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特斯拉 文章 进入特斯拉 技术社区

特斯拉在华遭遇充电桩瓶颈:只好选中目的地充电法

  •   世界第一大汽车消费市场中国今年最能让人记住的汽车新闻,很可能就是特斯拉冲击波。   2014年4月,包括新浪网CEO曹国伟、UC科技CEO俞永福、汽车之家创始人李想等在内八位中国用户从特斯拉汽车公司CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)手里接过Model S的钥匙,成为特斯拉在华的首批用户。   富人的玩具也好,环保潮人的猎奇工具也罢,特斯拉冲击波已经席卷世界各地。横跨新能源汽车、互联网金融、航空航天等领域的马斯克也被热捧为乔布斯之后的又一商业偶像。   北美能玩转,不代表中国吃
  • 关键字: 特斯拉  充电桩  

“中国版特斯拉”:米斯拉vs乐视超级汽车谁更有戏?

  •   科技世界有点反复无常。曾经扬言不做汽车的雷军开始推3,9999元的电动汽车。这是明显要火,也更彰显雷军未来的五年里面,投资一百家公司来复制小米模式的雄心壮志。不过别忘了,进军新能源车的互联网公司,除了小米,还有乐视的超级汽车。一个山头同时出现两个巨头,竞争已经开始。
  • 关键字: 小米  乐视  特斯拉  

特斯拉超级电池厂低电池成本恐成空话

  •   就在业界消息传出电动车大厂Tesla Motors已经选定美国内华达州(Nevada),做为建立Gigafactory超大型电池工厂所在地,后有一份市场分析报告对该公司的电池工厂产能规划提出质疑;这份来自Lux Research的报告指出,Tesla将与松下(Panasonic)合资建立的车用锂电池工厂,到2020年将会面临严重的产能过剩,而且降低电池成本的效果有限。        Tesla先前表示,预期Gigafactory量产车用电池的第一年,就能将电池组的每千瓦小时(per
  • 关键字: 特斯拉  超级电池  

乐视造车:中国版“特斯拉”是痴人说梦?

  • 从车企的角度来看,推出一款智能汽车是做营销,而对于杀入汽车行业的互联网公司来说,一款车可能就是身家性命。
  • 关键字: 乐视  特斯拉  

特斯拉:再换帅或更注重线下建设

  •   12月12日,豪华纯电动车生产商特斯拉(Tesla) 汽车公司(以下称特斯拉)迎来了第三位中国区销售负责人朱晓彤,同日,特斯拉全球副总裁兼中国区总裁吴碧瑄正式离职。多位市场分析人士认为,特斯拉此次换帅,意味着其将更加重视各项线下销售与协调推进的工作。   “做充电桩的人对线下如何协调政府关系和销售服务网络,会有更加实际的经验。”一位业内人士向记者表示。朱晓彤于2014年4月加入特斯拉,此前担任特斯拉中国超级充电站项目总监。   从销量来看,作为纯电动汽车,特斯拉在中国竞争对
  • 关键字: 特斯拉  

石墨烯的“特斯拉”效应:产业化渐行渐近

  •   石墨烯最近又“热”了起来。   随着特斯拉石墨烯电池研发取得较大进展,成本与充电时间将可能大幅下降,国内越来越多公司想挤进石墨烯行业,上周五正泰电器(601877.SH)全资子公司就宣布出资收购石墨烯公司上海新池能源80%的股权。   作为已知强度最高、韧性最好、重量最轻的材料,石墨烯在能源、生物技术、航天航空等领域都展现出宽广的应用前景。随着石墨烯产业化的不断推进,国家针对该产业的政策有望再度加码。   有消息称,全国首个石墨烯高新技术产业化基地有望近期获批,首个基地有
  • 关键字: 石墨烯  特斯拉  

能量互联网电动汽车打造中国版“特斯拉”

  •   能量互联网电动汽车项目在北京启动,据项目带头人,美国内布拉斯加大学教授慈松透露,该项目将利用能量互联网的思维,打造中国版的“特斯拉”电动汽车。   据介绍,随着新一轮科技革命、产业革命的发展,能源革命也蓄势待发。美国内布拉斯加大学教授慈松认为,互联网技术是第三次工业革命的支柱性基础,可实现能源绿色化和用能高效化,将从根本上改变对传统能源利用方式的依赖。慈松是“能量互联网电动汽车项目”的带头人,也是中国科学院声学研究所研究员,2008年入选中科院百人计划
  • 关键字: 特斯拉  

特斯拉在中国:直销是被逼出来的

  •   12月6日一大早,特斯拉美国总部临时召集远在广州的两位全球副总裁吴碧瑄、金俊开电话会议,推迟了当天的广州媒体见面会。当时,特斯拉所在地洛杉矶当地时间已临近下午下班。   面对面的机会并不是很多,特斯拉CEO伊隆·马斯克在挑选中国区负责人时,特别青睐有美国生活背景IT人,以保证沟通顺畅。新上任的副总裁、大中华区首席营销官金俊在硅谷生活过三年,此前是高德的CMO。   相隔16个时区的距离,马斯克清楚遥控决策一个陌生的异域市场,并不比遥控火箭简单。区域战略要和特斯拉全球保持高度一致,而中
  • 关键字: 特斯拉  高德  充电  

互联网造车:小米乐视在浑水摸鱼?

