新闻中心

EEPW首页 > 汽车电子 > 业界动态 > 两会关注新能源汽车 汽车电子话题热起

两会关注新能源汽车 汽车电子话题热起

作者: 时间:2014-03-05 来源:OFweek 电子工程网 收藏
编者按:如何减少污染,推广新能源汽车也许是个解决办法。但是,电动汽车需要电厂供电,且耗电量也很惊人,千万不要把污染转移到电厂。

  雾霾已经成为当下社会讨论的热点话题之一,其中,燃油汽车尾气排放的影响难以忽视。汽车的推广势在必行,在2014年两会上,汽车也将成为汽车行业的焦点话题。

本文引用地址:https://www.eepw.com.cn/article/234152.htm

  今年2月8日,四部委联合发布《关于进一步做好汽车推广应用工作的通知》,加大对新能源汽车的支持。而技术较为成熟的电动汽车更受到了热切的关注。今年年初,国产新能源汽车代表比亚迪公司就受到多位中央领导的考察。2014年1月初,马凯副总理视察了比亚迪公司。27日,李克强总理专门到西安比亚迪汽车公司了解纯电动汽车研发。两会前夕,人大代表们对电动汽车的关注也不曾消减。

  全国人大代表、清华大学教授蔡继明建议发展电动汽车要走“低成本、车电分离、性价比高”的路线,要针对大众需求进行研发,电动汽车的裸车价格不应该超过燃油汽车价格,百公里运行成本一定要低于燃油汽车,才能使电动汽车逐渐成为燃油汽车的有力补充。

  全国人大代表、天能集团董事长张天任认为,低速短程电动汽车车身轻、耗电少、电池小,且装配的铅酸电池价格低廉,具有较高性价比,在中低收入人群中拥有巨大的市场需求。因此,优先发展低速短程电动汽车,既顺应形势,又紧贴市场。

  中国工程院院士杨裕生认为,高档纯电动汽车浪费能源、销路不畅的事例还是比较多的。比如特斯拉,价格很高,每百公里耗电量达到15度至18度,相当于燃烧标准煤5.5公斤至6.5公斤,排放二氧化碳的量相当于7.5升至9升油,综合来看,是污染挪了个地方,搬到电厂那里去了。

  美国特斯拉入华也引发了业界人士的热议,以电动汽车为代表的新源汽车成为人们热议的话题。同时,从年初国际消费电子展到前不久MWC上,各大汽车厂商、芯片巨头、通讯公司地争先抢入,市场一度火爆。车联网、车载系统、ADAS、智能汽车、无人驾驶等关键词频频出现在各大媒体新闻报道中。



关键词: 新能源 汽车电子

评论


相关推荐

技术专区

关闭