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揭秘动力电池者的三大奋斗模式

作者:时间:2017-08-23来源:电池中国网
编者按:放眼国内动力电池业,从产品同质化向差异化转向,从抄袭模仿向自主创新转向,从低价抢占市场到追求产品高附加值转向,从半自动化、自动化向数字化、智能化制造转向,从增加客户数量到追求客户忠诚度转向,从单打独斗向产业链整合转向……可以说,动力电池业已经步入2.0时代!这其中就凝聚着不少兢兢业业、披肝沥胆的电池“赌徒们”的心血。

  在《基业常青》一书中,强生公司前CEO拉尔夫·拉森就企业如何面对机会和风险说过一句话,“成长是赌徒的游戏”,读之思绪良久。

本文引用地址:http://www.eepw.com.cn/article/201708/363342.htm

  放眼国内业,从产品同质化向差异化转向,从抄袭模仿向自主创新转向,从低价抢占市场到追求产品高附加值转向,从半自动化、自动化向数字化、智能化制造转向,从增加客户数量到追求客户忠诚度转向,从单打独斗向产业链整合转向……可以说,业已经步入2.0时代!这其中就凝聚着不少兢兢业业、披肝沥胆的电池“赌徒们”的心血。

  业有三宝:投资、研发、资源少。而动力电池企业的“赌博”也正是在此基础之上进行的业务延伸,他们的奋斗主要有三种模式:

  产业全价值链的协同谋划

  ——参照企业:国轩高科

  国轩高科是国内较早布局上游产业链的企业之一。目前,除了扩产三元电池和自产核心材料(8000吨/年的磷酸铁锂、与星源材质合资的一期8000万平方米/年湿法隔膜以及即将投产的3000吨高镍三元正极材料产线、技术储备中的电解液材料、铝箔等)外,该公司还将业务扩展至下游,期望在动力总成和充电桩上有所建树,实现更好的协同效应。此外,公司参股北汽新能源,意在谋求动力电池研发、生产、回收、梯次利用,以及运营换电模式出租车等多项业务共同发展。

  不同于比亚迪的“自给自足”,国轩高科的这一模式较为开放,通过原材料控制与技术升级,持续保持公司动力电池最低成本的行业领先地位。同时公司也建立了全价值链的协同发展平台,发展趋势看好。在锂、钴等上游矿产资源供需基本面失衡,原材料间歇性涨价以及能量密度提升等压力之下,国轩高科无疑是“押对了宝”。

  业务拓展、辅助主业

  ——参照企业:鹏辉能源

  近日鹏辉能源发布公告称,公司拟使用自有资金出资设立全资子公司。该子公司业务范围包括股权投资、股权投资管理、受托管理股权投资基金、股权投资咨询等四大版块业务,投资领域不局限于锂电行业。

  鹏辉能源在公告中也称,本次对外投资符合公司长远发展规划,有利于公司整合资源、围绕公司主业开展产业项目投资,从而进一步拓展公司业务,实现公司的战略发展目标。

  电池中国网认为,伴随锂电行业市场竞争加剧、优质标的快速减少以及监管政策的趋严,未来上市公司大举跨界并购布局锂电行业的现象或将逐步消退,同时一、二级市场的锂电投资风险均将骤增。这对于许多面临巨大资金压力的动力电池企业来说,无异于雪上加霜。因此,选择自力更生,在资本市场上“赌上一把”并最终反哺主业的做法,也不失为一些动力电池企业的最优选择。

  多维产业链布局

  ——参照企业:猛狮科技

  猛狮科技中报预告数据显示,预计2017年1-6月归属上市公司股东净利润4400万元至5000万元,同比增长241.42%至287.98%。战略转型中的猛狮科技无疑是动力电池企业进行多维产业链布局的典范。

  自2015年首次提出“2351”战略纲领以来,猛狮科技明确紧紧抓住“能源转换”和“一带一路”两大战略机遇,依托自身在电池制造上的优势,深耕高端电池、清洁电力和新能源车辆三大业务板块。通过并购、战略投资和产业扩张,猛狮科技从当时的六家控股子公司发展到目前拥有海内外控股及参股子公司超过六十家。目前,“三驾马车”全面发力,均衡发展。

  电池是能源互联网的基石。随着新能源汽车、储能等领域的相继爆发,该模式蕴含着的无限潜力也将变成企业的聚宝盆。但我们也要警惕该模式面临着的较大资本风险,“赌与不赌”考验着企业管理者的综合素质。

  每一个阶段有每一个阶段的主题。动力电池产业进入2.0时代,更多的需要企业积极参与到市场的滚滚大潮中去,再赌一把,再博一下,而不是靠政策、等投资、想退路……

  日前,在由中汽中心举办的2017年《动力电池蓝皮书》发布会上,中汽中心副主任吴志新也表示,中国目前动力电池企业太多,通过充分的市场竞争,成长出几家像三星、LG、松下这样世界级的动力电池企业是可能的。但是这都需要通过充分的市场竞争来完成,而不是依靠政府的扶持来完成,好的企业不用扶也会强大起来。



关键词: 动力电池

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