8月31日,为了进一步扩展MSN messenger的服务功能,微软公司收购了VoIP运行商Teleo公司。 微软希望将Teleo的技术和在现有MSN版本中VoIP上的投资结合起来,并最终在未来提供集成了新的VoIP用户应用的MSN服务。 不能满足用户对可靠的VoIP服务不断增长的需求是微软MSN服务的一大“软肋”。微软的此次收购在Google新
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Swagelok宣布,公司将以全新的”世伟洛克”品牌和本地化的发展前景规划亮相,成立包括中国大陆、台湾、香港特别行政区在内的大中华地区管理架构,为区域内的大型生产企业提供反映灵活、紧密协调的最佳销售和技术服务承诺。公司同时任命贾子章先生为大中华区总裁,汪泳先生为大中华区业务发展经理,主要制定和推动在华的发展战略。
自20世纪90年代末以来,台湾的半导体企业纷纷西进,掀起了一股向祖国大陆投资的热潮。全球排
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C&D Technologies电源电子部宣布了其获年度奖的亚太区经销商,奖项范围包括最佳新公司奖到客户增长奖。这些将项(包括之前宣布的地区年度经销商奖)反映了经销渠道在支持C&D Technologies全球增长方面所起到的重要作用。 新加坡的Westech之前已拿到了地区年度经销商奖,这次又得到销售增长奖和设计登记增长奖。同时,Westech还与日本的Rikei及印度的Hynetic电子一起获得本年超额完成任务奖。Hynetic还得到亚太区客户增长奖。最
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安森美半导体公司日前宣布针对低功耗视频应用领域推出四款新器件——NCS25xx系列高速运算放大器。在其现有的低功耗运算放大器产品基础上,安森美半导体利用新技术实现机顶盒及安全监控视频摄像等应用所要求的超低失真性能。公司计划在未来3个月内,推出针对专业视频及转换视频应用的高速运算放大器产品。 高速运算放大器NCS25xx系列使设计人员无需进行成本上的折衷权衡,即可获得出色的功耗和速度性能。该200MHz器件使视频设计者以业界领先的价格获得0.02%的差分增益和0.1
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推出110-200 MHz低功耗视频应用器件 新的运算放大器系列提升功耗和速度性能,无需增加成本,是机顶盒及安全监控视频摄像机等成本敏感应用的理想选择 2005年8月19日,安森美半导体宣布进军高速运算放大器市场,针对快速发展的低功耗视频应用领域推出了四款新器件。在其现有的低功耗运算放大器产品基础上,安森美半导体利用新技术实现机顶盒及安全监控视频摄像等应用所要求的超低失真性能。公司计划在未来3个月内,推出针对专业视频及转换视频应用的高速运算放大器产品。 高速运算放大器NCS25xx系列使设计人员
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车道偏离报警系统Lane Departure Waring System 汽车安全性受到人们更多的关注,高科技在汽车中的应用层出不穷,车道偏离报警(LDW)系统就是一例。专家指出,约有50%的汽车事故是偏离正常行驶的车道引起的,究其原因主要是驾驶员心神烦乱、注意力不集中或疲劳驾驶。LDW系统会在车辆高速行驶时提醒驾驶员,汽车正在偏离正常行驶的车道,让驾驶员及时纠正行车路线。这是继安全带、安全汽囊后,在汽车内安装的又一项安全装置。系统概要 图1是LDW系统的示意图。一个面
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AD736在机车信号智能监测中的应用
Application of AD936 in Train Signal Intellient Monitoring
铁道科学研究院电子所 冯云梅 蒋秋华 史天运
摘 要:对AD736在机车信号智能监测中的实际应用情况作了详细分析。
关键词:RMS变换;智能监测;机车信号;轨道感应电压
引言
随着列车运行速度的提升,铁道部规划在未来的列车运行中将逐步取消地面信号机而只使用车上信号系统的重大体制改革,即机车
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安森美半导体为电源制造商不断地提供降低能耗的创新方法,推出NCP1603 集成待机和高电压启动功能的组合式PFC/PWM控制器。NCP1603组合控制器提供超低空载待机能耗 —是笔记本电脑和LCD适配器以及其他消费类电子产品的理想选择。 NCP1603结合一个功率因数校正(PFC)控制器芯片和一个脉冲宽度调制(PWM)控制芯片在一个16引脚SOIC封装中。这一组合既满足政府对功率因数校正和低待机能耗的规范要求,又简化离
