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英飞凌实施"产品到系统"战略

—— ——访英飞凌科技(中国)有限公司总裁兼执行董事赖群鑫
作者:王莹时间:2014-03-13来源:电子产品世界收藏

问:听说贵公司正在转型,进行从产品到系统的思维方式的转变?
答:是的。现在我们正在加紧培养和鼓励对系统的透彻了解,来为客户带来更大的价值。

这并不是说我们只需要精通客户设备的电路图而已,我们必须反问自己,对客户取得成功,哪些因素是至关重要的?客户的市场动态是如何变化的?客户受到了哪些区域和政治因素的影响?

比如我们和制造商一同探讨联合开发技术方案,尽管我们最终的产品是卖给他们的供应商。对于节能型的功率器件,我们必须了解数据中心的运作方式。对支付卡、近场通信、电子护照而言,我们必须了解运营商及其客户所面临的一些问题。”

问:如何实施,能否举一些领域的例子?
答:从产品角度看,芯片在确保驾驶安全方面功不可没,传感器可以测出与前车的距离。单片机可以计算出在遇到交通拥堵时,何时应当采取制动措施以及何时可以重新启动。在高端汽车市场上,这些功能已经成为了标准配置。面对未来无人驾驶汽车,也已经进入了测试阶段。

基于系统的思维并不局限于传感器和单片机,也包括了硬件与软件之间交互作用的整个系统。我们在安全性和可靠性方面必须做到万无一失。”我们需要以汽车的成本来实现飞机的可靠性。我们必须将汽车视为一个系统,加以深入钻研,并且具备所需的开发工具和方式,才能做到这一点。

问:贵公司是否已有一些成功的案例?
答:过去的移动电话电路板上布满的元器件几乎都是用来实现通话的功能。今天,我们只需几颗小小的芯片,就能实现这一功能,留出了宝贵的空间,用于实现新的功能。提供了很多新功能产品,如导航、安全支付、电池、电池快速充电等等。三个麦克风也实现了立体声录音,同时消除了通话背景的噪音。

可见,智能手机中的电路板上空间十分紧俏,可以说世界上最昂贵的不动产就在这个电路板上面。正因如此,我们保证的产品不仅会变得越来越小,而且功能也越来越强大。

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关键词: 英飞凌 智能卡 汽车

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