看特斯拉怎么玩转车联网

　　在如此崭新的功能背后，隐藏着特斯拉业界领先的车联网技术。车联网是时下热门话题，许多汽车厂商在做车联网时，会认为在汽车上增加一个大屏幕就实现了车联网技术，这是一个很大的误区。传统燃油车因为内部传动设置太复杂，所以车身机械语言和车联网使用的IT语言无法兼容，即使在车身安装大屏幕也属于生硬移植。纯电动汽车的精简结构在这一点上很占优势，有利于将两种语言打通，而且特斯拉在设计Model S时就以建造真正的互联网汽车为目标，使机械系统和电子控制系统从一开始就相互融合，让机械语言和电子信息语言成为一套统一的语言，所有信息可以上传下达，相互连通，Model S也因此成为全球第一辆真正实现车联网技术的汽车。

　　凭借先进的车联网技术，特斯拉造出了Model S这辆世界上最智能的汽车。对车主来说，开着特斯拉Model S 是一件太方便的事。举例而言，其他车辆的地图服务做不到及时更新，往往要到4S店更换SD卡，而特斯拉通过内置的网络模块，可以自行下载地图包，完成功能更新。

　　杜绝聋哑，汽车开口说话

　　开车是一件让人很享受的事，但每次车辆出了问题后，去4S店就很让人头疼了：来回跑很麻烦，价格不透明，服务态度好坏靠运气。所以在试驾特斯拉时，我特意问了销售这样一个问题：车遇到问题了怎么办?我想知道这家标新立异的公司如何解决这一古老难题。

　　他的答案让我耳目一新，“大多数情况下你不需要把车开到服务中心，你可以把车停在马路边，然后打电话给服务中心，服务人员可通过后台系统检测车辆状况，远程把问题解决”，这种被称作“远程诊断”的技术不但为车主节省了时间和金钱，也让汽车厂商大幅提升了服务效率。

　　特斯拉之所以能实现远程诊断，得益于17寸中央显示屏背后的强大支持系统。有别于传统汽车，特斯拉内置了3G和Wi-Fi模块，汽车永远在线，服务中心后台可以持续跟踪获取车身信息，如果发生故障或事故，服务中心能第一时间收到通知，并为车主提供相应的技术支持。

　　车不再是一座孤岛

　　人类步入汽车社会已经许久，但汽车行业面临着许多问题——车辆空置率过高导致能源浪费，交通事故频发使无数人丧命。今天，解决这些问题的曙光开始出现：汽车的智能化将让每一辆车不再是彼此独立的孤岛，而是成为能与其他车辆、后台服务中心、交通监管机构相连的移动设备。

　　特斯拉已经使每一辆Model 都实现了智能化，使互联网与汽车达成了融合，当越来越多的厂商加入这一行业，汽车业的未来将呼之欲出。“互联网+汽车”要求和谐处理人、车、路的关系，通过妥善处理这三者的关系，可以减少交通拥堵，实现节能减排，推动生态环境可持续发展，与此同时，还能减少交通事故的发生。

　　未来，汽车将不仅是一个交通工具，会变成《超能陆战队》中的大白，成为人们的生活伴侣，可以根据人们的需求合理安排出行时间和路线，也可帮人们把车自动开到指定地点。当每一辆都变得和Model S 一样智能，当每一家汽车公司都开始像特斯拉一样用创新的方式造车，我们所处的交通环境将焕然一新。