特斯拉专利公开 大公无私还是机关算尽？

　　特斯拉开放全部专利，与全球电动车企业免费共享。作为商人，任何一家企业都不会无私贡献出自己的核心技术，特斯拉当然也不例外，背后其实另有目的，其隐蔽性、深刻性更是非同一般。

　　事实上，特斯拉的竞争对手并不是为数不多的电动车品牌，而是主流汽油车。特斯拉开放专利，首先是希望将电动车市场预热、做大，吸引更多的车厂进入该领域，从而使消费者逐渐熟悉了解电动车产品和技术。

　　那么，如此一来，特斯拉的竞争对手会不会更多?其实不然。专利放开之后，面对零门槛，一些厂商可能会采用特斯拉的技术，进入电动车领域。但其最大的风险就是失去自我的创新能力，命运反被别人掌握：如果特斯拉的技术进行升级换代，不付出高昂许可费的车企可能被迫使用过时老技术;而且，非专利部分的技术转让也要付出更多的使用费。相反，特斯拉既收获了商业利益，更扼杀了潜在的竞争对手。

　　最直接的目的，特斯拉开放专利是为了抢夺行业标准。如果追随者众多的话，特斯拉自然成为电动车标准之王。例如充电接口标准，之前一直处于混乱状态。2012年，美系和德系八大汽车厂商福特、通用、克莱斯勒、奥迪、宝马、奔驰、大众和保时捷发布了“联合充电系统”。目前，国际汽车工程师学会(SAE)和欧洲汽车制造商协会(ACEA)都已采用该系统。而特斯拉的充电接口是独立的，不仅不同于中国，也不同于美国和欧洲，这是它面临的最大挑战。因此特斯拉需要把更多的企业拉入它的阵营，最好是所有人都使用它的充电标准，这就是Elon Musk承诺其专利可免费使用的最直接原因。

　　除此之外，还有一个更隐蔽、更深刻的原因。这就上升到了国家、民族之间的产业竞争问题。

　　众所周知，100多年前，德国发明了世界第一辆汽车，随后一直处于产业领先地位，而日本依靠精细的模仿也取得了不错的业绩，对比于前两者，美国核心竞争力却乏善可陈。现在，特斯拉诞生了，马斯克开放技术专利，欲引诱传统德系、日系内燃机品牌车厂跟进，希望通过强制标准引领世界发展，让汽车行业“改天换日”。

　　特斯拉背后华尔街投行的真正规划是：改变世界汽车工业格局，一举击溃竞争对手，让美国和华尔街控制世界汽车行业，站在食物链的最顶端。

　　特斯拉开放所有专利，绝对不是大公无私。