- 日前，宁德时代公告，拟定增募集资金不超200亿元，用于宁德时代湖西锂离子电池扩建项目、江苏时代动力及储能锂离子电池研发与生产项目（三期）、四川时代动力电池项目一期、电化学储能前沿技术储备研发项目、补充流动资金。上述项目达产后将合计新增锂离子电池年产能52GWh。
- 关键字：
宁德时代 动力 储能电池
- 新能源汽车产业的顶层设计落地在即，特斯拉上海工厂年底投产，国产Model 3首次亮相…… 这两天新能源汽车行业利好消息不断出，让沉寂多时的新能源汽车产业再度被市场关注。新能源汽车行业拐点将至？对此，机构议论纷纷。 利好消息不断 11月8日，有媒体报道，首批国产特斯拉试制车正式下线亮相。特斯拉上海工厂从奠基到预备生产仅用了约10个月，跑出了“新能源汽车的速度”。先来一起饱饱眼福。 同样在11月8日，工信部相关领导透露，工信部正牵头编制《2021年-2035年新能源汽车发展规划》，目前《规划》正在
- 关键字：
新能源 特斯拉 宁德时代
- 博世已与宁德时代达成长期战略合作协议，携手推出指定类别高性能电芯。宁德时代将根据博世要求，负责电芯的设计、开发和生产，并应用于博世48伏电池。48伏系统因其高效性能在全球汽车市场的重要性不断提升，而高性能电芯是48伏混合动力系统的核心元件。同时，通过此次合作，宁德时代将为博世提供长期稳定的电池货源。“我们必须了解电池技术，但不意味着我们必须自主生产”，博世集团董事会成员、汽车与智能交通技术业务部门主席Stefan Hartung博士表示，“结合博世在电池管理系统方面所积累的专业知识和技术专长，此次与锂电池
- 关键字：
博世 宁德时代 电芯
- 目前，全球动力电池市场由宁德时代、比亚迪等中国企业和韩国LG化学、三星SDI、日本松下等主导，欧洲几乎没有大量生产电池的厂商。而对于电动汽车产业来说，动力电池占据着其成本的40%左右。为了应对中日韩等国电池企业的围攻，欧盟决定建立一个覆盖所有成员国的“电池产业联盟”。
- 关键字：
动力电池 宁德时代 比亚迪
- 根据外媒报道，宁德时代欧洲区总裁马蒂亚斯·岑特格拉夫(MatthiasZentgraf)日前在德国波鸿举行的汽车研讨会上透露，宁德时代将在德国埃尔福特建造世界上最大的电池工厂。 2018年夏天，宁德时代曾透露将在埃尔福特建造电池工厂，但当时该工厂的生产能力计划是14吉瓦时(1吉瓦时等于100万千瓦时)。现在，宁德时代修改了此前的计划，将产能提升至原来的7倍多。 按照新计划，宁德时代给这家占地82公顷的电池工厂的投资约2.4亿欧元，将为当地创造600个新工作岗位。预计当生产能力达到100吉瓦时的时候
- 关键字：
宁德时代 电池
- 燃油车的精髓是内燃机，谁能在引擎上有更高的造诣，就能跟在汽车市场占有一席之地，这点在丰田、本田以及大众身上体现的淋漓尽致，而新能源汽车电池则是重中之重，谁能研发出高密度、高续航的电池就能在未来汽车市场屹立不倒。 日系企业在电池方面有很高造诣，比如松下就是电池领域的领军人物，但在2017年被中国宁德时代超越，2018年宁德以23.52GWh的装机容量蝉联国内锂电冠军，如果按照装机量来看，德大概率会卫冕2018年全球动力锂电池冠军，不出意外的话松下和比亚迪将位列第二第三。 除了宁德时代和比亚迪
- 关键字：
丰田 松下 宁德时代
- “孚能科技的动力电池出货量在2019年将争取达到10GWh”，孚能科技董事长王瑀近日在接受电池中国网采访时表示，“明年的量，我们可以非常快速地增加，排名可能会是第三，这一切将取决于明年扩产的速度。” 明年可有大戏看了，宁德时代、比亚迪、孚能科技将会上演“三国演义”? 比亚迪动力电池拆分“加速跑” 动力电池应用分会研究部数据显示，2018年1-11月国内动力电池累计装机总量约43.53Gwh。其中宁德时代以17.86GWh排名第一，占比41.03%;比亚迪以9.57GWh排名第二，占比21.99%
- 关键字：
动力电池 宁德时代
- 锂离子电池产业从90年代初诞生以来，至今已有大约30年时间，这个行业从日本垄断，到日韩争霸，到现在中日韩三足鼎立，现在逐渐开始向中国垄断的方向发展。
- 关键字：
锂电池 宁德时代 比亚迪
- 整车行业后补贴时代还有一个季度2018年就结束了，“断奶”的新能源汽车，期间补贴政策会不会做出明确调整，将直接影响新能源汽车全产业的年度市场整体走势。
- 关键字：
动力电池 宁德时代 比亚迪
- 3 年利润翻 80 倍，7 年估值千亿，秉承技术为王的曾毓群连续抓住了智能手机和新能源汽车两大风口，造就了 ATL 和 CATL 两大全球龙头企业，堪称大国重器。
- 关键字：
宁德时代 新能源
- 在新能源汽车行业产能总体过剩的背景下，动力电池产业表现为结构性产能过剩，龙头企业的优质产能受到追捧，而中小厂商的落后产能得不到很好的消化，生存空间将不断受到挤压。在过剩产能出清的逼迫下，部分中小厂商可能转型低速车、小型储能等技术要求较低的领域，从而退出动力电池领域竞争。
- 关键字：
动力电池 宁德时代
- 近两年，宁德时代可谓一路开挂，尤其是今年，除了成功上市外，与各大车企签约消息亦不断爆出，仅就七月以来，与国内主机厂签约项目就已达到了四项。
- 关键字：
宁德时代
- 伴随着我国新能源汽车产销的快速增长，直接带动了动力电池的发展，宁德时代利用三元锂电池成为国内动力电池第一供应商。
- 关键字：
电池 宁德时代 锂电池
- 在政府补贴下，国内的新能源汽车产业在最近几年迎来了爆发式增长，已经成为全球最大的新能源汽车市场。新能源汽车的核心零部件——电池产业也迎来了快速增长。
- 关键字：
动力电池，宁德时代
- 据报道指国内最大的动力电池企业宁德时代已与宝马汽车达成合作，并将在德国设立工厂，此举证明了宁德时代所拥有的技术优势，帮助它进一步提升竞争力。 中国动力电池企业实力迅速增强 中国动力电池企业的迅速发展源于自2013年开始的新能源汽车补贴，2015年中国成为全球最大的新能源汽车市场，中国市场销售的新能源汽车主要为纯电动汽车和插电式混合动力汽车，2017年中国销售的新能源汽车为77.7万辆，其中纯电动汽车和插电式混合动力汽车销量合计为57.9万辆。 随着中国新能源汽车的发展，2015年工信部发布《汽车
- 关键字：
宁德时代 动力电池
宁德时代介绍
您好，目前还没有人创建词条宁德时代!
欢迎您创建该词条，阐述对宁德时代的理解，并与今后在此搜索宁德时代的朋友们分享。
创建词条
关于我们 -
广告服务 -
企业会员服务 -
网站地图 -
联系我们 -
征稿 -
友情链接 -
手机EEPW
Copyright ©2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《电子产品世界》杂志社 版权所有 北京东晓国际技术信息咨询有限公司
京ICP备12027778号-2 北京市公安局备案：1101082052 京公网安备11010802012473
