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ISSI在慕展大秀车用存储器实力

作者:王莹时间:2017-03-15来源:电子产品世界收藏

  在“2017慕尼黑上海电子展”前夕的“汽车技术日”上,技术市场经理田步严做了“在汽车市场的应用”报告,会后接受了电子产品世界编辑的采访。

本文引用地址:http://www.eepw.com.cn/article/201703/345263.htm

  不久前已被北京兆易创新公司收购,2017年3月13日上市,兆易创新的股票当日涨停。兆易主要做消费电子,ISSI主做汽车,二者业务不重叠。

  ISSI做的DRAM产品线堪称业界最全。去年营收3.2亿美元,中国市场营业额约占30%。ISSI公司90%做嵌入式应用存储(其中汽车为55%,汽车和工控医疗为80%,其他还有医疗等),而竞争对手90%市场来自移动应用(手机,平板),PC等。

  公司产品温度适应范围广,产品生命周期长,高可靠,高品质,另外赢在服务,在中国有三个实验室——上海、北京和深圳,可以为客户服务支持。

  汽车用存储器年均增长40%比特(bit)量,成长率高于手机(手机为20%成长)。根据Trendforce报告,2D-NAND Flash 15nm是最后一代制程,而ISSI eMMC中用到MLC NAND flash制程即为15nm,秉承长期支持战略,可保证长生命周期。

  2016年中国十大车厂中,除了上汽通用五菱(生产微型面包车),其他都是ISSI的客户。此外本土品牌,长安,吉利、奇瑞等也是ISSI的客户。

  有媒体称ISSI的SRAM和DRAM分别做到业界第二和第八,那么对于ISSI,哪块业务未来会增长较快?实际上,ISSI的SRAM主做引擎控制单元,容量为4Mb和8Mb SRAM,但英飞凌和NXP把其集成在主芯片了,但是目前柴油机还是可以用到SRAM,此外低端车机,以及Radar都会用到SRAM。相比之下,DRAM市场很大。目前DRAM处于缺货状态,产能吃紧。ISSI作为fabless公司,保证上下游以外,还联合客户代理一起,保证供货稳定。

  下一代 ISSI DRAM(DDR3)产品规划将演进到25nm,同时公司也开发带有ECC DRAM满足车载应用。

  关于车联网市场(IHS统计),有三大:通用安吉星,福特SYNC,国内俗称的T-Box。在娱乐导航方面,单颗DDR3 8Gb需求容量已经够大。车联网目前主流方案应用DDR3 1Gb/2Gb,仪表总成的需求也没有那么大,2Gb/4Gb DDR3为主流。

  美光的车载DRAM存储在公司比例没那么高,美光主要做PC和移动,美光不做SRAM与模拟。SRAM的最大竞争对手是Cypress。过去ISSI做commodity(日用品,或大众产品),08/09年公司转型,做车载工业和医疗。

  车载市场的特点是现在很激进,目前主流存储器用什么,车载就用什么,不像以前那么保守。有的车上市半年就小改款,更换更炫大屏车机,那么对存储器需求增大。相比之下,工控喜欢利用原有资产(legacy,也称遗产),例如5V SRAM还在用,因为工业应用例如电梯控制板,医疗等对人的生命有关,需要进行长时间认证,认证成本与cost down下来成本比例相差不大。



关键词: ISSI 存储器

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