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无人车 文章

两位前苹果工程师为无人车开发新“眼睛”

  •   据《纽约时报》报道,两位前苹果工程师正在为无人驾驶汽车打造新的“眼睛”。两人联合创办的硅谷创业公司Aeva在开发新的传感器,有望大大提升无人驾驶汽车的路况观察能力。     让无人驾驶汽车更好地观察周围环境   苏鲁什·萨勒希安(Soroush Salehian)举起了双手,伸展手臂,似乎在庆祝达阵得分。   房间里放着一个三脚的小型黑色设备,它在监测萨勒希安的这段小舞蹈,并将视频画面传送到邻近的笔记本电脑。从电脑上看,萨勒希安是一堆小色点的
  • 关键字: 无人车  传感器  

无人车之父特龙:世界将在两年内迎来飞行汽车

  •   据外媒9月19日报道,塞巴斯蒂安 特龙(Sebastian Thrun)是公认的无人驾驶车之父,他致力于将人类交通推向一个新的阶段——飞行汽车,并且有许多科技领军人物与他志同道合。   在美国TechCrunch Disrupt SF 2017大会上,塞巴斯蒂安特龙、中国杰出投资人、纪源资本(GGV)合伙人李宏玮(Jenny Lee)、太空探索技术公司(SpaceX)原始投资人史蒂夫?尤尔韦特松(Steve Jurvetson)等都对飞行汽车侃侃而谈,并探讨了其将如何成为未来
  • 关键字: 无人车  

谷歌欲征服无人车:与底特律和平共事而非对抗

  •   9月18日消息,华尔街日报发布文章称,谷歌谋划征服无人驾驶汽车——通过与底特律和平共事,而不是针锋相对。作为谷歌无人驾驶汽车项目Waymo的负责人,有数十年汽车行业从业经验的约翰·克拉富西克肩负着用底特律的方式来教育硅谷的重任。他也能够让汽车行业知道他们并不是要入侵汽车行业,又或者摧毁现有的供应链。   以下是文章主要内容:   约翰·克拉富西克(John Krafcik)可以说懂两种语言:汽车之城底特律和硅谷的语言,如果谷歌在开发无人驾驶汽车上
  • 关键字: 谷歌  无人车  

无人车带动乘客经济 2050年将达7兆美元

  •   自动驾驶汽车将在20年内大幅改变全球经济,对保险、媒体、安全、物流和汽车等产业引起天翻地覆的影响。研究公司Forrester最新报告预测,随着驾驶技术和无人驾驶汽车成为常态,新的“乘客经济”将走向繁荣,人们将在乘车时间内进行各种娱乐、生活、办公,改变了原本车辆在人类生活中扮演的角色。   报告还预计,Tesla的市值未来将超越艾克森美孚(Exxon Mobil),成为世界上市值最高的公司之一。   95%的乘用车将消失   研究公司Forrester最新报告预测,尽管到2
  • 关键字: 自驾技术  无人车  

苹果无人车再“曝光”:装配多个传感器和摄像头

  •   据外媒(MacRumors)报道,过去几周内,苹果已在三部雷克萨斯RX450h SUV上测试自己的自主驾驶软件。车辆在旧金山湾区一代被拍下照片。当地时间22日上午,MacRumors读者拍下一辆经过苹果改造的SUV上路行驶的视频。   视频中可以看到这辆SUV配备多个传感器和摄像头,在路上很是显眼。它使用顶级的Velodyne 64信道光学雷达(LiDAR),并用了至少两部雷达和若干摄像头进行导航。该段视频拍摄于101北路段,视频中的测试车辆正驶离帕罗奥图的大学大街。   苹果在今年4月14日收到
  • 关键字: 苹果  无人车  

松下扩大在华车载业务投资 与北汽合作无人车研发

  •   消费类电子厂商对汽车领域的入局,松下不是个例了。此前三星以80亿美元收购哈曼国际时,业界就曾预测,类似的跨界布局还会有很多。对于这种趋势,一位业内人士曾这样评价,“不论是三星也好,苹果、华为也好,他们不过是在寻找下一个增长点时选择了汽车。”   松下新任董事长兼中国北东亚总代表横尾定显   事实上,松下的转型比想象中更早。两年前,受消费类电子产品电池市场不景气的影响,松下宣布关停位于北京的锂电池工厂,并逐渐将在华业务重心转移到汽车动力电池、汽车电子等。这种转型,也是松下
  • 关键字: 松下  无人车  

