瑞萨发布RL78/D1A系列汽车仪表盘

　　高级半导体解决方案的领军厂商瑞萨电子株式会社(TSE：6723，以下简称“瑞萨”)，于日前发布了RL78/D1A 系列的21 款16-位微处理器(MCU)产品，包括48-pin(脚位)版本，该版本产品是业内最小的两轮车辆仪表系统用单芯片MCU。配有48pin～100pin套件的新型装置是针对众多市场上的两轮和四轮车辆用成本敏感型仪表控制系统设计的。　　

　　经济适用型两轮和四轮车辆在中国、印度和巴西等新兴市场日益流行，而且，预计其需求量还会进一步增长。由于汽车仪表控件内使用的MCU需要处理的信息量不断增大，所以，组件插脚的数量也随之上升，这就需要有更大的内部flash容量与软件相匹配，以执行各种强化的功能。在这种情况下，为了达到更高的紧密性和可靠性，并降低产品成本，市场上便产生了一种新的需求，即：用电子单芯片解决方案取代使用多种外部元件的系统。目前出现了一种用电子仪表代替机械仪表(如：计量器)的趋势，其目的是为了提高两轮车辆的可靠性。此外，由于小型车辆上(如：发动机排量为125cc或在这个规格以下的摩托车)用于安置这些仪表的空间有限，所以，工程师们必须考虑电子元件在电路板上空间排布的紧密性。另一方面，即使低价模式下的四轮汽车，其仪表盘系统也必须显示多种不同的信息，如：燃油存量等。

　　RL78/D1A系列强力秉承了瑞萨在低端仪表应用方面向市场提供8位微控制器和16位微控制器的传统;以契合这个市场在价格，性能和芯片尺寸等各方面的要求。这种新型装置应对不断增长的市场需求，在多种脚位套件中提供了一体化的16位MCU，从而提高了产品的紧密性，强化了产品的性能。

　　RL78/D1A系列MCU的主要特征：

　　48-pin套件，为本行业内的最小的MCU产品，可用于紧凑型两轮车辆的电子仪表系统。
　　RL78/D1A系列MCU中新增的48-pin套件版本是本行业内最小的单芯片MCU，用于两轮车辆上的仪表系统[说明]。这款新型MCU几乎仅以早期带64-pin套件(10 mm × 10 mm)的78K0/Dx2型MCU一半的尺寸(7 mm × 7 mm)提供了与其基本相同的功能，成为适用于空间有限的紧凑型两轮车辆上电子仪表系统的理想产品，同时，也为实现从机械仪表到电子仪表的转型做出了贡献。

　　100-pin MCU套件具有强化的功能，同时，其存储容量也大大提高，从而使得低价位四轮汽车上的电子仪表系统可以显示多种不同的信息。
　　该产品系列中新增加的100-pin套件产品具有强化的功能，芯片上的flash容量达256KB，flash扩展后的LCD驱动的段数为53 × 4 段;而上一代产品(78K0/Dx2)为40 × 4段，60K的flash。因此，该产品使得车辆可以在仪表盘上显示多种不同的信息，包括行车里程和其他信息。

　　集成了汽车仪表盘控制系统所需的全部功能，提高了该系统的紧凑性，同时，也降低了成本。
　　flashRL78/D1A系列MCU增加data flash，从而可以节省外置EEPROM的成本，因此，与使用上一代瑞萨产品(Dx2系列)相比，大致可以帮助节省10%的成本(外置EEPROM和PCB焊接等成本)。由于结合使用了一体化flash器、1～4道步进电机控制器/驱动器、LCD控制器/驱动器和发声器，新型MCU可以实现在一个单芯片上配置一个仪表显示控制系统，从而缩小了形状因数、降低了系统成本、缩短了系统开发周期。

　　RL78/D1A系列MCU可用在48-pin～100-pin、flash容量在24 KB～256 KB的多脚位套件中，为从摩托车的单指针仪表到采用四指针低成本仪表盘的仪表组等多种不同的显示系统提供支持。客户可以根据其仪表系统的需求，选择特定的功能，从而降低了仪表系统的成本。此外，整套多脚位产品之间保持了良好的软件兼容性，“从而在同一个系列芯片中的切换(从大管脚芯片切换到小管脚芯片或者是小管脚过渡到大管脚芯片)”能否比较灵活。

　　为了向那些使用机械仪表系统的用户提供支持，促进新系统的开发，以适应瞬息万变的市场需求，我们可以向中国及其他新兴市场，包括巴西和印度提供中国瑞萨电子公司开发的参考设计。这可以迅速为客户降低系统成本，促进两轮车辆制造商向电子仪表系统转型。

　　定价及供货

　　我们可提供RL78/D1A系列中48-pin～100-pin的多脚位成套MCU产品。