ProLogium 在 CES 2026 迎来 20 周年：发布“超流态全无机固态电池”突破性成果，加速迈向多场景规模化应用

作者：时间：2026-01-06 来源：ProLogium

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2026 年 1 月 5 日，美国拉斯维加斯 —— 全球下一代锂陶瓷电池技术领导者 ProLogium 在 CES 2026 上迎来成立 20 周年，并正式发布其核心技术平台——“超流态全无机固态锂陶瓷电池（Superfluidized All-Inorganic Solid-State Lithium Ceramic Battery）” 的最新验证成果。

围绕这一突破性平台，ProLogium 同步展示了新一代电动车（EV）电池模组，并宣布技术版图已从乘用电动车扩展至 电动工程机械、电动自行车、人形机器人，以及面向 AI 数据中心的电力管理与储能系统（ESS）。该平台直击多种应用场景长期面临的共性痛点，包括续航里程、快充效率、低温性能以及电池本质安全性，显著提升了市场对新一代能源技术的信心。

ProLogium 表示，其目标不仅是推动交通与工业能源的低碳转型，更是在一个未来规模有望达到数千亿美元的下一代电池市场中，奠定关键技术基础。

超流态固态电池平台：从电动车走向人形机器人与储能系统

在 CES 现场，ProLogium 与多家客户联合展示了多种应用级产品，集中体现其多年深度技术积累的阶段性成果。不同于当前主流的三大固态电池技术路线以及市场上的半固态方案，ProLogium 的超流态全无机固态电池在体系架构上实现了根本性重构，其核心由三部分构成：

超流态全无机固态电解质
全陶瓷隔离层（Separator）
全硅负极体系

这一专利架构被 ProLogium 定位为全球首个在电化学性能、极限安全性以及规模化制造能力三个维度上，同时超越现有主流固态电池路线的锂电体系。

关键性能指标（平台级）

体积能量密度最高可达 860 Wh/L
室温离子电导率 57 mS/cm，约为传统液态电解液及硫化物固态电解质（如 LGPS）的 5 倍
低温性能可达到竞品在室温下的水平，有效缓解电动化应用中的“冬季续航焦虑”
4–6 分钟即可充至 60–80%，显著缩短补能时间
无需高外部压力即可维持性能，大幅简化电池包设计，降低系统成本与重量，同时保持真实能量密度优势

从“高风险能量反应器”到“被动低风险系统”的安全范式转变

在安全性方面，ProLogium 强调其平台实现了锂电体系的结构性升级：

全无机电解质本质不燃，且不会释放可燃气体
全陶瓷隔离层有效阻断正负极直接接触，即便在高温或内外部机械应力条件下，也能从物理结构上消除锂热反应路径
在高温、高电压环境中，电解质会释放 主动安全机制（ASM）材料，将正负极中高风险活性物质转化为更稳定的晶体结构，从源头中断热链反应，避免热失控发生

ProLogium 指出，这是全球首个在 ARC（加速量热）测试中实现“零热失控”的锂电化学体系。这一成果意味着锂电池正在从“主动危险的能量反应器”，转变为“被动低风险的能量存储系统”，在本质安全层面建立了新的技术基准。

此外，该平台不依赖稀有元素，工艺流程显著简化，兼具成本优势、可回收性与可持续性，为大规模产业化提供了现实基础。

多场景扩展：不止于电动车

在高能效与极致安全并存的前提下，该技术平台已被拓展至多个高价值应用领域，包括：

航空与 eVTOL
海事与特种装备
人形机器人
AI 数据中心与大型储能系统（ESS）

通过不同配置组合，该平台可灵活满足 最高安全性、最大续航、超轻量化设计或高吞吐/快周转 等差异化需求，体现出强适应性的系统级设计思路。

创始人观点：固态电池必须走出实验室

ProLogium 创始人兼首席执行官 Vincent Yang 表示：

“固态电池不应长期停留在实验室或概念车阶段。多年来，ProLogium 始终坚持在安全、成本与高性能之间实现工程化平衡。此次在 CES 展示的模组与系统级成果，正是我们与头部客户协同推进的结果，目标是将更安全、更高能量密度、对环境更具适应性的技术，真正导入电动车、工程机械、人形机器人以及储能系统的量产与真实应用中。”

他进一步指出，规划中的法国超级工厂将依托当地低碳能源与成熟的港口物流体系，为欧洲市场提供更具韧性的本地化供应链，加快合作伙伴的产品上市节奏。