谷歌无人车传感器成本大降90% 大规模普及尚早

  •   刚刚从谷歌X实验室拆分出去的无人驾驶公司Waymo,迫不及待地宣布了自己在控制无人驾驶汽车核心传感器价格上的最新成果。1月9日,Waymo的首席执行官John Krafcik在北美汽车展上宣布,目前Waymo旗下激光雷达价格相比七年前下降了90%。   值得注意的是,Waymo目前已经自主打造了整套无人驾驶传感器系统,此前谷歌一度采用第三方的传感器。目前,不少科技企业甚至车场均以投资技术公司形式来掌握传感器技术。Waymo方面认为,谷歌无人驾驶软件算法和自家硬件传感器能够精准配合。   驭势科技C
  • 关键字: 谷歌  无人车  

谷歌无人车项目“刹车” 释放哪些信号?

  • 谷歌无人车项目8年之后的忽然刹车,转向与车厂合作的inside模式就是一个很好的例证:包括人工智能在内的所有风口概念和前沿技术,终究需要回归商业本质,让需求去决定市场,
  • 关键字: 谷歌  无人车  

英特尔成立新部门专注无人车

  •   据《财富》报道,英特尔正在组建一个专门的事业部来从事自动驾驶解决方案的研发,它的名字就叫做Automated Driving Group(自动驾驶事业部,简称ADG)。   新的ADG将由英特尔老将道格·戴维斯(Doug Davis)负责领导,将担任部门的副总裁兼总经理,他此前执掌的是公司的物联网事业部。   自动驾驶技术只是ADG受命从事的部分工作,该事业部还将聚焦于驾驶辅助技术,为汽车厂商客户包括宝马、戴姆勒、现代、丰田和特斯拉等供应芯片。   ADG成立是英特尔管理重组计划的
  • 关键字: 英特尔  无人车  

中芯国际指本地芯片生产潜力巨大

  •   中国集成电路晶片生产商中芯国际(00981)执行副总裁龚志伟接受访问时表示,目前中国晶片仍以进口为主,由中国本地生产的晶片只占约一成,认为市场有庞大的发展空间。   龚志伟明言,看好中芯国际未来发展,现时晶片产业愈来愈健康,中国品牌手机及电视机的崛起,这些品牌多采用中国本土公司设计,亦自然会委托本地公司代工有关集成电路晶片;另一方面,包括可穿戴式智能装置等发展,晶片需求亦不断在增长。   无人车物联网增需求   中芯国际此前斥资4900万欧罗(约4.13亿港元)收购意大利晶片代工厂LFoundr
  • 关键字: 无人车  物联网  

无人车的巡航控制系统的设计与仿真

  • 摘要:巡航控制是保证车辆安全行驶的基本功能之一,更是车辆自主行驶的关键技术。针对无人车的巡航控制问题,本文首先回顾和评述了前人的研究工作,然后选择了一款两轮驱动的无人车模型,考虑了安全车辆之间相对距离
  • 关键字: 无人车  巡航  控制系统  

无人车研发现状:科技公司抢手 合作成常态

  • 近两年自动驾驶车的市场需求以及研发呈现白热化状态,为了加速推出无人车,抢占市场先机,车企与初创公司、科技公司等结成联盟,部署自动驾驶技术,力求使无人车尽快上路。
  • 关键字: 无人车  苹果  

谷歌无人车团队动荡背后:离商业化近了还是远了?

  • 随着谷歌驾驶团队最初的核心人员接二连三离职,是否意味谷歌无人驾驶项目前景堪忧?还是说这群人的出走,实际上使这个项目离商业化又近了一步?
  • 关键字: 谷歌  无人车  

国内的无人车能否博出一片天?

  • 目前无人驾驶技术在识别和传感技术上并不能达到绝对的安全可靠,成本也非常之高,只有当这两点被解决之后,真正的无人驾驶时代才会到来。
  • 关键字: 特斯拉  无人车  

百度无人车计划三年商用五年量产

  •   据新华社电 2016夏季达沃斯论坛在天津举办期间,百度总裁张亚勤在接受记者专访时表示,百度今后将无人车项目作为其未来的重点,同时计划三年商用五年量产。   张亚勤介绍,百度自动驾驶车项目技术核心是所谓的“百度汽车大脑”,包括高精度地图、定位、感知、智能决策与控制四大模块。其中,百度自主采集和制作的高精度地图记录完整的三维道路信息,能在厘米级精度实现车辆定位。   “百度是目前国内首家也是惟一一家与政府合作建立无人车试点的公司。”张亚勤说,百度与芜湖市
  • 关键字: 百度  无人车  
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