车辆正在采用越来越多的高级功能，包括自适应巡航控制、前方碰撞警告、自动远光灯控制、驾驶员监控、停车辅助、车联网 （V2X） 通信和完全自动驾驶。随着车辆提供越来越多的此类功能，它们需要相当大的处理能力，而现代高级驾驶辅助系统 （ADAS） 的电流可能超过 100 A。选择既能提供必要电压和电流，又能最大限度地减少电磁干扰 （EMI） 的处理器和电源可能会带来挑战。ADAS 片上系统Texas Instruments 的 TDA4VH-Q1 汽车片上系统 （SoC） 是一款适合用于 ADAS 应用的处理器。
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功能安全 ADAS 处理器 100A TI
电源管理是工业应用的关键考虑要素，对系统性能、可靠性和成本效率有重大影响。 电源管理集成电路（PMIC）在调节电压和为系统内的各种组件（包括处理器和外设）供电方面发挥着至关重要的作用。创建高效的电源管理解决方案，需要深入了解应用的具体需求以及可用的技术和组件。 恩智浦提供全面且可扩展的能源管理解决方案，从电源插头到处理器，专为满足工业应用的特殊需求而设计。 恩智浦的PMIC具有多个关键的差异化优势，旨在高效地转换DC电源，为系统单芯片（SoC）或处理器及其相关外设供电。工业系统的安全稳健架构先进的可靠性、
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PMIC 处理器 工业应用
光纤电缆正在逐渐靠近高性能计算机中的处理器，用玻璃取代铜连接。科技公司希望通过将光学连接从服务器外部移动到主板上，然后让它们与处理器并排放置，从而加速 AI 并降低其能源成本。现在，科技公司准备在寻求成倍增加处理器潜力的道路上走得更远——通过滑入处理器下面的连接。这就是 Lightmatter 采用的方法，它声称通过配置插入器进行光速连接而处于领先地位，不仅在处理器之间，而且在处理器的各个部分之间。该技术的支持者声称，它有可能显著降低复杂计算中的功耗，这是当今 AI 技术进步的基本要求
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当今世界，智能可听设备已经成为了流行趋势。随后耳机市场的不断成长起来，消费者又对AI-ANC，AI-ENC（环境噪音消除）降噪的需求逐年增加，但是，用户对于产品体验的需求也从简单的需求，升级到更高的标准，AI功能已经成为高端耳机的标配和卖点，制造商可以利用该特性打造差异化的产品。譬如，市面上不仅涌现了大量的以清晰通话为卖点的TWS耳机，而且客户对耳塞与耳部贴合舒适度有极大的要求！总之：音质要好，体积不能大，戴着要舒适;功耗要小，不仅要有Audio，听起来还很AI
！这真是集大成啊！不仅如此，最最关键的
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1.概述本文主要介绍M33核的两种工程调试开发，第一种方式是通过板子自带的固件进行开发，第二种方式是使用 IAR Embedded Workbench 来构建可移植的Freertos文件进行开发。2.硬件资源● MYD-LMX9X 开发板（米尔基于NXP i.MX 93开发板）3.软件资源● Windows7及以上版本● 软件 ：IAR Embedded Workbench4.板载固件调试M334.1环境准备在A55 Deb
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一、MCX N系列MCU介绍MCX N系列是高性能、低功耗微控制器，配备智能外设和加速器，可提供多任务功能和高能效。恩智浦全新MCX N微控制器首次集成恩智浦专用神经处理单元（NPU), 可助力实现高性能、低功耗的边缘安全智能。低功耗高速缓存增强了系统性能，双块Flash存储器和带ECC检测的RAM支持系统功能安全，提供了额外的保护和保证。二、Smart DMA介绍MCX N系列微控制器全系带有SmartDMA协处理器。该协处理器支持高效汇编代码指令运行，主要功能包含加减，左移右移，字节位域交换
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控制器 SmartDMA 处理器 摄像头 LCD
2023年10月底，CNCC2023（2023 中国计算机大会）在沈阳召开。10 月28 日，中国科学院院士、复旦大学教授、CCF（中国计算机学会）集成电路设计专家委员会主任刘明做了“集成电路：计算机发展的基础”报告。她介绍了三部分：集成电路如何推动微处理器的发展，AI领域专用架构如何实现计算和存储的融合，新器件、架构、集成技术的展望。
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现代世界正逐渐采用更自然的人机界面 (HMI)。我们不仅可以与智能音箱交谈，还可以在纸张般的电子阅读器上阅读。电子产品已成为我们的数字伙伴，而不再是被电源插座限制的系统。实现这场变革，需要多核处理器来处理语音命令、音频播放、图形显示以及系统控制等各种任务。电源管理和信息安全方面的创新使这些芯片能够始终保持工作，按需提供交互，同时大幅度降低能耗。i.MX 8ULP处理器的创新灵活电源架构恩智浦利用i.MX 8ULP应用处理器实现这些创新。该芯片通过将功能分配到不同的电源岛上，实现精细的电源管理。每个岛可以按
