【CES 2016观察】展会上电动汽车新科技汇总

　　大众：Budd-e无需插线即可充电

　　经典汽车最适合通过什么形式回归到人们视线?不知道大众汽车已经是第几次复刻出经典的T1面包车了，但我认为在CES2016国际电子消费展上的BUDD-e绝对是个好作品。在它身上，能够看到等效于传统内燃机汽车的续航里程，灵活实用的未来城市用车理念，而且大众这次玩起了最擅长的模块化平台战略，即MEB模块化电动车平台，这意味着与量产车投产上市不会很远了。

　　大众新款Budd-e电动概念车在2016拉斯维加斯消费电子展正式亮相。该车是大众全新MEB电动车平台生产的第一款车型。Budd-e拥有101kWh的平板电池组，可支持600公里的行驶里程。大众表示2020年以前将会推出该车的量产车型。

　　为了突出科技感，BUDD-e的车门可以通过触摸或者手势感应进行开关，还包括后备箱脚步动作识别，车内搭载的智能系统还可以识别语音，此外还能够与智能家居产品相连接，比如可以设置开车回家后，自动开启家里的灯光和空调等。

　　e-Mirror电子虚拟后视镜，通过屏幕显示外部摄像头拍摄到的景象，这也是为实现全自动驾驶的过度，同时通过监视技术的提升，可以提升主动安全性，尽早对不安全驾驶隐患进行提示。

　　车内的人机交互向着智能化驱动，可以进行声音识别和触摸屏操作，并加入了更多互联交互体验，作为互联化的一部分，可以通过其他数码设备远程查看车辆的空调、灯光、电量等车辆信息。也可以与家庭设备实现物联网，联合智能家电，试想一下，你可以在回家路上看看家里的孩子在干吗，或是对家里热水器、供暖设备进行网络控制。

　　对于BUDD-e这样的城市电动概念车，能够看到不同于现有电动车的几个关键点，其一是超长续航里程，已经达到普通内燃机汽车的水平;其二是支持半小时快速充电80%，这便大大提升了充电汽车使用中遇到充电时间长的瓶颈;其三是原生的电动车平台，车辆的机械设计和布局更加合理，平铺的电池组不挤占车内空间，再加上方正的面包车设计，BUDD-e车内实用的空间表现也就不足为其了。

　　通用：Bolt创新互联技术

　　雪佛兰Bolt概念车于2015年1月的北美车展发布，该车采用的是纯电动系统，续航里程预计超过200英里，约合322km。其车身使用多种轻量化材料，配置方面，用户只需在智能手机上安装Bolt电动概念车的App应用就能与车辆成功互联，实现启动车辆、自动泊车、车辆定位等功能。

　　虽然通用尚未公开Bolt电动车的参数，但知情人士表示，该车为纯电动推进模式，电池或将来自于LG化学，性能高于沃蓝达的电池，续航里程将在200英里/320千米左右。雪佛兰Bolt电动汽车几乎可以被称为“LGCar”，其起步价在35，000美元左右，大约行驶200英里充一次电，其他厂商类似的产品包括宝马i3、日产汽车的Leaf以及特斯拉Model3。

　　专为Bolt纯电动车设计的低功耗蓝牙技术可大幅降低能耗。当车主靠近车辆时即可使用智能手机与车辆进行无缝互联。

　　Bolt纯电动车支持安吉星车载4GLTE服务，可提供车内Wi-Fi热点，让车主能通过高速无线连接网络。

　　随着科技的日益提升，电动车将会日益成熟，以后电动车可能会代替燃油汽车成为人们日常的一部分，也为我们缓解环境污染作出极大的贡献。