特斯拉自动驾驶软件总监被苹果挖角

据彭博社消息，2014年加入特斯拉，并在2019年升任特斯拉自动驾驶Autopilot软件总监的Christopher Moore被苹果挖角。

苹果对此未予置评，Moore加入后会负责哪些工作自然也无从得知。不过彭博社指出，Moore日后依然负责车辆软件业务，包括自动驾驶应用功能。Moore加入苹果后，将向同样来自特斯拉技术团队，并曾经带领Autopilot项目发展的Stuart Bowers汇报。

聘用Moore显示苹果试图在对特斯拉等车企极为重要的竞争领域 —— 自动驾驶技术上发力。苹果至今未公布造车计划，但相关传闻已经有一段时间，不过距离世纪产品问世可能还要等很久。

在这之前，苹果已经从特斯拉挖走一些技术人员，当时特斯拉CEO马斯克也对此作出回应，称特斯拉拥有更多技术人才资源，暗示特斯拉在自动驾驶方面依然领先。

今年1月，马斯克在财报电话会议上讲话并发推称，他相信特斯拉最早今年能实现全自动驾驶。5月上旬公之于众的加州机动车辆管理局（DMV）备忘录显示，今年3月，为调查Autopilot问题，DMV官员曾向Moore询问马斯克上述有关特斯拉今年会实现全自动驾驶的说辞。

根据DMV的一份概述此次约谈的备忘录，摩尔在回应中暗示马斯克的声明“与工程现实不符”。多年来，马斯克一直表示他相信特斯拉已经接近发布Level 5级别的自动驾驶功能，这意味着汽车可以在没有人类干预的情况下自动驾驶。特斯拉目前的自动驾驶系统处于Level 2级别，需要车主把手放在方向盘上。

苹果汽车项目部门以保密和人员流动频繁著称。目前为止，苹果从未公开公布过造车计划，该项目代号为“泰坦”，其负责人Doug Field在今年稍早时候跳槽福特汽车，领导后者的先进技术和嵌入式系统。现在，苹果汽车部门由Apple Watch业务负责人Kevin Lynch领导。

在这之前，苹果已经从特斯拉挖走一些技术人员，包括特斯拉前动力传动系统主管Michael Schwekutsch、内饰主管Steve MacManus。与此同时，苹果汽车团队也失去了多位经理，除Doug Field外，今年从苹果离职的还有机器人学负责人Dave Scott、安全负责人Jaime Waydo。

*编译来源：“Apple hires Tesla’s former Autopilot software director” from The Verge