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新能源汽车锂电池生产企业分析

作者:时间:2012-05-08来源:网络收藏

当前,全球温室气体排放总量持续攀升,二氧化碳排放中,25%来自汽车。在我国,汽车排放的污染已成为城市大气污染的重要因素。我国二氧化碳排放量已居世界第二,很快会居世界第一。减排二氧化碳的压力将越来越大。如何满足汽车对石油的需求,如何降低汽车对环境的破坏是关系国家能源安全的大问题。

本文引用地址:http://www.eepw.com.cn/article/196854.htm

中投顾问汽车行业师李胜茂指出,锂电汽车本身是零排放的,发展电动汽车可以大大减少有害气体排放。以磷酸铁为动力的可插电式混合动力汽车将成为下一阶段的主流,整个产业链是投资的重点,而正极材料是这条产业链中最耀眼的明珠;从长期来看,锂电池必将代替镍氢电池,所以锂电池产业相关公司最具长期投资价值。

我国小功率锂离子电池早已产业化,形成上下游结合的完整产业链,电池产品超过世界市场的1/3,中日韩三国已成三足鼎立之势。锂离子动力电池在技术上已经达到国际先进水平,产业化条件也已基本成熟,具备参与国际竞争的实力。

在锂电池产业链目前的产能比较中,由于进入壁垒较高,锂电池正极材料的产能是最小的,这是整个产业链中最看好的一个环节。目前涉及的上市公司包括比亚迪、中国宝安[10.60-3.64%]、中信国安[13.33-1.33%]和杉杉股份。

国内生产锂电池负极材料的产能可满足88万辆混动车的需求,涉及上市公司包括中国宝安和杉杉股份。



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