立足SiC技术应有优势，发力模拟汽车两大市场

作者 李健

　　今年CEATEC展会ROHM的展台聚焦汽车电子和工业两大主题，以SiC功率器件和模拟技术为重点，以轻量化飞行器为亮点，吸引了众多观众的驻足观赏。

　　汽车电子是罗姆近年来重点开拓的市场领域，罗姆以虚拟车身框架的形式展示其全面遍及车身每个环节的产品和技术，特别是在电动化方面罗姆的产品广泛应用于智能驾驶舱、SiC MOSFET，功率动力单元、车灯及转向灯控制，ADB以及高精度LCD驱动等方面，其中智能驾驶舱控制系统可以通过手机蓝牙或指纹识别进行进入控制，智能车灯根据对面来车的灯光强度可以自行调节照明亮度，降低会车时给予对面驾驶员的光亮刺激感。特别的，驾驶舱内的系统会自动识别车主的个人特征，比如身高、体重等，驾驶员座椅可自动调整到适合车主驾驶的位置;在智能驾驶舱内可以实现手机的无线充电应用，通过在方向盘上搭载脉搏传感器，配合车内摄像头进行人脸姿态识别，可以分析驾驶者目前的驾驶状态，从而提供疲劳驾驶的提示。以摄像头取代传统的后视镜可以减少驾驶视野盲区，提高驾驶安全性。小小的一个驾驶舱就有超过10款产品应用其中(图中贴有红色标签的)，足见ROHM近年来在汽车电子方面的势头如何强劲。

　　赛车是最能体现汽车科技水平的舞台，在电动车最顶级赛事Formula E中，ROHM不仅作为VENTURI车队的官方技术合作商，更是提供最关键的引擎部分的逆变器产品。今年的展览，ROHM展示了其SiC技术在Formula E赛车的逆变器部分实现的技术升级，图中是三个赛季的逆变器产品对比，最左是从第二赛季提供传统的MAX 200kW逆变器到第三赛季采用ROHM SiC SBD混合模块的MAX 200kW逆变器，重量从15千克下降到13千克，体积也缩小了19%左右，而右边最新的第四赛季搭载的ROHM 全SiC功率模块的逆变器，重量降至9千克，尺寸相比前代产品减少了30%，不仅尺寸重量有了明显降低，在输出功率方面则提升至220kW。

　　在模拟产品线方面，罗姆也带来了功能强大的诸多新产品，比如高抗噪性能的运算放大器系列、静电控制IC、地震监测传感器模块等。超低噪声CMOS运算放大器LMR1802G-LB针对处理微小信号的光传感器、声呐及硬盘中使用的加速度传感器等需要高精度感测的工业设备应用开发而成。即使传感器输出的微小信号也能捕捉到，并实现放大。在现场的展示中，LMR1820G-LB与一般CMOS产品在同一超声波测距系统中对比时，可以明显发现其测距的速度和稳定度都有明显的提升，特别是测距稳定度表现远超一般CMOS产品。日本是一个地震多发的国家，地震监测显得非常重要，传统地震监测的难点在于如何区分地震的震动和生活中遇到的其他震动如敲打、东西掉落等，罗姆设计了一款地震监测传感器模块，通过传感器和MCU相结合，将地震震动规律算法写入其中，可以有效地通过加速度传感器和算法组合感知是否地震发生，从而准确发出相应的警报。

　　相比于以上这些面向汽车和工业应用的产品，ROHM近年来展台最吸引人的还是面向创客的产品及其创客马拉松的获奖作品展示。从2015年ROHM展示出会飞的千纸鹤之后，这种借助ROHM超轻量MCU控制板设计的飞行器已经成为ROHM一个标志性的吉祥物。今年基于此控制板早稻田大学的学生们设计了更为轻巧的蜻蜓式飞行器，其设计的亮点是同时控制四个翅膀进行水平扇动来保持飞行器的正常飞行动作，相比于千纸鹤的应用更加复杂，蜻蜓飞行器的成功演示，让人们认识到ROHM的轻量开发板具有更强大的处理控制功能。

　　本文来源于《电子产品世界》2018年第12期第84页，欢迎您写论文时引用，并注明出处。