最近有关于汽车的新闻着实不少，Google 不断在测试无人驾驶技术、苹果传闻要造车、特斯拉发布的 Model 3 又引发了订购热潮。国内也刮起了一阵汽车“智能化”的风，百度宣布也要进行自动驾驶研发、乐视与阿斯顿马丁合作推出智能跑车，仿佛在这个时代发布款新车，不谈点儿“智能化”就是落后于潮流了。
面对当下汽车业转型的这个重要时期，传统汽车品牌巨头福特的 CEO Mark Fields 接受了国外媒体 The Verge 的采访，在采访中他表达了对传统
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穿戴式装置逐渐成为生活的必 “戴” 品，为人们创造更多生活便利，穿戴式装置所传输的生理讯息如疲劳程度、血压、血糖指数与心跳速度，将有助于提升半自动驾驶功能的应用，福特汽车研发与创新研究中心也新成立行车与穿戴式装置体验实验室，研究车辆智慧功能与穿戴式装置连结应用的可能性。
福特汽车研发与创新研究中心成立行车与穿戴式装置体验实验室，研究车辆智慧功能与穿戴式装置连结应用的可能性。
福特汽车研发与先进工程部门—全球车辆设计暨资讯电子整合经理Gary Strumo
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Analog Devices, Inc. (NASDAQ: ADI)，全球领先的高性能信号处理解决方案供应商，近日宣布福特汽车公司已选中汽车音频总线TM (A2B)作为其首主要信息娱乐网络技术，并于2016年开始在福特汽车车上部署。ADI公司的A2B技术能够将音频和控制数据连同时钟和供电通过一条非屏蔽双绞线传输，支持实现技术先进、功能丰富的车载信息娱乐系统，同时降低连线密集型汽车应用的系统成本。
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北京时间5日FT报道，丰田(Toyota)选择使用一种最初由对手福特(Ford)开发的技术，将智能手机应用与其汽车的仪表盘相连，而没有采用苹果(Apple)的CarPlay和谷歌(Google)的Android Auto。这是突显汽车业和硅谷之间关系紧张的最新迹象。
在一年一度的拉斯维加斯消费电子展(Consumer Electronics Show)开幕前夕公布的一份相关声明中，福特表示将在其2017款车型中提供CarPlay和Android Auto作为标准配置，同时保留其AppLink软件
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现在我们每辆车上都有汽车燃料消耗量标识了，上面会标有综合路况下的燃油消耗，不过标识上的数字普遍不准。因为每个人在车辆的使用过程中面临的路况以及个人驾驶习惯都是不能确定的因素。韩国汽车上也有类似的油耗标识，它是由韩国国土资源部，产业部，环境部共同制定的标准。根据这个标准，韩国媒体评选出了韩国市场上最省油的汽车。 这份表单是针对韩国市场上在售汽车进行的评比。包含了韩国国产与进口的所有车辆。包括油电混合动力汽车，汽油车，柴油车。当然纯电动车是不能包含在内的。为了保证公平，对比车型全部是自动挡，没有手动挡。
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Yahoo Auto综合不同消息来源指，Google将与福特成立合资企业，在明年一月于拉斯维加斯举行的美国CES会展中，由福特正式发布。新成立的公司预计将会采用Google研发的相关软体技术，搭配福特的汽车制造技术。
福特
上周关于Google可能分拆自动车部门成为独立公司的市场传闻如今有了更新的版本：Google将与福特(Ford)公司设立合资公司，共同打造自动驾驶汽车，而采用Google技术的自动驾驶汽车，很可能将透过此公司生产制造。
根据Yahoo Auto综合不同消息来源的报
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Google 福特
在车联网时代，汽车被赋予了和云端互换信息的能力。这种或动或静的交通工具，可以利用移动通讯和无线传输，把沿途路况经由云端与更多车辆共享。不过在现实场景中，车辆常常会驶入信号不佳的路段和偏远地区，造成车与云端的通讯断档。
福特和圣彼得堡国立理工大学在三年前就开启了一个合作项目，旨在利用云端信息和服务，将司机和服务提供商连接起来。整个项目的重点攻克部分，就是为车辆和云端建立可靠的通讯渠道，尤其在那些网络过载和信号不佳的地区。
团队的研究成果是一个智能连接管理器，由软件
