新闻中心

EEPW首页 > 测试测量 > 设计应用 > 用分立元件检测汽车的高侧电流

用分立元件检测汽车的高侧电流

作者:时间:2012-12-07来源:网络收藏

本设计实例的由来是我未能获得那些用于的新IC。我需要一个容易搭建的分立电路,但仍要有与新IC相同的精度。这个电路似乎就能完成此任务。

本文引用地址:http://www.eepw.com.cn/article/192920.htm

Q2是第一个放大器,其增益为6.2(如图)。Q1是由IC1B控制的温度补偿放大器,IC1B使Q1集电极电压保持恒定,而不管电路的温度状况如何。电路的基准电压是系统5V电压。电路图上标注了所用的电压。

用分立元件检测汽车的高侧电流

IC1A对Q1和Q2集电极电压做差动放大。运放增益为4.9。R3由两只上下互叠的表面安装功率电阻组成。电路在5V输出时有25A输入范围。这种结构非常适用于微处理器的模拟输入。

两只保护用齐纳二极管将电路与的电路系统隔离开来。这一系统中已知有高达-90V的尖峰脉冲。

如果希望严谨,就使R6和R7匹配;要更严谨,让R1和R4也匹配。我没有做这一步,不匹配并不会影响电路的工作。所有电阻都是1%的0805型SMT,除R3以外。

注意你的PCB走线铜箔要有足够的宽度和厚度,有最大的电流承载能力,并且确保对R3采用Kelvin连接。本电路在25A下,触摸时略觉发热。

基尔霍夫电流相关文章:基尔霍夫电流定律




评论


相关推荐

技术专区

关闭