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商用车AMT电磁式中间轴制动器的设计

林洋1,龙永红1,王建忠2（1.湖南工业大学交通工程学院；2.株洲齿轮有限责任公司技术中心，湖南 株洲 412000） 2021-03-30

针对商用车AMT气动式中间轴制动器难以精确控制和冲击较大的问题，本文通过对中间轴制动器基本参数的选取与计算，设计了一种新型电磁式中间轴制动器。此设计控制精度高、适应性强，一定程度上减小了齿间冲击。......

AMT 中间轴制动器 冲击 202102

大型车辆内轮差危险区域双向示警系统设计*

张皓天，赵呈呈（大连民族大学机电工程学院，大连 116600） 2021-03-30

摘 要：大型车辆由于自身车长，轴距长等特点在转弯过程中前轮与后轮轨迹不重合，形成“内轮差”区域。大型车辆发生的恶性交通事故中，由于“内轮差”引发的事故占70%以上。针对大型车辆转弯视觉盲区“内轮差”问题，本设计提出一套大......

交通事故 内轮差危险区域 STM32 双向声光示警 202102

新思科技分析汽车无钥匙进入系统攻击

新思科技首席汽车安全策略师Dennis Kengo Oka博士 2021-03-26

无钥匙进入系统是大多数现代汽车的基本配置。其最大的优势就是方便，车辆自身就能检测钥匙并自动解锁。但是很多人对此类系统的安全性提出质疑。他们认为无钥匙进入系统的便利性有时候需要付出代价：信息安全。本文带您了解黑客如何攻击密......

保护自动驾驶汽车（AV）控制电路

JIM COLBY 2021-03-22

关键任务子系统必须高可靠性，以确保驾驶员和乘客安全。图1AV摄像机子系统中的电路块（图2）。 摄像机电源子系统需要保护以防止过电流，高能量瞬变和静电放电双通道二极管阵列保护CAN收发器线路（图3）图4. 以太网收发器的推......

安富利：从L3到L5，自动驾驶的进阶之路

安富利公司 2021-03-18

自动驾驶无疑是汽车行业为用户描画的一张“大饼”，能够手离方向盘，将开车这种枯燥乏味且极具风险的“力气活儿”变成一种享受，太有诱惑力了。但现实是，吆喝了很多年，我们似乎离真正的自动驾驶还有相当的距离。如果你找个业内人士聊聊......

搭载实现完全无人驾驶所必须的C-V2X功能的5G通信模块

2021-03-17

阿尔卑斯阿尔派株式会社（TOKYO:6770、社长:栗山 年弘、总部:东京（下称“阿尔卑斯阿尔派”）开发出作为日本企业首创的车载用5G NR※1模块“UMNZ1系列”。为加快汽车中5G解决方案型社会的实现进程，已从3月起......

风河等5家公司合作推出Fusion互联车辆数据管理平台

2021-03-16

Airbiquity、Cloudera、NXP、Teraki和风河等5家公司近日发布了汽车产业协同计划The Fusion Project，旨在定义一整套高效数据生命周期平台，推进集成化互联车辆发展。这套预集成的硬件和软......

Qualcomm与阿尔卑斯阿尔派共同开发使用摄像机的下一代本车位置定位系统“ViewPose”

2021-03-16

Qualcomm Technologies, Inc.（下称“Qualcomm Technologies”）与阿尔卑斯阿尔派株式会社（下称“阿尔卑斯阿尔派”），将共同开发使用摄像机影像的本车位置定位系统“ViewPose......

意法半导体推出车规高清晰度音频D类放大器，增加安全警报诊断功能

2021-03-15

意法半导体新推出的HFDA801A是一款高分辨率音频放大器芯片，专门为尺寸紧凑、追求成本效益的车用音响系统设计。HFDA801A是采用四桥配置的2MHz开关频率、脉宽调制(PWM) D类放大器，集成高性能数模转换器(DA......

BlackBerry携手德赛西威，助力奇瑞瑞虎8 Plus和捷途X90车型打造沉浸式“影院级”驾驶体验

2021-03-09

BlackBerry近日宣布与德赛西威携手推出一机双屏虚拟智能座舱域控制器，用于提高驾驶安全性。该域控制器采用了QNX® Hypervisor和QNX® Neutrino®实时操作系统（RTOS），目前已正式应......

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