2023年1月5日 —领先于智能电源和智能感知技术的安森美(onsemi，美国纳斯达克股票代号：ON)，宣布安森美的EliteSiC系列碳化硅（SiC）功率模块已被起亚（Kia Corporation）选中用于EV6 GT车型。这款电动汽车（EV）从零速加速到60英里/小时只需3.4秒，最高时速达161英里/小时。在该高性能电动汽车的主驱逆变器中，EliteSiC功率模块实现了从电池的直流800V到后轴交流驱动的高效电源转换。安森美会继续与现代起亚汽车集团（Hyundai Motor Company an
2023年1月5日 —领先于智能电源和智能感知技术的安森美(onsemi，美国纳斯达克股票代号：ON)，宣布安森美的EliteSiC系列碳化硅（SiC）功率模块已被起亚（Kia Corporation）选中用于EV6 GT车型。这款电动汽车（EV）从零速加速到60英里/小时只需3.4秒，最高时速达161英里/小时。在该高性能电动汽车的主驱逆变器中，EliteSiC功率模块实现了从电池的直流800V到后轴交流驱动的高效电源转换。安森美会继续与现代起亚汽车集团（Hyundai Motor Company an
2023年1月4日 — 领先于智能电源和智能感知技术的安森美(onsemi，美国纳斯达克股票代号：ON)，宣布将其碳化硅(SiC)系列命名为“EliteSiC”。在本周美国拉斯维加斯消费电子展览会(CES)上，安森美将展示EliteSiC 系列的3款新成员：一款1700 V EliteSiC MOSFET和两款1700 V雪崩EliteSiC肖特基二极管。这些新的器件为能源基础设施和工业驱动应用提供可靠、高能效的性能，并突显安森美在工业碳化硅方案领域的领导者地位。安森美的1700 V EliteSiC M
由于现代人对于生活物质的享受要求愈来愈高,汽车驾驶人对于车内空间主观的价值感要求也是一样,不管是行驶时可能产生的种种噪音及静止时冷气空调循环扇的音量亦是,以空调风扇噪音来说,三相马达也许是低噪的最佳选择,但整体成本较高,基于成本及整体效能考量,安森美推出的可优化超前角单相直流无刷马达驱动方案,可说是性价比最高的选择。安森美新推出的LV8310 Single phase pre driver 提供可弹性选择功率晶体以配合不同功率需求的条件及可调整的转速曲线以优化可控转速档次的一致性和可调整超前角功能以优化功
为了应对工业市场的新需求，安森美一直在图像传感器领域不断探索和突破：提高图像传感器的感光性能、降低噪声、提高帧率和分辨率、增大动态范围，甚至直接使用图像传感器输出3D信息和高光谱信息等，让视觉系统更加精准。图1 安森美中国区汽车现场应用工程经理 陈力根据Yole Development 2021年数据显示，安森美(onsemi)图像传感器在工业领域的CIS市场份额排名第一。其中在汽车图像传感器市场更是拥有超过50%的份额。在接受中国机器视觉网采访时，安森美中国区汽车现场应用工程经理陈力表示，安森美专注于车
近年来，行动网路与行动装置普及下，也带动物连网(IoT, Internet of Things)与智慧家庭(Smart Home) 的发展， PoE 开始崭露头角。在PoE技术的帮助下，传统设备有了新的功能，也因其技术而大大降低布署设备难度。 而PoE (Power Over Ethernet) 称为基于区域网的供电系统或有源乙太网( Active Ethernet)，有时也被简称为乙太网供电，指的是在现有的乙太网Cat.5布线基础架构不作任何改动的情况下，在为一些基于IP的终端（如IP电话机、
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