韩企抢食中国动力电池市场 有关LG化学你了解多少？
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长城：LG化学将自2017年起为长城汽车批量生产的插电式混合动力车(PHEV车型)提供电池。
本文引用地址：https://www.eepw.com.cn/article/282142.htm上汽：已经对部分车进行了替代，后续车型尚不确定。
一汽：一汽的车型上量需要一个过程，LG是在名单之中。
奇瑞：奇瑞供应商很多，LG其中之一。
吉利：Volvo用的是尝试的第一步，后续待定。
从总体来看，LG化学由于在国外的企业有着较强的占有率，在国内市场不仅可能占领合资企业的市场，而且对于自主品牌也是有很大的吸引力的。一个南京工厂的产能够不够，是一个很有趣的话题。值得一提的是，往国外供货的主要是苍梧工厂，其设备的采购也在加强低成本化和一定程度的国产化。对锂电整个行业来说，设备行业是可能得到大发展的。
图4 LG电池投产情况对汽车企业的关系图
从锂电池规格来看，LG的软包电池，已经基本上在纯电动的领域甩开了原有对手AESC和Litec，这样导致了日产和戴姆勒两家宣布在原有的系统上做出替换。而在国内，上汽也在荣威550PHEV做出了部分的更替。总体而言，随着第一代车型给第二代车更新情况，下图里面的大部分参数都得进行大量的更新。这些较老的电池规格，将在未来的一段时间被完全进行更新，可能只有KIA的SK的电池信息还是有效的。
图5 LG软包对其他电池的替代情况
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