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LTE将带动多样化的汽车应用

作者:CharlesSturman CarlFenger时间:2014-12-29来源:电子产品世界
编者按:  摘要:本文探讨了LTE带动多样化的汽车应用,具体举例说明LTE会给未来汽车带来的应用变化,提出未来汽车制造商能为支持LTE功能的新款汽车提供新的服务并产生新的营收模式及应用方法。   2014年在拉斯韦加斯举行的全球年度最大消费电子产品展-CES中, 配备了智能和宽带连网的汽车已成为会场亮点。   所有重要的汽车供货商都展示了配备先进导航与信息娱乐系统的新型汽车。整体而言,4G LTE是推动这些创新设计的关键技术。   LTE拥有高速度、低延迟、IP连网等特性,能实现全新一代的高质量车载应用,为

摘要:本文探讨了带动多样化的汽车应用,具体举例说明会给未来汽车带来的应用变化,提出未来汽车制造商能为支持功能的新款汽车提供新的服务并产生新的营收模式及应用方法。

本文引用地址:http://www.eepw.com.cn/article/267425.htm

  2014年在拉斯韦加斯举行的全球年度最大消费电子产品展-CES中, 配备了智能和宽带连网的汽车已成为会场亮点。

  所有重要的汽车供货商都展示了配备先进导航与信息娱乐系统的新型汽车。整体而言,4G LTE是推动这些创新设计的关键技术。

  LTE拥有高速度、低延迟、IP连网等特性,能实现全新一代的高质量车载应用,为驾驶员和乘客提供具备丰富视频的通信、导航、信息、娱乐和基于地理位置的服务。

  与上一代通信标准相比,LTE的速度和服务质量保证可大幅提升车载系统的性能:不仅可提供先进与多样化的服务,而且质量更佳。对于利润率通常远低于汽车零售价格10%的汽车产业来说,LTE另辟蹊径,使汽车制造商能为支持LTE功能的新款汽车提供新的服务并产生新的营收模式。

带宽演进

  Nortel时任首席技术官Phil Edholm曾于2004年提出“Edholm定律”,意指广域无线网络(如LTE、UMTS等技术)、短距离无线网络(如之漫游技术)、和固定线路(如铜线、等有线网络)的连接速度会趋于相同。此定律宣称,当技术将来发展到某一点,通信的速度将与短距离通信相同,并在实际应用中完全取代固定线路网络(“有线网络的终点”),而发展的趋势也证明事实确实如此。

  目前商用网络的部署情况来看,办公室以太网的速度已经达到1-10 Gbps,家用电缆服务的速度为100 Mbps - 1Gbps, (802.11a,b,g,n)和 (802.11ac)的速度分别为300 - 600 Mbps和1 Gbps。随着未来几年“LTE-Advanced”的部署, 其上行速度最高将达500 Mbps,下行速度达1 Gbps。


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