摩托车油量传感器工作原理

摩托车油量表是指示摩托车燃油箱内油量多少的仪表，它与装在燃油箱内的传感器配套使用。常见的油量表有电磁式和电热式两种，摩托车常用电磁式的。传感器均为可变电阻式传感器。本文主要就摩托车油量传感器工作原理跟大家探讨一下。

电磁式油量传感器是利用燃油箱内油面高度的变化来改变传感器的电阻值大小，使油量表左、右线圈内的电流发生变化。在两线圈合成磁场的作用下，带指针的转子发生偏转，从而指示油面的高度。电磁式油量表由左右线圈、转子与指针、刻度盘等组成。传感器由电阻器、滑片、浮子组成。浮子浮于油面上，并随油面的高低而改变滑片在电阻器上的位置。

当燃油箱内无油时，浮子下降到最低位置，传感器上的电阻器被短路，同时油量表的右线圈也被短路。左线圈在电源电压作用下，电流最大，铁心产生的磁力最强，使铁转子带动指针向左偏移，指针指于刻度盘上的“ O ”或“ E ”位置上。

当燃油箱内油量增加时，浮子上升，传感器中的电阻器部分被接入，右线圈中的电流也因此增大，同时右铁心磁力增强。而左线圈中由于串联了电阻，线圈内的电流相应减小，左线圈铁心磁力减弱，铁转子因此向右偏转，使指针指出燃油箱内的油量高度。当燃油箱内油满时，浮子升至最高位置，传感器中的电阻器全部被接入。此时左线圈中电流最小，而右线圈中电流最大，转子向右偏转的角度也最大，指针便指向刻度盘上的“ F ”或“ 1 ”的位置。