5G无线远程信息处理技术面向自动驾驶和软件定义车辆

随着全球车企纷纷推进量产应用以升级车联网服务，现代摩比斯正开发一款集成天线的 5G 无线通信远程信息处理解决方案（多功能远程信息处理控制单元，简称 MTCU），以强化其汽车电子业务布局。

远程信息处理技术是一种提升驾驶便利性的技术，通过将信息通信技术与车辆集成，可提供行驶路线导航、事故与防盗检测、远程控制等功能。

迈向 5G 远程信息处理技术

随着移动通信技术从 4G 向 5G 迭代，移动出行领域的市场竞争日益激烈，尤其是在高规格、多功能远程信息处理产品的研发方面。目前，全球范围内大多数车辆的远程信息处理功能仍基于 4G 移动通信技术，现代摩比斯当前也在量产并供应 4G 版远程信息处理产品。

“为快速切入下一代车联网服务市场，我们将在今年上半年完成产品研发，力争抢占全球市场领先地位。” 现代摩比斯执行副总裁、汽车电子业务部负责人 Jung Soo-Kyung 表示。

基于 5G 的远程信息处理技术，能够支持高精度地图服务、自动驾驶远程控制、超高清流媒体等全新服务。

目前，4G 通信仅能实现远程在线升级（OTA）、车家互联（车辆与智能家居联动）、信息娱乐内容流媒体播放等基础服务。而这款基于 5G 的控制解决方案，也被认为是应对软件定义汽车（SDV）转型的核心技术能力。

现代摩比斯研发的这款解决方案，无需外置突出天线，而是将天线功能集成至内置控制器中，这种设计能让车辆外观更简洁流畅。

现代摩比斯在 MTCU 中集成天线功能，无需外置突出天线，实现控制器与天线的一体化设计。

依托合作加速技术落地

为尽早掌握这项核心技术，现代摩比斯正与多家移动通信调制解调器、数据收发及信号转换设备专业厂商展开合作，其中包括韩国的 AM 公司。该公司成立于 2001 年，2006 年进入机器对机器（M2M）模块业务领域，2008 年推出全球首款双模（3G+TRS）手机并实现商业化。

AM 公司的 M2M 模块可广泛应用于从码分多址（CDMA）到长期演进（LTE）的各类通信应用场景，涵盖通信系统、安防系统、远程信息处理、医疗健康系统、智能电网等多个领域。

现代摩比斯宣称是全球第六大汽车零部件供应商，总部位于韩国首尔，在传感器、电子控制单元（ECU）传感器融合及安全控制软件开发方面拥有深厚技术积累。

该公司的产品涵盖电动化零部件、制动系统、底盘与悬架、转向系统、安全气囊、照明设备及汽车电子等多个品类。其研发总部位于韩国，同时在美国、德国、中国和印度设有四大技术中心。

此外，现代摩比斯与高通技术公司（Qualcomm Technologies Inc.）签署了一项全面合作协议，将联合研发面向软件定义汽车（SDV）与高级驾驶辅助系统（ADAS）的下一代解决方案。

通过此次合作，双方将结合现代摩比斯在系统集成、传感器融合与感知技术方面的经验，以及高通在系统级芯片（SoC）技术上的优势，开发针对新兴市场的定制化集成解决方案，同时拓展全球供应机会。

现代汽车集团还宣布任命 Minwoo Park 博士担任先进车辆平台（AVP）部门负责人及自动驾驶软件与移动出行平台初创公司 42dot 的首席执行官，以强化其在软件定义汽车与自动驾驶车辆软件领域的竞争力。

朴敏宇博士曾任职于英伟达（NVIDIA）和特斯拉（Tesla）等科技公司，期间主导了自动驾驶技术从研发到商业化落地的全流程工作，具备丰富的行业经验。