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智能化浪潮正席卷各行各业，智能汽车将会颠覆行业。
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汽车界前一阵在讨论3D打印技术应用于汽车领域时，还无比笃定地说3D打印只能打印非量产、小批量的复杂部件，其商业化之路很难。很快，福特就给他们打脸了。
日前，福特正式宣布联合3D打印厂商Carbon 3D，开始用3D打印制造高质量汽车配件，加速车辆从设计到量产的过程。
显然，在对于高科技的接受和采用上，福特公司是一个先进分子。2013年，福特就率先开始尝试将3D技术应用于汽车的研发和制造。去年12月，福特与Carbon 3D开展合作，协商用3D打印高速高质量标准制
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国外的谷歌，国内的百度阿里万科纷纷都在研究，就连各大传统汽车厂商也在纷纷研发，无人驾驶真的快要到来了？
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Mentor Graphics公司今天宣布，福特汽车公司前首席技术官, 也是英国官佐勋章 (OBE) 授勋者
Paul Mascarenas 被任命为公司董事会成员，此任命从 2015 年 3 月 4 日起生效。
“我们欢迎 Paul Mascarenas 加入 Mentor 董事会，期望 Mascarenas 先生对于汽车行业的专业经验和渊博知识能让我们公司获益良多。汽车行业对 Mentor Graphics 而言，代表着一个重大的目标市场和业务增长机会，”董事长
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Mentor Graphics 福特
导语：《纽约时报》网络版刊文称，当前的汽车中控台已经被复杂的屏幕、按钮和旋钮布满，可以用于控制广播、空调、高级安全系统和互联网服务。为了简化这些控制功能，汽车厂商正在向其他设备寻找灵感。这就是平板电脑。
以下为文章全文：
福特上月宣布，将引入类似平板电脑的全新触摸屏系统，以取代备受批评的当前互联汽车设计。这表明，汽车厂商正在大幅转型，从而更好地将智能手机和在线服务集成至汽车，同时避免分散驾车人的注意力。
关于福特的下一代中控台系统Sync 3，福特互联汽车及服务执行主管唐&middo
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平板电脑 福特 Sync 3
福特日前公布了旗下全新的防撞辅助系统，它将主动侦测行人，让“油门当刹车”的悲剧不再上演。 福特的这一整套系统包括两部分，安装在挡风玻璃上的摄像头和保险杠附近的雷达。它们互相配合，侦测车前方的状况。如果突然有行人出现，那么系统首先将报警，一旦司机没有反应过来，甚至还做出了相反的举动，系统就将主动接管驾驶然后刹车。
对于自己的这套系统，福特很有信心。公司发言人表示，围绕着城市中的行人会出现大量完全不同的各种状况，因此他们横跨三个大洲进行测试，总里程超过 30 万英里。
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福特 行人防撞系统
美国汽车制造商福特汽车(FordMotorCompany)为改善厂内照明品质、节省能耗与工作成本，宣布投入2500万美元(折合人民币约1.53亿元)为全球福特制造厂导入LED照明，计划将在2014年底前设置25000件LED照明设备，以替换原本使用的HID灯、荧光灯等传统照明灯具。
福特预估计划推行后，每年约可减少5600万度用电量、省下近700万美元(折合人民币约4297.3万元)成本。而相较于传统HID灯或荧光灯有两年更换周期的限制，LED灯长效耐用，可使用长达15年，更换与维修的需求也
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福特 LED照明
福特公司最近推出了一款全新的蒙迪欧汽车，可以探测到前面的行人并发出警告信号，还能自动启动刹车装置。蒙迪欧是福特最畅销的主流车型之一，福特此次为该车装备了一系列高新技术，行人探测功能只是其中一种。新款蒙迪欧的防碰撞辅助系统(Pre-Collision Assist)具有行人检测功能(Pedestrian Detection)，能够识别车前是否有行人，并能在司机未能及时反应的情况下自动刹车。福特公司称，如果车前有行人，碰撞事故迫在眉睫，司机会先收到听觉和视觉警告。
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