Google与Alphabet充满血腥味的第一个夏天

　　谷歌为了建立更明确的商业构架，实现更多计划和项目的落地，被“并购”进入母公司Alphabet已经一年。然而，不论是子公司谷歌，还是母公司Alphabet在过去的几个月的新闻中，都是满篇的坏消息。而9月1日，谷歌成立硬件部门大佬Rick Osterloh(前摩托罗拉CEO)宣布，开发了三年引发无数期待的模块化手机项目Project Ara被终止的消息一出，让人不禁怀疑，这些被砍掉的项目、产品，究竟是谷歌与Alphabet内部不愿公开的大规模清扫行动，还是一次次错误后的挣扎。

　　母公司Alphabet的内斗

　　Fiber(谷歌光纤)被要求降低支出，裁员近半

　　8月25日，根据TheInformation的消息，母公司Alphabet给项目施压，要求其削减项目十分之一的开支，并进行裁员，将1000人的团队缩减到500人。作为谷歌曾经最有前途的项目之一，计划在5年内达到500万用户，然而截止到服务推出2年后的2014年末，Fiber仅收获20万用户。同时，Fiber的花销惊人，在试验地堪萨斯城铺设光纤的造价超过10亿美金，随着市场的开发，这样基建成本也会跟着增加。虽然首席财务官Ruth Porat认可Fiber的商业模式的可行性，但是总裁佩奇和布林都对项目的长期突破性发展和高昂的造价表示担忧，导致了项目方向的改变。

　　Tony Fadell

　　Nest(智能家居)重组

　　财富杂志消息，2014年被谷歌收购，后成为Alphabet旗下子公司的智能家居公司Nest即将被重组，并入Google Home，成为旗下的一个部门，大量Nest工程师被调到智能家居部门。虽然消息还没有得到证实，但是Nest的日子的确不好过。这家曾经被普遍看好的创业公司被高价收购以来，不论是产品更新速度还是公司营收都令人大失所望。创始人兼CEO，iPod之父Tony Fadell更是在今年六月离职。有人认为Fadell强硬的工作作风逼走员工，与google的工作氛围不符，有人暗指Fadell与Page内斗不断，最终失败被逼退，不论哪种传闻，Nest作为独立公司融入Alphabet的路途都走得极不顺畅。

　　自动驾驶汽车失去掌门人，面临商业化压力

　　8月6日，从2013年就接受自动驾驶项目的主管Chris Urmson在博客中宣布退出，两名资深软件工程师也从该项目退出，从自动驾驶项目还在卡内基梅隆大学的实验室的一个“不成熟”的小计划，到近日GoogleX放出消息，自动驾驶汽车项目即将毕业的消息，Urmson作为该项目的责任担当已达7年之久。在一年前，Alphabet从现代汽车挖来Jonh Krafcik，担任自动驾驶汽车项目的CEO，据纽约时报报道，Urmson对Krafcik的发展计划和方向颇有不满，甚至于Larry Page发生过争吵。就自动驾驶汽车项目本身而言，除了众多竞争者之外，从X实验室毕业后如何实现正真意义上的盈利也是一大难点。而Uber高调收购由Google自动汽车项目中出走创业的卡车自动驾驶公司，也让Alphabet绷紧了弦。

　　GoogleX掌门Astro Teller