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采用MPC5200实现高速视频探测的车内应用汽车厂商正越来越多地通过对车内和车外捕捉到的高速视频影像进行处理来提高汽车的安全性。当前,汽车厂商们面临的挑战是拥有一种具备如下特征的经济高效的技术:支持连接CMOS视频传感器的标准化高速接口;强大的处理能力,包括充足的MIPS(在需要时可执行视频探测算法)和双倍精度的浮点单元(FPU,可提高执行算法的速度);读取全部图像的DMA能力,能够减少中断的次数、提高整体数据吞吐量、加快高速存储系统的访问速度、将处理器核心从处理日常数据移动功能中解放出来;支持下一代双数
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超越便携式产品行业最严格的ESD保护标准 µESD双串联二极管为便携式和电池供电应用提供双线保护、优异的ESD钳制性能和超低高度封装 2005年8月5日– 作为全球领先的分立器件供应商,安森美半导体推出 µESD (微型ESD) 双串联高性能微型封装静电放电(ESD)保护二极管。µESD双串联系列产品专为为电压敏感元件提供双线保护而设计,适于需要最小板面积和低高度的应用,如手机、MP3播放器和便携式游戏系统。 安森美半导体小信号部
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超越便携式产品行业最严格的ESD保护标准
µESD双串联二极管为便携式和电池供电应用提供双线保护、优异的ESD钳制性能和超低高度封装
2005年8月5日– 作为全球领先的分立器件供应商,安森美半导体推出 µESD (微型ESD) 双串联高性能微型封装静电放电(ESD)保护二极管。µESD双串联系列产品专为为电压敏感元件提供双线保护而设计,适于需要最小板面积和低高度的应用,如手机、MP3播放器和便携式游戏系统。
安森美半导体小信号部市场营销主管Gary St
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汽车电子市场快速发展后,业内人士为满足本土客户对汽车音响电容的需求,其销售重点也有从国际转向国内的趋势。但由于市场尚处预热阶段,记者近日获悉,新市场因市场秩序不规范,目前价格显得相当混乱。 记者从一位业内人士处获悉,目前国内汽车电容市场存在很多以次充好的现象。比如市面较常见的一些“进口”汽车音响电容,标识的生产地多为美国、德国、台湾等地,其报价一般比国产汽车电容的高出50%左右。但据这位业内人士介绍,这些所谓“进口”的汽车音响电容,实际上就是国内的一些O
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当代高级机动车,为了追求高性能,低油耗,低幅射,提高舒适性、方便性和安全性,需要配备大量的电子装置。每种新型车辆系统或电气功能的出现都伴随着连接性的增加。新兴的信息通信和驱动器信息系统领域更要整合多种技术来增强机动车安全性,通信功能、方便性以及娱乐性。这些技术涉及动态导航、无线连接/因特网接入、语音处理、汽车收音机、虚拟仪表面板、防撞系统以及其它等等。通过这些电子装置,机动车与车内系统、其它机动车,驱动器和扩充通信网络相互作用,并支持多种车内应用。毫无疑问,这些系统也需要一种汽车专用的供电方案。汽车总线机
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研华2005年度强势推出目前深入物流行业应用的车载终端PPC-V106T。车载终端平台能够为各种车辆如铲车、卡车、拖车、拖拉机或起重机提供一种理想的工业级电脑解决方案,广泛应用在仓库、交通、农业、生产现场、码头、调运中心、船坞、木场和其它恶劣环境中。
PPC-V106 是一种无风扇设计车载电脑,带有一个 VIA® Eden 低功耗 CPU,具有很高的可靠性和出色的性能。它不仅可以使用 12 V 到 48 V 的 DC 电源,而且还可以使用 AC 电源。更重要的是相对于物流行业现有的产品
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汽车电子大厂Denso日前表示,为了因应汽车电子化的半导体需求,该公司计划于生产据点—幸田制作所增设一座8吋晶圆厂,预定于今年6月动工,2006年2月竣工,同年6月正式投产。第一阶段投资预定于2006年度前投入约170亿日圆;第二阶段以后的投资,则将视市况需求,于2010年前分阶段进行。 幸田制作所目前月产能约为2万3000片6吋晶圆。此次增设的新厂,2010年以前月产能可望达到1万片8吋晶圆。届时该据点总月产能也将达到4万片6吋晶圆。&nb
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