  •     在乐视之外,小米等互联网公司、万向集团等汽车零部件制造商也都在热门人选之列。这么多非汽车企业进入电动车行业,难道会再现一个中国版特斯拉?要不然,就是小米乐视在浑水摸鱼。
  • 关键字: 特斯拉  小米  乐视  

IT精英咄咄逼人,传统汽车企业并不买账

  •   在昨天举行的互联网汽车与车联网电商大数据论坛上,互联网预言家、《失控》作者KevinKelly说,在汽车业的门口已经有一群野蛮人在敲门了,比如谷歌、特斯拉等等。   在中国,一直被政策排斥在汽车业之外的野蛮人即将获得通行证,登堂入室进入汽车业。近日,国家发改委发布《新建纯电动乘用车生产企业投资项目和生产准入管理的暂行规定(征求意见稿)》(以下简称《规定》),计划为非汽车企业进入纯电动车生产打开一扇窗。面对产业变革,汽车人和IT人都异常兴奋:“汽车业即将迎来革命。”   新建
  • 关键字: 谷歌  特斯拉  

特斯拉说了,锂电池才是电动汽车翅膀!

  • 目前来说,确实没有比锂电池更好的技术。但是,如果目光再向未来拓展五十年甚至一百年,安全的核能或许才是真正让汽车腾飞的翅膀。
  • 关键字: 特斯拉  锂电池  

特斯拉14亿美元巨额奖励的背后

  •   在超级工厂背后,是马斯克继续利用它的公众言论来影响和操控竞争者。
  • 关键字: 特斯拉  SolarCity  

特斯拉PK比亚迪 谁是新能源车大赢家?

  •   发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路,要加大研发力度,认真研究市场,用好用活政策,开发适应各种需求的产品,使之成为一个强劲的增长点。   ——2014年5月24日习近平主席在上海汽车集团讲话   从此,发展新能源汽车上升到国家战略的高度。同时国务院、各部委相继出台《节能与新能源汽车产业发展规划》、《关于新能源汽车充电设施建设奖励的通知》等相关政策文件。而国家发改委发布的《新建纯电动乘用车生产企业投资项目和生产准入管理的暂行规定(征求意见稿)》更明确表示,新建
  • 关键字: 特斯拉  比亚迪  

这五大科技公司将引领汽车的未来

  •        你也许认为未来汽车将致力于更完善的动力系统和燃料,如果汽车行业能摆脱基于石油的内燃结构,电力系统(或者其他低碳燃料)可以使得我们行的更远。当然, 这个过度正在进行,虽然还没有完成,但在过去两年里通过了更加严格的联邦燃油经济标准,规定汽车制造商在2025年前达到每加仑54.5英里。这一立法将导致从传统混合动力汽车转型为电池驱动汽车。   但动力和能源的仅仅是大变革的前兆,它对动力的需求会越来越少,而对IT技术的需求则会加大很多:基于网络地图传感驾驶的计算机技术。   汽车
  • 关键字: 特斯拉  Nvidia  Google  

特斯拉丰田“决裂” 比亚迪“宋元”发力

  •   曾经和睦的局面已经不复存在。这是两家完全不同的公司在用完全不同的行事方式合作。   当最近特斯拉宣布将在今年终止与丰田的合作时,外界还是有些惊讶,虽然双方对未来发展有着不同设想,但前者为后者提供电池的商业模式似乎并无可供指摘之处。   当然,事情并没有看起来那么简单。   4年前,艾伦·马斯克曾邀请一位粉丝到他位于加利福尼亚的家中作客,并让后者开着他的Roadster跑车出去兜风。这位客人就是丰田章男,对此这次驾驶体验,他形容说感受到了“未来之风”。   
  • 关键字: 特斯拉  丰田  比亚迪  
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特斯拉 介绍

  特斯拉汽车公司(Tesla Motors)是一家生产和销售电动汽车以及零件的公司,以美国硅谷为基地,其总部位于加州。该公司是世界上第一个采用锂离子电池的电动车公司,其推出的首部电动车为Roadster。特斯拉由斯坦福大学的硕士辍学生埃隆·马斯克(Elon Musk)与硕士毕业生J.B. Straubel于2003年创立,专门生产纯电动车而不是混合动力车。目前生产的几大车型包含Tesla Roa [ 查看详细 ]

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