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高级驾驶辅助系统（ADAS），包括自动驾驶视觉分析、泊车辅助和自适应控制功能中的汽车系统电气化日益普及。智能连接、安全关键型软件应用以及神经网络处理都需要增强的实时计算能力。要满足这些高级要求，需要能够支持超过100A的电子控制单元 (ECUs) 的多核处理器，例如 TDA4VH-Q1。不过，高功率也带来了设计挑战，包括实现更高电流轨的高效率、在满载条件下控制热性能和负载瞬态以及满足功能安全需求。提供 ADAS 处理能力TPS62876-Q1 降压转换器通过全新的堆
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本文叙述先进汽车控制算法的处理器循环（processor-in-the-loop；PIL）仿真开发原型系统；说明如何以模型为基础的设计流程建立控制算法的模型，并且对其进行评估，接着部署至混合动力车辆开发平台。当转为透过运算能力来定义的车辆功能愈来愈多，工程师为能源管理、电池管理和动力传动控制所设计的算法也变得更加复杂。这使得能够实时执行运算量密集算法的车用处理器的需求增加。为了展示NXP处理器的能力，我们的团队为了先进汽车控制算法的处理器循环（processor-in-the-loop；PIL）仿真开发了
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我们的地球将变得更加智能：在日常生活中，越来越多的产品搭载电子处理器凭借这些器件的性能，我们的生活变得更加轻松。那么，我们应如何通过更好 、更有效的方式为众多处理器供电呢？我们的地球将变得更加智能：在日常生活中，越来越多的产品搭载电子处理器凭借这些器件的性能，我们的生活变得更加轻松。那么，我们应如何通过更好 、 更 有效的方式为众多处理器供电呢？物联网、智能家居、智能城市...很长一段时间内，许多人认为这都是空想。然而，毋庸置疑，越来越多的具体应用场景已经走进我们的生活，或者将在我们的日常工作中锋芒毕露。
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室外摄像头在安保应用中扮演者重要角色，因此，无论处于热带、寒带，还是日温差极大的气候，都需要确保它们不会运转失常或发生故障。旧版室外摄像头只能在特定温度范围内可靠地运行。温度较低时，锂电池的内部电阻较大，使得电池容量迅速退化，甚至失效。温度很高时，摄像头的图像传感器可能会产生“热像素”，即会对整体图像质量产生不利影响的明亮的单个像素。设计一种可承受-30°C至+ 55°C的宽范围环境温度的室外摄像头面临两个主要的设计挑战。第一个挑战是极高/低温下的启动能力。第二个挑战是需要在宽温度范围内准确测量温度，因为
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简介设计正变得日益复杂，越来越多的设计包含了处理器，甚至经常包含多个处理器。由于处理器是设计的不可分割的一部分，因此我们必须验证在处理器上运行的软件与设计的其他部分之间的交互，这一点非常重要。软件对当今系统的运作至关重要，因而在实验室中调通原型芯片之前，对硬件／软件边界的验证和确认不容出现任何延迟。至少，验证团队必须完成这项任务，并且自行承担风险。相信我们都听说过一些严重错误的场景，例如，团队在实验室中发现，处理器的总线与设计的连接顺序接反了，或者处理器在低功耗模式下再无法加电启动。硬件／软件逐步细化一个
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介绍了一种基于四旋翼飞行器简单、快速地搜寻海上落水者的系统。该系统由三部分组成：海事救援无人机、智能可穿戴设备和监控中心。海事救援无人机和智能可穿戴设备均采用Cortex-M4内核的XMC4700处理器。当人员落水时，智能可穿戴设备会不断向外界发送佩戴者的位置信息和生命体征。海事救援无人机能按照预定轨迹飞行，同时利用机载摄像头实时搜索落水者并将图像传送至监控中心。无人机还能在飞行的过程中不断搜索附近是否有智能可穿戴设备的信号，若有，则将所得信息发送至监控中心同时飞向该位置并在人的指挥下投掷下救生物品。监控
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ARM、IBM相继在终端和服务器市场开放处理器内核，一如中子击碎原子核后发生核裂变反应并释放巨大能量，处理器内核的开放将强烈冲击现有的集成电路产业
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处理器介绍
处理器是解释并执行指令的功能部件。每个处理器都有一个独特的诸如ADD、STORE或LOAD这样的操作集，这个操作集就是该处理器的指令系统。计算机系统设计者习惯将计算机称为机器，所以该指令系统有时也称作机器指令系统，而书写它们的二进制语言叫做机器语言。注意，不要将处理器的指令系统与 BASIC或PASCAL这样的高级程序设计语言中的指令相混淆。
指令由操作码和操作数组成，操作码指明要完成的操作 [
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