即使在汽车中，基本的逻辑功能依然是必需的

提及对基础逻辑门集成电路的需求，仿佛是布尔逻辑入门教材里的陈年旧事。在如今高度集成化、专用集成电路普及，以及各类可编程设备大行其道的时代，提出需要单独的与门、非门（反相器）这类逻辑门，似乎是一种不合时宜的 “复古” 想法。

但德州仪器（TI）的市场与工程团队显然不这么认为，他们推出了两款具备此类逻辑功能的单门集成电路，扩充其 “微型逻辑（Little Logic）” 产品系列。更出人意料的是，其目标市场是汽车应用，因此这些芯片需要通过 AEC-Q100 认证（器件温度等级 1：-40℃至 + 125℃）。

需要注意的是，这些集成电路并非用于上世纪 80 年代 “胶合逻辑（glue logic）” 的传统用途 —— 即连接不同逻辑电平、不同输入输出的大型集成电路，实现信号转换与兼容性适配。

双输入正与门

SN74LVC1G08B-Q1 是一款单通道双输入正与门，采用 5 引脚封装，尺寸仅 1.1×0.85 毫米（原型开发时切勿掉落！），工作电压范围为 1.1 至 5.5 伏。该器件采用标准 CMOS 输入结构，以及 ±32 毫安吸收 / 输出电流规格的平衡 CMOS 推挽输出，内置二极管保护等标准防护设计。

这款简单的逻辑门在汽车电子这类复杂应用中能发挥什么作用？数据手册指出，与门的应用场景之一是电源排序，该功能常用于保护处理器（或其他复杂器件），避免因供电电压未达到标准值而导致设备故障（见图1）。

图 1：SN74LVC1G08B-Q1 单通道双输入正与门在大型系统中可提供微小却关键的功能。

SN74LVC1G08B-Q1 可用于验证电源轨是否完全导通。尽管部分电源管理集成电路（PMIC）集成了排序功能，但仅为实现这一功能而添加 PMIC，成本和复杂度都远高于采用与门解决方案。

切勿被该逻辑门的简单功能所误导：其 21 页的数据手册包含大量极限值、典型值等参数规范，以及时序细节。同时还提供了输入输出处理的相关指导原则，以避免噪声引发的问题，以及总线竞争、开关瞬态等相关注意事项（即便是独立的逻辑门，也有其复杂之处）。

单通道无缓冲 CMOS 反相器

SN74LVC1GU04-Q1 提供了更简单却同样实用的逻辑功能 —— 单通道无缓冲 CMOS 反相器。（见图2）。这款 5 引脚封装（含引脚整体尺寸 2×2.1 毫米）的器件，工作电压范围为 1.65 至 5.5 伏，输入引脚支持 5.5 伏容限。作为数字逻辑元件，其 CMOS 反相器级既可以工作在标准数字开关应用场景，也能工作在模拟线性区域。

图 2：简单的反相器（非门）功能（左）并非只是一个简单的数字开关，该设计还可作为准模拟电路工作（右）。

尽管主要规格针对数字应用，但无缓冲架构还支持晶振电路、线性放大等模拟应用。无缓冲反相器因总增益低于等效的缓冲反相器，对振荡电路的参数变化更不敏感，因此常用于振荡电路中。

图 3：反相器的作用之一是稳定晶体振荡环路。

与同系列的与门一样，这款反相器也配备了详细的 29 页数据手册，涵盖所有静态、动态性能参数，以及机械设计安装细节。