新闻中心

EEPW首页 > 电源与新能源 > 设计应用 > 剖析Tesla的电池技术及给我们的启示

剖析Tesla的电池技术及给我们的启示

作者:时间:2018-09-04来源:网络收藏

最近,雷司令送给傅老板的Tesla到货了,老板心情大好,所有员工都可以报名试驾。为了体验一下Tesla的电池技术,EmmaLu也High了一把。

本文引用地址:http://www.eepw.com.cn/article/201809/388359.htm

EmmaLu是金山电池医生的产品负责人,也是一个超级电池迷,尽管Tesla的酷炫,iPad一般的中控,以及4.4秒的0-100KM/s提速都很棒,但统统都击中不了我。最让我欲罢不能的还是它的电池。

Tesla在美国上市之初,EmmaLu曾经就电池问题写过一些邮件与它的工程师咨询探讨,但人家确实牛逼,基本上没做啥实质性回复。

这次有机会直接体验,感觉确实很霸道。而且听闻Musk要把Tesla的专利公开,其实这里很多都是电池相关的专利,绝对的业界良心,看来真得好好研究研究了。下面是一些EmmaLu的理解和心得。

一、Tesla电池牛在哪里?

从消费者的角度,Tesla的电池无非有两个优点:

1、续航里程。目前Model S P85的官方数据已经达到502公里,而比亚迪E6的官方数据为300公里。而在Tesla出来之前,行业的电动汽车续航能力在100-200公里不等。

2、充电快。大陆地区因没有充电桩,只能使用家用的充电线进行充电,充电每小时可行驶50公里 ,在北美与加拿大建立的超级充电站20分钟即可行驶200公里。另据Tesla CTO说,该公司正在试图将汽车的充电时间缩减到前所未有的“5-10分钟”.

二、特斯拉电池为什么能这么牛?

这里必须先纠正一个错误:Tesla其实并不自己做电池,几乎所有的电动车厂商的电池材料都是来自供应商,Tesla也不例外,它用的是Panasonic的电池。

具体的说,Tesla选择的是Panasonic NCR18650A 3100mAh,这个很多发烧友都知道了。我倒是仔细去Panasonic的官方下载过NCR-18650的PDF来研究。来看看这块电池吧,3D图。

看一下实物吧,这是EmmaLu从Tesla官方论坛大神那里拿到的。注意看那个黄色的东东就是。

这个PDF的第一句是这样自夸的:

A perfect combination of high energy density,safety and long life shows what is possible with this battery technology.

愿景是不错,不过因为技术演进后来又加入了Nickel Oxide based New Platform技术,简称NNP Technology.还有一个技术是Heat Resistance Layer,简称HRL技术,这个是跟安全有关的。


上一页 1 2 3 下一页

关键词:

评论


相关推荐

技术专区

关闭