、车企和投资者们追逐的新领域。据不完全统计，2018年超过15家企业在自主泊车领域发布产品或展开合作，其中包括大众、戴姆勒、广汽、小鹏、博世、阿里、禾多科技、地平线等等。究其原因，自
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ADAS 自动驾驶
- 众所周知的是，全世界掀起了研发自动驾驶汽车的热潮，其中特斯拉、Waymo等美国公司保持了领先地位，另外大约有六七十家全球研发企业正在美国加州社会道路上测试自动驾驶汽车。据外媒最新消息，作为支持自动驾驶汽车研发的一个举措，周三，美国政府在拉斯维加斯国家消费电子展上推出了迄今为止最重要的自动驾驶汽车研发支持政策和监管体系。
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自动驾驶 监管障碍 “AV 4.0”
- 据外媒报道，以色列科技初创公司TriEye将与德国汽车制造商保时捷合作，进一步革新其短波红外（SWIR）传感技术，以进一步改进TriEye研发的高级驾驶辅助系统（ADAS）和自动驾驶汽车的性能。
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自动驾驶介绍
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