随着电动汽车比例增长，欧洲汽车注册数在十月保持稳定

欧洲汽车制造商协会（ACEA）的最新数据显示，10 月欧洲汽车注册量延续上涨态势。截至 2025 年 10 月，欧盟地区汽车累计注册量较去年同期增长 1.4%，实现连续第四个月增长。

此次动力系统构成数据的更新，进一步反映出在未来各类汽车产品平台中，行业的技术研发重心正快速向电力电子、控制系统以及充电基础设施领域转移。

电动化动力系统在欧盟市场占比持续扩大

欧洲汽车制造商协会的数据显示，汽车市场正逐步且稳步地向电动化转型。截至 10 月，纯电动汽车在欧盟市场的占比达 16.4%，较 2024 年同期的 13.2% 有所提升；混合动力汽车依旧是单一品类中的主力军，新车注册占比达 34.6%；插电式混合动力汽车的市场占比则从去年的 7% 上升至 9.1%。

德国、比利时、荷兰和法国四国的市场增长，为纯电动汽车销量的提升提供了有力支撑。在所有主要市场中，混合动力汽车的注册量均实现增长，其中西班牙、法国、德国和意大利的增幅更是达到两位数。西班牙、意大利和德国的插电式混合动力汽车销量增长尤为显著。

目前，采用电动化动力系统的汽车在欧盟新车注册总量中的占比已超半数。这对于一级供应商（Tier - 1 suppliers）和半导体厂商而言，意味着与高压平台相适配的牵引逆变器、电池管理系统、高效直流 - 直流变换模块以及传感架构，有望迎来更为稳定的市场需求。

燃油车型市场份额进一步萎缩

汽油车与柴油车的市场份额持续下滑。2025 年前 10 个月，汽油车注册量同比下降 18.3%，柴油车同比降幅达 24.5%。二者合计市场占比从去年的 46.3% 降至 36.6%。在各大主要市场，汽油车和柴油车的销量均出现两位数下滑，其中法国的汽油车销量跌幅最大。

欧洲汽车制造商协会指出，当前汽车总注册量仍远低于新冠疫情前的水平。该协会表示：“尽管截至目前纯电动汽车的市场占比已达 16.4%，但在当前的转型阶段，这一增速仍未达到预期要求。” 这一表态表明，即便 10 月纯电动汽车销量实现增长，要达成相关政策目标，汽车行业的电动化进程或许仍需进一步提速。

随着整车厂商需在成本控制与合规要求之间寻求平衡，2026 - 2028 车型周期的动力系统及热管理系统发展规划，或许将愈发依赖当前这些汽车注册量所呈现的市场趋势。